Silnik AMU jest odpowiednikiem europejskiego APX i jego stopień sprężania ma również na poziomie 9:1 tak jak BAM i(BEA wersja USA)
to w silniku AUM 180km stopień sprężania jest na poziomie 9,5:1
ale prawda jest taka ze możesz smiało zmienić na dół który ma 9,5:1
komp zaadoptuje się bez większego problemu pod warunkiem ze reszta osprzętu jest w dobrym stanie
Odpowiedz z cytatem