Michał, zrobiłeś mega rakietę o której wielu z nas może tylko pomarzyć a ci co mogliby to zrobić obawiali się lub się obawiają. Przyznam szczerze, że nie ma co tutaj komentować bo masz takie osiągi, że wszystkim kopara opadaZamieszczone przez MichalTT
I don't have dreams, I have goals.
Myślę, że pochwała należy się głównie firmie CompSport oni doszli do takiego poziomu rozwoju swoich projektów, ja tutaj jestem tylko biorcą.Michał, zrobiłeś mega rakietę o której wielu z nas może tylko pomarzyć a ci co mogliby to zrobić obawiali się lub się obawiają. Przyznam szczerze, że nie ma co tutaj komentować bo masz takie osiągi, że wszystkim kopara opada
Na pewno nie ma czego zazdrościć każdy powinien doceniać to co posiada i nie patrzyć na innych. Ja mogę Wam pozazdrościć teraz, że nie mogę jeździć swoją TT bo po prostu siedzę pod Warszawą i czekam na to, aż urodzi mi się następca. A powiem, bardzo bym chciał polatać.. no tak chociaż z 10 minut
hehe ja tez robiłem swoja furę w compotach i byłem mega zadowolony choć oczywiście mój projekt był bardzo skromny na tle Twojego no ale do rzeczy... GRATULACJE!!! z okazji następcy... i to jest prawdziwe osiągnięcie...Myślę, że pochwała należy się głównie firmie CompSport oni doszli do takiego poziomu rozwoju swoich projektów, ja tutaj jestem tylko biorcą.
Na pewno nie ma czego zazdrościć każdy powinien doceniać to co posiada i nie patrzyć na innych. Ja mogę Wam pozazdrościć teraz, że nie mogę jeździć swoją TT bo po prostu siedzę pod Warszawą i czekam na to, aż urodzi mi się następca. A powiem, bardzo bym chciał polatać.. no tak chociaż z 10 minut
ciekawe czy teraz tt pójdzie w odstawkę ? dużo stawiam , że tak.... hehe
pozdrawiam
Piekielnie szybka TT, że aż trudno wyobrazić sobie co czuje kierowca, który siedzi w takiej katapulcie
sorrki za OT, z ciekawych historii to przypomniała mi się sytuacja jak oczekiwałem na porodówce o 3AM zaraz po przyjeździe do szpitala. W podobnej sytuacji wtedy był jeszcze jeden przyszły ojciec. Pamiętam nasze zdenerwowanie ale wiedzieliśmy, że będzie dobrze i damy radę! Powodzenia!
Aktualnie firma Compsport podłączyła nową skrzynię DQ500 do Golfa 5 z tym samym motorem. (ma trochę inne podzespoły od TT)
Na FISie pokazał się 7-dmy bieg, na dniach będą przeprowadzać testy skrzyni pod kątem działania, współpracy z motorem itp.
Jeżeli wszystko pójdzie dobrze to można będzie "odblokować" u mnie kolejne 60ps bez wymiany gratów, jedynie pompa paliwa trafi większa, dmuchnie coś w przedziale 660ps / 700-800nm.
Wiem, że Qbas planuje tą samą modyfikację - więc dobra wiadomość dla wszystkich którzy planują modzić 3.2 VR6 w mk1 i mk2.
Poniżej foto po adaptacji do 3.2.
Super, to też moja droga, jeśli sprzedam obecne TT.
Masz fajny ten FIS, możesz podać namiary, gdzie i za ile taki kupić i zamontować? A info z radia/nawigacji też wyświetla?
ten FIS to z golfa V. nie wiem, czy da się go łatwo przełożyć i zaadaptować do 8J.
Michał, jak ty odblokujesz u siebie jeszcze 60ps + wstawisz DQ500 to nie jeden Aventador lanie dostanie...
I don't have dreams, I have goals.
I wtedy Batonx stwierdzi że znowu wyrzucił pieniądze w błoto bo mógł jednak dłubać TT
Znowu TT znowu Cabriolet
ps. z ciekawości ile kosztuje DQ500?? I rozumiem, że wtedy nie będzie opóźnień przy starcie?? (coś jak PDK). I to chyba jeszcze lepsze niż dodatkowe 60ps.
@Żuczek..... padłem
Ostatnio edytowane przez wottka ; 23-11-2013 o 17:38
ps. z ciekawości ile kosztuje DQ500?? I rozumiem, że wtedy nie będzie opóźnień przy starcie?? (coś jak PDK). I to chyba jeszcze lepsze niż dodatkowe 60ps.
@Żuczek..... padłem
Na to pytanie nie umiem odpowiedzieć na razie, mogę przypuszczać.
Jeżeli wszystko będzie działać jak współpraca DQ500 z 2.5T R5 z TT-RS to procedura będzie masakryczna z podtrzymania turbo. Celuję w 2.7-2.8s 0-100km/h (aktualnie z opóźnieniem i bez podrzymania jest 3.1s bardzo powtarzalne ale da się zrobić 3.0 - trakcji ostatnio brakuje ale to wina zimówek więc pewnie spadło do 3.5s nie mierzyłem)
Nasze mk2 mają jedną zasadniczą przewagę nad golfem - są lekkie i do tego możemy mieć opony 265, golf bez ingerencji w nadkola tylko 235. Dodatkowo bardziej są opływowe.
Co do ceny DQ500 nie mam pojęcia, z salonu na pewno miliony monet...
...w najgorszym wypadku skrzynia DQ500 może nie "pasować" programowo do TT z 2008 z motorem 3.2. Fizycznie już pasuje, ale programowo może być pięta achillesowa.
Najważniejsze to to, że zębatki nie będą tak dostawać od momentu.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 23-11-2013 o 21:34
Ten golf do testów to niebieski??
Yes, Pana Złosia.
Dzisiaj specjalnie umyłem auto na jutrzejsze zdjęcia - tzn. przymierzam się do zainstalowania progów od TT-RS, powrotu do standardowego zderzaka TT-RS bez dokładki i do dyfuzora.
Dzisiaj umyłem, jutro zdjęcia i obróbka w programie graficznym - zobaczymy jak to będzie wyglądać. Zrobię symulację.
Sami ocenicie i dacie znać co o tym sądzicie.
+ Czeka mnie w przyszłym roku lakierowanie maski i zderzaka przedniego - bo są odpryski po trasie od kamieni i to sporo.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 17-12-2013 o 22:12
Wybladła pod tym kocykiem, czy fotki takie jakieś
Nie, to kwestia aparatu. To akurat szybko cyknąłem z rąsi z Galaxy S4.Wybladła pod tym kocykiem, czy fotki takie jakieś
Jutro będę robił zdjęcia lustrzanką specjalnie pod program graficzny, chce zobaczyć jak TT wygląda z:
+ Dyfuzor tylny od TT-RS
+ Progi od TT-RS
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 17-12-2013 o 22:25
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
