Pogooglowałem trochę i nic nie znalazłem prócz tego, że człowiek który kupuje felgi przypuszcza wagę 9kg tego modelu który wspomniałeś.
Jak chcesz lekkie felgi i masz zasobny portfel to polecam Ci OZ Forgiata - 7.5kg dla felgi 18-calowej.
Ale na zdrowy rozsądek o ile da się to nazwać granicą zdrowego rozsądku, jest kupienie kompletu hamulców ceramiki na przód.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 25-02-2017 o 22:33
U Qubasa takie się kręcą i robią robotę, cena 30tyś za komplet na przód, zdrowy rozsądek to Passat w Tdi.
Znowu TT znowu Cabriolet
to kupił jak za darmo, ostatni komplet ceramiki jaki przystosowywałem do Audi (komplet na całe auto, wszystko nowe) przekroczył 100k PLNZamieszczone przez ZUCZEK
Dzięki bardzo , niestety to nie byłem ja . Myślałem ostatnio może zrobilibyśmy jakiegoś spota klubowego w 3city ? Pare TT mamy tu w klubie z okolicDzięki Młody! Do zobaczenia na drodze!
Btw.: Dzisiaj mijałem na rondzie w Prusczu czarną mk1 z godzinkę temu, ale nie wiem czy Twoja.
Swoją drogą ładne masz fele - oglądałem te same u znajomego w Seat Leon, bardzo fajny wzór.
Dzięki bardzo , niestety to nie byłem ja . Myślałem ostatnio może zrobilibyśmy jakiegoś spota klubowego w 3city ? Pare TT mamy tu w klubie z okolic
Nie ma problemu, jak coś będzieta organizować coś piszta do mnie.
W sumie w poniedziałek jadę zawieźć tylko podkładkę od TT-RS'a do zrobienia i auto teoretycznie gotowe.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Tak Ci powiedział, że 30... hłe hłe hłe
Jakbym miał pewność, że same tarcze dały redukcję czasu w przedziale 100-200km/h o 0.2s co jest wątpliwe, to wbijałbym jak w dym.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 26-02-2017 o 13:59
Jakieś 50kg w dół więc grubo, swojego czasu ktoś sprzedawał taki sam komplet lekko używany za 20tyś, nawet przez myśl mi nie przeszło żeby to łyknąç.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Ps tak tak mi powiedział i myślę że nie miał powodu aby mnie konfabulowac
No widzisz, przyrost osiągów vs cena jest odwrotnie proporcjonalny z każdym kolejnym koniem. Chcesz szybciej, płacisz wykładniczo więcej za każdego kolejnego "konia", z czasem przyrost staje się tak drogi, że aż nieopłacalny. Rozsądek w tuningu to kwestia względna uzależniona od grubości portfela.
No tuning to nie jest tanie hobby Marcin
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Dobrze Ci powiedział.
Michał jestem jedną z ostatnich osób którym trzeba to uświadamiać, nie wiem czy pamiętasz że coś tam modzę.
Specyficznie nie jest to zaprojektowane jako cześć mająca dawać przyrosty mocy ale w efekcie ubocznym daje
Główne zadanie tego dampera to tłumienie wibracji dynamicznych wynikających z pracy silnika , jeśli zmieniamy jakieś kompnenty w silniku to czestotliwość tych wibracji nie jest już taka jak w serii więc i seryjny damper przestaje spełniać w jakimś stopniu swoją funkcję.
W zasadzie poprawia to efektywność i kulturę pracy,na pozytywny wpływ na żywotność silnika i jak widać daje przyrosty jako ''efekt uboczny''
Ja nie robiłem pomiarów na hamowni ale widziałem kilka wykresów i przyrosty wahają się w przedziale 10 - 15 KM w przypadku 1.8T.
Pozdrawiam
podział tych kół jest na 1.8t / 2.0 tfsi . Nie wiem które TY masz bo przecież masz mix z silnika.Specyficznie nie jest to zaprojektowane jako cześć mająca dawać przyrosty mocy ale w efekcie ubocznym daje
Główne zadanie tego dampera to tłumienie wibracji dynamicznych wynikających z pracy silnika , jeśli zmieniamy jakieś kompnenty w silniku to czestotliwość tych wibracji nie jest już taka jak w serii więc i seryjny damper przestaje spełniać w jakimś stopniu swoją funkcję.
W zasadzie poprawia to efektywność i kulturę pracy,na pozytywny wpływ na żywotność silnika i jak widać daje przyrosty jako ''efekt uboczny''
Ja nie robiłem pomiarów na hamowni ale widziałem kilka wykresów i przyrosty wahają się w przedziale 10 - 15 KM w przypadku 1.8T.
Pozdrawiam
Co do vr6 to oni chyba nie wyszczególniają czy do 2.8 czy 3.2 więc w wypadku mixa nie będzie pewnie różnicy.
Michał słyszałeś zmiane pracy silnika po założeniu tego kółka? Bo w 1.8t to słychać dosyć mocno.
Wątpię aby usłyszał, w 1.8T daje to zmiany szczególnie w przypadku zastosowania koła jednomasowego ze skrzynią 02M, tutaj w zasadzie wszystko pracuje miękko i aksamitnie.
Michał a czy pierwszym efektem rozwulkanizowania ori koła nie było lekkie wyszczerbienie paska klinowego??
Jako, że jestem osobą która uwielbia eksperymentować - czasami coś dodać, czasami coś odjąć w wielu aspektach nie tylko motoryzacyjnych, to dzisiaj wrzucam pierwsze przymiarki do nowego "RED TAIL LIGHT" swojego pomysłu i wykonania.
Zdjęcia jak również przymiarki zrobiłem stosunkowo "na szybko", ale już można zobaczyć efekt. Poniżej zdjęcia.
Z nadchodzących modów wizualnych:
+ Nowe światło tail light (niezrobione)
+ Nowa dokładka/dyfuzor w kolorze antracytowym/cabron
Myślę, też nad przyciemnieniem lamp przód/tył.
screen_20 February 26, 2017.jpg
screen_21 February 26, 2017.jpg
screen_22 February 26, 2017.jpg
screen_26 February 26, 2017.jpg
screen_28 February 26, 2017.jpg
To jest listwa led??jak ja podlaczyles??
Hmm, pomysł oryginalny... Musiałbym zobaczyć na żywca jak to świeci i wygląda
Pozdrawiam
Jak trzeci stop w TT mk3
Audi TTS.
The Everyday Sportscar.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
