Ważne żeby się TT-ka nie psuła i dawała przyjemność z jazdy! Mam pytanie, bo nie mogę powiekszyc zdjęcia, masz wyłącznik ASR?
Ważne żeby się TT-ka nie psuła i dawała przyjemność z jazdy! Mam pytanie, bo nie mogę powiekszyc zdjęcia, masz wyłącznik ASR?
Właśnie tak (-:
Z kiery zeszla tak cala skora na gorze czy to flesz?
Panowie jak będziecie z takim tonem wytykać komuś wady autek to ten dział umrze śmiercią naturalną, bo ludzie będą bali się wstawiać zdjęcia z obawy przed krytyką.
Autko na pewno wymaga sporo poprawek i inwestycji, jak jest zapał i trochę w sakwie to nie jest problem.
Znowu TT znowu Cabriolet
Dokładnie tak, jestem tego samego zdania co ZUCZEK, trochę pokory Panowie...
Te Terrere Terrere terererererere …
Zimowy '' kaganiec '' własnego pomysłu
http://www.mojalbum.com.pl/Album=XXQRVICM
Wojskowy płaszcz przeciwdeszczowy z czarnego gumowanego brezentu, maszyna do szycia i 8 haczyków z nierdzewki do złapania i naciągnięcia kagańca od góry i dołu. Efekt osiągnięty-silnik szybciej się grzeje gdyż zimne powietrze nie wychładza jego bloku.
Ale Ty tak z tym na serio?:P No to nie wiem czy nie wolałbym jeździć z kawałkiem kartonu pod grillem niż z czymś takimSorry, ogólnie to gratuluję pomysłowości, ale totalnie widząc to zastanawiam się co autor miał na myśli
Mnie się podoba Tobie nie musiDo pracy mam 2,5 km i lepiej gdy silnik szybciej się grzeje. Sorki ,ale kartonu nie używałem i nie będę używał pomimo Twoich wskazówek ''speca ''
SLU - Szacunek Ludzi Ulicy...szacun wielki za ten mod...
To trzeba było kondona naciągnąć na grill, efekt byłby jeszcze lepszy, podwójna warstwa ochronna... Napisałem Ci co myślę o wyglądzie Twojego tworu, a Ty piszesz o mnie "spec", skoro wrzucasz to na forum to chyba mam prawo ocenić wygląd Twojego auta z baldachimem zamiast grilla?
Jeżeli takie odcinki to tak, ale gdy byś miał jeździć dalej to jak najszybciej się tego pozbądź.Zamieszczone przez jarex
Mnie się podoba Tobie nie musi
pomijając wyjątkowo wątpliwy aspekt wizualny, to czy takie rozwiązanie w ogóle ma sens? robiłeś testy patrząc np. na temp z 49c w wersji z płachtą i bez?
jak się auto nie nagrzewa, to może termostat jest trafiony?
osobiście wolałbym zrobić extra 5 km żeby auto dogrzać niż jeździć z czymś takim. no offence.
Ja może podejdę do tematu z technicznego punktu widzenia
Owiewanie bloku silnika powietrzem ( jak wspomniałeś ) ma marginalny efekt jeśli chodzi o chłodzenie silnika i w zasadzie można pominąć ten czynnik w dalszych rozważaniach ..
Za główne dzieło chłodzenia odpowiedzialna jest chłodnica pompa wody termostat i wentylatory .
Fakt jest też taki że jak odpalisz zimny silnik to termostat jest jeszcze zamknięty i płyn porusza się w tak zwanym małym obiegu z pominięciem chłodnicy ..
Tak więc czy masz tą płachtę czy tekturę czy jakikolwiek inny patent to w czasie tego etapu na nić to nie ma wpływu bo czy chłodnica jest zasłonięta czy nie to i tak nie ma w niej przepływu .
Termostat masz otwarty dopiero jak wskazówka zaczyna dochodzić do położenia środkowego wiec pomyśl ile przejedziesz do tego czasu
Później jak jest już obieg w chłodnicy to i tak będzie ona wymiennikiem ciepła tyle że będzie działać mniej efektywnie bez nadmuchu . Skoro piszesz że tylko 2,5 km jedziesz to w tym czasie efekt może być marginalny .
Jeśli czujesz jednak auto po tym '' modzie '' rozgrzewa się zdecydowanie szybciej na tym dystansie masz pewnie uszkodzony termostat który zawiesił się w pozycji otwartej i na dzień dobry jedziesz na dużym obiegu ..
Dodatkowy minus jaki widzę z technicznego punktu widzenia to brud , piasek , sól dostające się miedzy płachtę a zderzak i działające na lakier jak papier ścierny pod wpływem drgań i minimalnych ruchów materiału .
O kwestii estetyki już się nie będę wypowiadał , nie mój styl ale to Twoje auto
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
