Dobra, chyba mam winowajców całego zamieszania (mam nadzieję). Znalazłem dwa pęknięte wężyki: od kolektora do regulatora ciśnienia paliwa (pewnie winowajca 17705) i od N112 do "zaworu specjalnego doprowadzania wtórnego powietrza" (winowajca "16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected").
Pewnie po załataniu jakiejś wcześniejszej nieszczelności, pojawiła się kolejna w najsłabszym miejscu.
Dam jutro znać czy się udało to naprawić i czy jest poprawa.