PORSCHE KILLER Audi TT Compsport(TT-RS bodykit mod)

[Arttur]

No Michał , wreszcie Twoje auto jest dokładnie opisane i przedstawione Widzę też że robisz odpowiedni użytek z takiego auta i masz przy tym sporo frajdy co mnie cieszy bo o to właśnie w tym wszystkim chodzi .
Gratuluję pięknej i mocnej fury , myślę że godnie reprezentuje ona nasz ulubiony model audi .

Jeśli chodzi o sam opis ja osobiście mam lekki niedosyt spowodowany brakiem bardziej technicznych fotek i informacji , zdaje sobie jednak sprawę że nie zawsze jest to możliwe więc luzik
Fajnie by było jak byś wrzucił foty tego co kryje się pod maską .
Ciekawi mnie też jakie zmiany techniczne zaszły w porównaniu z poprzednim stage .

Poza tym wszystkim jest w tym aucie jeden mały drobiazg(i) który mi się szalenie nie podoba ale pewnie się domyślisz o co chodzi bo kiedyś już o tym wspominałem

Paweł - Michał wspomniał wcześniej że to bateria Li-Ion tak więc nie jest to to samo co baterie AGM
Robiłem rozeznanie odnośnie tych baterii parę lat temu , zrezygnowałem bo wtedy te baterie były we wczesnym stadium rozwoju i użytkowanie ich w aucie na co dzień było pewnym ryzykiem no i cena była 400 do 700$ za takie jak by mi pasowały .
Muszę wrócić do tematu i rozeznać te Braille bo waga poniżej 2 kg to bardzo kusząca opcja

Humi - Po co tak dogłębnie się w to wgryzać ...... Puścił wcześniej i na tyle późno żeby nie było falstartu czyli dobry czas reakcji z precyzyjnym wczuciem się w rytm świateł ....








Pozdrawiam

[Simon]

Genialne auto, a raczej prawdziwy potwór. To co z nim zrobiłeś naprawdę robi wrażenie! Gratuluję !

[humidorek]

Humi - Po co tak dogłębnie się w to wgryzać ...... Puścił wcześniej i na tyle późno żeby nie było falstartu czyli dobry czas reakcji z precyzyjnym wczuciem się w rytm świateł ....

Po prostu chciałem to dobrze zrozumieć, że było właśnie tak, bo akurat ta kwestia mnie interesuje, nie odbierajcie tego jako jakieś ataki

[Pawel-2005]

Odnośnie tego aku no to nieźle. Waga kozacka ale domyślam się ,że koszt to nie jest bagatela 400usd ( niewiele więcej niż ja dałem za swój ) tylko pewnie jeszcze sporo więcej. No chyba ,że Michał się nam pochwali ile wydał za ten aku:P
Odnośnie świateł na zawodach też potwierdzam ,że nie jest to takie proste. Czasem jest kilka pomarańczowych i jedno zielone a na bemowie np zapalają się wszystkie pomarańczowe na raz i nagle zielone. Ja puszczałem sprzęgło w momencie zapalen pomarańczowych i RT wychodziło mi całkiem przyzwoite Nie wiem jak Michał sobie na Bemowie poradzi z ruszeniem bo tam nagle jak się zapalą światła to od razu trzeba puszczać sprzęgło gdy się niema żadnego opuźnienia. Niestety nie wiadomo kiedy one się zapalą a jak to się stanie i Michał puści hebel to i tak będzie kiepskie ER;/

[MichalTT]

Nie wiem jak Michał sobie na Bemowie poradzi z ruszeniem bo tam nagle jak się zapalą światła...

No właśnie, niestety zawsze będzie 0.6s czasu RT na SSS'ach, światła są bardzo, bardzo krótkie i nie starczy czasu na delay procedury - jak pisałem wcześniej i wspomniał Paweł-2005 - NIE MA ZASADY każde zawody to inne światła i inny sprzęt pomiarowy!
(niektóre są czułe na ruch samochodu na start - i od razu podają failstart, a niektóre nie i można lekko ruszyć autem, wymusić delikatny ruch i nie będzie failstartu)
Można ze stoperem próbować startować - mniej więcej tak jak pisze Humidorek. Ja to robię na wyczucie.




Pozdrawiam.

[qbas]

Znalazłem:

DLA Audi TT mk2 (8J) 2008r. 3.2.

AP Sportfahrwerke:
Obniżenie -20mm(przód)/-20mm(tył) dla Audi TT 3.2 mk2
są jeszcze:
EIBACH:
Obniżenie -25mm(przód)/-20mm(tył)
u mnie są te pierwsze cena 600zł za komplet przód-tył moim zdaniem śmieszne pieniądze za komfort który dostajesz.. ale problem jest taki, że mogą Ci felgi obcierać przy niedobranym ET... u mnie był lekki problem z Ultraleggerami, musiałem podciąć delikatnie plastiki łączące żeby o nadkole nie obcierały przy pracy zawieszenia.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
ps.: dzisiaj świetne zakończenie sezonu. Walka z GTR'em o pierwsze miejsce. W sumie różnica czasów była minimalna gdyby nie mój lepszy czas reakcji nie miałbym szans. GTR 630ps.

Pytałem z ciekawości bo też mam obniżone i mam takie (lub podobne): H&R (http://www.europerformance.co.uk/pag...?product=75123). Mi nic nie obciera, przy 255/35R19 ET 52 ale felgi ori od Audi. Ciekawy jakie masz u siebie.

