Zamieszczone przez ZUCZEK
A ja bym chciał takim 1000 konnym się przejechać! Bo musi być petarda z taką mocą!
A ja bym chciał takim 1000 konnym się przejechać! Bo musi być petarda z taką mocą!
To na serwis swojej tt musisz zmienic firme skoro będziesz unikać. Kolejne graty juz są w drodze a niebawem kolejne paczki będą zamawiane.
Michał miedzy 800 a 1000 to nie jest taka roznica jak miedzy 400 a 600 takze mysle ze przepaści nie będzie
Na razie ani słuychu, ani widu u mnie, żeby było 800hp - pewnie dopiero końcówka sezonu coś ruszy. Lub okres powakacyjny.Michał miedzy 800 a 1000 to nie jest taka roznica jak miedzy 400 a 600 takze mysle ze przepaści nie będzie
Dlatego ja jak najbardziej postuluję za tym, żeby ponaku*wiać taką 1000-konną TT! screen_34 February 24, 2017.jpgscreen_34 February 24, 2017.jpgscreen_34 February 24, 2017.jpgscreen_34 February 24, 2017.jpg
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 25-02-2017 o 20:09
Ja na ten sezon tez zamierzam upalać turbo-kompresor na te 500 a mam nadzieje ze 2018 będzie już ciekawym sezonem
To ja se popatrzę tylko, bo mocno odskakujecie.
Znowu TT znowu Cabriolet
Marcin odłóż tego Jagermeistera, jeszcze nikt się nie ściga screen_27 February 24, 2017.jpg
Kokietujesz
Faceci mnie nie pociągają.Kokietujesz
To całe szczęście... bo już się bałem że zaproszenie na piwo w Wiśle było z podtekstem.
Wracajac do rzeczy ważniejszych to patrząc po Twoich postach o "nowym" dsg i wymianie IC na cos "porządnego" chyba Ci tak bardzo nie odskoczą.
A co ze starą skrzynką Dq250 z upgradem zębatek, coś nie pykło?
Jak to w tuningu bywa, zmieniła się koncepcja.
No niewiele mi to mówi, ja Ci już pisałem dawno temu, że wszystkie zębatki w DQ250 jednakowo się urywają jak w szczęce teściowej od momentu obrotowego - przerabiałem już ten temat na dwóch dq250.
Na wszystkich biegach jak jeden mąż.
A co teraz wrzucasz kówka czy DQ500/MQ500?
Tak mi jeszcze teraz wypadło do głowy a propos felg. Czy Rays GramLights któreś nie są przypadkiem super leciutkie?
Moje ATS DTC 18" ważą 9kg. To tyle samo co Twoje OZ'y w 19"?
Jeżeli mówisz o 57S to około 11kg 22.5 lbs
Jeżeli mówisz o 57C to około 10kg 22.0 lbs
Co do moich felg, aż sam z ciekawości przeszułem email z 2011r jak je zamawiałem, znalazłem info.
Moje OZ Ultraleggera w wersji HLT - masa własna bez opony OZUltraleggera HLT - 8,5x19 - 9,43 kg.
Także myślałem, że 8.9kg, myliłem się - 9,43 kg ale to jest waga która podaje producent, nie powiem Ci ile w rzeczywistości ważą.
Załączam:
screen_35 February 24, 2017.jpg
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 25-02-2017 o 21:54
Chodziło mi o 57xtreme. Jakieś nowe i nie bardzo mam teraz chwilę szukać ich wagi
Tu mam jakiegoś pdf,a z wagami: https://www.google.pl/url?sa=t&sourc...DfuHAg3I4V-01A
Ostatnio edytowane przez Alexander ; 25-02-2017 o 22:05
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
