Zbyt duże doładowanie !!!

[unsuitable]

Problem który mnie męczy od tygodnia ponad. Otóż było wszystko fajnie pięknie aż się schrzaniło
Wiec pisze co za problem mnie trapi.
Audi jeździło całkiem miło doładowanie 1.5bara a teraz nie wiadomo co się stało. Auto chce dmuchać ile tylko jest w stanie czyli dmucha do oporu bez regulacji jakby. Wg podłączałem pod sprężarkę słychać że pracuje. Wtedy bezpośrednio do turbo jeżdzi i się normalnie otwiera, doładowanie max 0.5bara.
E vagu kanal u mnie chyba 115 map sensor - wartości 1000 mbar i 980mbar na wyłączonym na włączonym wartości się zmieniają czyli chyba czujnik działa.

N75 podłączone prawidłowo. Na wyłączonym dmucham ze strony turbo i powietrze idzie do wg.

Węże całe... jakieś pomysły ? Bo mi się już skończyły

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Czy ktoś może wie jak powinien zachowywać się N75 ? na wyłączonym silniku od strony turbo do wg ma być przejście/przepływ. A jak odpalę silnik N75 powinien się zamknać ? że wg bd zamknięte ?

[ZUCZEK]

A spróbuj wpiąć MBC i zobacz co się będzie działo jeżeli dalej tak samo to problem może być z WG.
Jeżeli masz ori N75 to coś czuje że mogła się poddać, te vagoskie Nki to kupa, dla tego ja wrzuciłem z Borg Warner.

[Viri]

Laduje ci overboost i wraca do odpowiedzniego doladowania czy wogole dmucha bez opamietania caly czas? Mi laduje 1.4.. przy takim turbo overboost to norma. Mi wskakuje na 1.8 i spada do 1.4. Jak byl program 180km dmuchalo 0.4 i nie robil oveboostu ale przy wiekszym turbo to norma. W audi 90 skacze ponad 2.2 na overbooscie

[unsuitable]

dmucha bez opamiętania jutro wrzuce może MBC zobacze co będzie się działo. Żuczek wg chyba nie nawala bo jak podłączyłem bezpośrednio z turbo powietrze do wg i jechałem to 1,2,3,4 bieg nie załadowało więcej niż0 0,5bara wiec chyba działa prawidłowo bo odcina. A n75 działa ale tylko tak dmuchałem może jak więcej przychodzi powietrza to ma problem. Jutro postaram się wrzucic mbc bo załkiem zapomniałem że taki gdzieś mam i ustawie na 1 bar zobaczymy czy bd chodzić.

[Pawel-2005]

Laduje ci overboost i wraca do odpowiedzniego doladowania czy wogole dmucha bez opamietania caly czas? Mi laduje 1.4.. przy takim turbo overboost to norma. Mi wskakuje na 1.8 i spada do 1.4. Jak byl program 180km dmuchalo 0.4 i nie robil oveboostu ale przy wiekszym turbo to norma. W audi 90 skacze ponad 2.2 na overbooscie

Nie wiem kto CI takich bajek naopowiadał ,że przeładowania to norma. Jak ktoś tak wysteruje albo ma mega twarda gruchę to może i tak ale jak wszystko zrobione z głową i sprawne to nic takiego niema prawa być. Ja aktualnie śmigam na mbc kulkowym bo N75 daje ciała i też nie mam przeładowań:P

Odnośnie problemu to wepnij wężyk ciśnienia w wg. Jeżeli będzie dmuchać za dużo to znaczy ,że wg padł. Być może gdy dostaje EGT to się zacina ;/

[PawelM]

No dokładnie, overboost to nic normalnego i pokazuje że program słabo steruje turbiną. Wiadomo że taka sytuacja cieszy, bo jest strzał z momentu obrotowego i "czuć" że auto dobrze idzie ale potem okazuje się że od takiego udarowego działania turbiny korby wychodzą bokiem albo turbina pada szybciej niż powinna.

[wowo]

Odnośnie problemu to wepnij wężyk ciśnienia w wg. Jeżeli będzie dmuchać za dużo to znaczy ,że wg padł. Być może gdy dostaje EGT to się zacina ;/

Wydaje mi się że juz tak podłączał, pisząc o tym w 1 poście.

Jeśli podciśnienia sa oki, N75 również, to może rozszczelnienie wydechu w okolicach turbo (kolektor - turbo, turbo - DP) Bynajmniej mi w takim przypadku ładowało jak oszalałe

Jeśli są problemy z ori N75, to wysterowac można na Pieteburgu z TFSI i problem praktycznie pójdzie w zapomnienie.

[ZUCZEK]

Mogło też powstać pęknięcie gdzieś przy WG. oby to tylko Nka

[unsuitable]

Zuczek. Jak podłącze wg bezpośrednio pod turbo to nie ładuje.A raczej tylko 0,5bara pewnie tyle ile sprężyna pozwala. Jak jest n75 to jakby było cały czas wg zamknięte i ładuje za dużo i nie puszcza powietrza na wg widocznie.. Podłącze MBC myślę że będzie wtedy hulać. jednak coś czasowo się ociągam i jeszcze tego nie zrobiłem. Jutro jeszcze kumpel wpadnie z n75 z s4 bedziemy walczyć.

[ZUCZEK]

No to walcz, skoro tak raczej N75 kup taką jak piszę wowo i niech tuner zrobi pod nią nową mapę, bo te ori to przy takim boście to schodzą szybko, ogólnie są syfiaste do 1.5bara.

[Arttur]

Też przychylam się do diagnozy że N75 zszedł .
No i w międzyczasie uważaj z tym doładowaniem











Pozdrawiam

[unsuitable]

MBC zainstalowane .... auto śmiga jak nowe ;D Jeszcze sprawdzę map sensor czy właściwe ciśnienie odczytuje podczas jazdy. Wtedy napewno zostanie N75 do wymiany.

[Pawel-2005]

a jakie mbc zapodałeś? bo tutaj bym przetestował bleed vs kulka, u mnie na k04 bleed spisywał się lepiej ale na obecnej już kiepsko dlatego pomykam na kulce. A własnie też z powodu że n75 dał ciała i ładował po 1.8-1.9 bara

[ZUCZEK]

MBC zainstalowane .... auto śmiga jak nowe ;D Jeszcze sprawdzę map sensor czy właściwe ciśnienie odczytuje podczas jazdy. Wtedy napewno zostanie N75 do wymiany.

No i GIT.