W kwestii zwycięstwa i I miejsce - WIELKIE GRATULACJE! ale w kategorii pow. 3500 c3 rozwiercałeś silnik ?

[MichalTT]

auta powyżej pewnej mocy startują w kategorii czwartej (IV). Tzn. silnik 2.0T i powyżej z DOKŁADANĄ turbiną startują w najmocniejszej klasie. Gdybym miał silnik wolnossący bez turbiny startowałbym w innej grupie.
Każde zawody rządzą się swoimi prawami. Na niektórych zawodach są podziały na STREET, TURBO plus podkategorie AWD, RWD itp.


Tak czy inaczej zapraszam każdą osobę na zawody, warto spróbować bo to dobra zabawa.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Mi nic nie obciera, przy 255/35R19 ET 52 ale felgi ori od Audi. Ciekawy jakie masz u siebie.

No to Ci mogę tylko pozazdrościć, ja miałem problem. Ultralegera pasowała idealnie ale potrafiły przytrzeć zewnętrzną powłokę nadkoli i lekko flexem było trzeba podciąć takie plastikowe mocowania. Po wymianie sprężyn na obniżające i utwardzające - problem zniknął!
Ale to pewnie wina tego, że każde odstępstwo w kwesti ET od fabryki to droga w gorszym kierunku - "a w fabryce nie pracują idioci"

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

AKTUALIZACJA:

Auto idzie pod kocyk na zimę.

[ZUCZEK]

Chybanie czas jeszcze na kocyk, pogoda sprzyja wiec trzeba kozystac.
Gratulacje i ode mnie za puchar, od razu pokazales co potraficie w duecie z TT.

[MichalTT]

Chybanie czas jeszcze na kocyk, pogoda sprzyja wiec trzeba kozystac.
Gratulacje i ode mnie za puchar, od razu pokazales co potraficie w duecie z TT.

Ja już wrzucam TT pod koc, bo powiem Ci, że sporo teraz będę miał na głowie - przy okazji przy piwku
Widziałem na FB, że też szykujesz jakiś fajny koc, jak coś fajnego znajdziesz daj znać, ja kupiłem na szybko:

http://allegro.pl/pokrowiec-na-auto-...578123501.html

Bo pokrowca ORI na razie nie chcę. Byłem w ASO GROBLEWSKI 1200zł

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Jeśli chodzi o sam opis ja osobiście mam lekki niedosyt

Specjalnie dla Ciebie zaktualizowałem wątek na samym początku. To co wiem wpisałem, a resztę wrzuciłem ze strony Compsportu - jest i tak publicznie napisane na stronie www.compsport.pl
Zdjęć niestety nie mogę wrzucić bo jest to KNOW-HOW Patryka i Szymona - nie chcę im chleba odbierać. Gdyby to były "samoróbki" mojej lub kogoś znajomego roboty wrzuciłbym Wam całą historię.

[ZUCZEK]

Kocyk to raczej peleryna i zdaje się ori TT, jak będę miał to się pochwalę, domek dla TT już mam, więc czas na jakieś ciuszki he he.
Biorąc pod uwagę że ori pokrowiec na deskę to koszt 1600zł, myślę że kocyk na TT za 1200 to mega okazja.
No wiem że na głowie teraz będziesz miał że ho ho obawiam się że nawet na to piwko ciężko się będzie wybrać.

[humidorek]

Uważałbym z pokrowcami, które nie "oddychają". Wilgoć nie ma gdzie uciekać i skrapla się na karoserii. Aluminium nie zardzewieje, ale nie wiem jak to wpłynie na lakier i mechanikę pod karoserią.

[qbas]

Widzę zmiana polityki wcześniej autko jeździło nawet w śniegu ( 'vel nasz meeTTing w Gdańsku )

[ZUCZEK]

Uważałbym z pokrowcami, które nie "oddychają". Wilgoć nie ma gdzie uciekać i skrapla się na karoserii. Aluminium nie zardzewieje, ale nie wiem jak to wpłynie na lakier i mechanikę pod karoserią.

Jeżeli trzymasz w suchym garażu to problemu nie ma, w tym przypadku to raczej ochrona przed musimi kupami i kurzem.

[MichalTT]

Cześć,

Jako, że wolę trzymać wszystkie swoje "śmieci" w jednym wątku - zaktualizowałem pierwszy post i dodałem na samym dole MOJE POPRZEDNIE MODELE TT, na razie wrzuciłem zdjęcia mk1 z przed 5 lat. Ale kto wie może kogoś to będzie interesować, a myślę, że jest to fajna retrospekcja - bo od mk1 zaczynałem.
Podrzucam też, tutaj zdjęcia, żebyście nie musieli lecieć do pierwszej strony.
Jutro wrzucę TT-RS, na razie wrzucam moją ukochaną mk1


POPRZEDNIE AUDI TT (TETETKI):
Kliknij na zdjęcie aby powiększyć.



AUDI TT (mk1 , 8N, APX 1.8 Turbo 224 Quattro)

[Simon]

Załącznik 4756

Michał, na tym zdjęciu Mk1 przy Mk2 RS wygląda na jakieś przestraszone :P... Pewnie myślał sobie wtedy, że przyjechałeś nową RS-ką i za chwilę się go pozbędziesz :P.