Szukam szukam i nic nie znalazlem. Prosze o kontakt osoby z doswiadczeniem o airride w audi TT. Milem widziane polecenie: tunera / zestawu / sklepu itp. Interesuje mnie zestaw 2 na 2 przod/tyl. Zawieszenie gwintowane mam.
Szukam szukam i nic nie znalazlem. Prosze o kontakt osoby z doswiadczeniem o airride w audi TT. Milem widziane polecenie: tunera / zestawu / sklepu itp. Interesuje mnie zestaw 2 na 2 przod/tyl. Zawieszenie gwintowane mam.
Ostatnio edytowane przez Viri ; 17-10-2013 o 19:25
Może nie mam praktycznego doświadczenia z airride ale rozglądałem się w technologii i mam minimalne pojęcieJeżeli zestaw ma być używany cały rok i w miarę bezawaryjny trzeba zapewnić kilka rzeczy. Po pierwsze takie zestawy przód/tył średnio nadają się do TT ponieważ oba przednie i oba tylne okucia połączone są jednym przewodem i podczas ciasnego skrętu powietrze odpływa z wewnętrznego koła i przepływa do zewnętrznego co powoduje przechyły nadwozia. Wiadomo że golfie 1.4 nie ma to za bardzo znaczenia ale u nas zwieszenie nie powinno się przechylać. Żeby tego uniknąć trzeba mieć zestaw na każde koło z osobne. Po drugie zawory. Wypadało by mieć elektryczne, bo te mechaniczne mają bardzo mały przepływ (wolno działają) i trzeba prowadzić przewody pod ciśnieniem do kabiny. Jeżeli elektryczne to powinny być typu membranowe a jeden kosztuje 160PLN i trzeba ich kupić 8
Ja osobiście stwierdziłem że szkoda zachodu.
A dla mnie AR odpada przede wszystkim ze względu bezpieczeństwa. To na dobrą sprawę tylko gumowe poduszki i nieraz komuś już coś strzeliło.
Rozmawiałem z właścicielem porobionego passata b6 na AR i opowiadał, jak wystrzeliła mu poduszka przy małej prędkości, a chwilę wcześniej sypał 200kmh.
Nie dałaby spokoju mi podczas jazdy myśl, że coś może zaraz się stać. Co gwint, to gwint.
Po pierwsze to air ride, po drugie na innych forach jest wiele aut porobionych. Dobre na zloty do pokazowki ale i tak na codzien jezdzi sie na lekko podniesionym. Na stronie mapeta sa cale zestawy do kupienia do tego dokupujesz dobre amorki i skladasz, ale nawet robiac wszystko samemu koszta spokojnie przekrocza 5k jesli mowimy o regulacji kazdego kola z osobna. Do tego samo wlozenie poduch strasznej gleby pewnie nie da, trzeba bedzie cos rezac, ale jeszcze tt quattro w pl nie ma na ar wiec trzymam kciuki jesli sie zdecydujesz
Wiem ze to air ride. Literowka sie wkradla w temacieZamieszczone przez E1 MATA
Dzieki za podpowiedz jestem wlasnie na etapie czytania forum na mapecie od 2 dni
Niestety musze Cie zawiesc. Mam oske
Szkoda ze nikt nie ma wlasnie doswiadczenia osobistego z tego typu gadzetami i problemami zwiazanymi z uzytkowaniem w TT. Co do zakladania zestawu samemu raczej odpada bo nie mam warunkow w blokowym parkingu niestety ale wyczytalem ze gdzies zakladaja z mapeta niedaleko sklepu stacjonarnego.
No to jak masz oske to w takim razie najlepszy przyklad to audi tt ze Style Poznan - co pol sezonu ma nowa folie i graty a teraz chyba jest w czarnym macie wiec znajdziesz. A golfow i a3 na ar troche jest w kraju wiec znajdziesz. A tytul tematu mozna edytowac w edycji zaawansowanej w pierwszym poscie
Widzialem na raceism to TT dlatego sie zajaralem ;D no typek z tego TT co sezon ma nowy kolor i felei nie paczam na koszta hehehe.
Ostatnio edytowane przez Viri ; 19-10-2013 o 08:36
Viri a mnie intryguje to twoje E60 od G-Powera, mozesz zapodac jakies fotki, moze byc na maila unoturbo@wp.pl, bo autko naprawde ciekawe.
Ja właśnie czekam na resztę części od air'a do mojego tt. Jak złoże dam znać jak się użytkuje wtedy tt
Jak macie panowie quattro to wtedy wcale to nie będzie takie proste zglebić auto ;P Ale to tylko takie moje myśli
Ja poki co mam jeszcze os
Ja też mam ośkę
Ale to nie mowie że się nie da :P Bo da się da ale tylko więcej kombinacji.Puki co gwint wystarcza i raczej juz tak zostanie do końca.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
