Ja znam! Odezwij się do https://web.facebook.com/carsdreamcom/?fref=ts , a dokładnie do https://web.facebook.com/tadeusz.czaban?fref=tsZamieszczone przez KpRacing
No i tu mi się podobajak znajdę osoba która mi wykona ta dokładkę taka to zrealizuje sobie to
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wykonają Ci to "od ręki" w carbonie, porobią formy z oryginalnego.
Sorki za ot ale z Was amatorzy....w MB to dopiero wydechy robio...
A teraz najlepsze....sposob montazu:
Ps zdjecia autorstwa naszego kolegi
Ameryki nie odkryłSorki za ot ale z Was amatorzy....w MB to dopiero wydechy robio...
A teraz najlepsze....sposob montazu:
Ps zdjecia autorstwa naszego kolegiteraz w salonie nowe mercedesy wyjeżdżają z nakładkami a wydechu skierowane w dół a samochód za nie do ponad 300 tys....
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Sorki za ot ale z Was amatorzy....w MB to dopiero wydechy robio...
A teraz najlepsze....sposob montazu:
Ps zdjecia autorstwa naszego kolegi
Hubczak - nie podsyłaj publicznie takich zdjęć, bo mamy na forum kogoś kto ma mercedesa, jeszcze podłapie te koncepty i zaadaptuje u siebie!
btw.: możesz robić OT, ja tam lubię u siebie w temacie luźne rozmowy
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Dzięki ArTTur - nic się nie zmieniłeś, zawsze można liczyć na dobre zdanie od Ciebie. Te wydechy i inne piedoły to raczej już moje wymyślanie na zasadzie "coś bym zmienił" pomimo tego, że wszystko już jest zrobione.
Co do "stejdża", problem takiego setupu niestety to, że auto przestanie być daily - jedynie na wieczorne przejażdżki, robienie przebiegów nie wchodzi w grę - i to jest największy disadvantage tego rozwiązania.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 23-02-2017 o 10:22
Czuje przypływ natchnieniaHubczak - nie podsyłaj publicznie takich zdjęć, bo mamy na forum kogoś kto ma mercedesa, jeszcze podłapie te koncepty i zaadaptuje u siebie!
btw.: możesz robić OT, ja tam lubię u siebie w temacie luźne rozmowy
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
To są superkoncepty, na kacu w niedzielę ... A potem... Co ja narobiłem
Chyba, że właściciel jeszcze śpi
[QUOTE=MichalTT;260188]Hubczak - nie podsyłaj publicznie takich zdjęć, bo mamy na forum kogoś kto ma mercedesa, jeszcze podłapie te koncepty i zaadaptuje u siebie!
btw.: możesz robić OT, ja tam lubię u siebie w temacie luźne rozmowy
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Bardzo śmieszne
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
[QUOTE=KpRacing;260198]Z jednej strony tak ale z drugiej to najmocniejsze auto na forum i fajnie bylo by przeczytac jakies konkretne zagadnienia techniczne.Hubczak - nie podsyłaj publicznie takich zdjęć, bo mamy na forum kogoś kto ma mercedesa, jeszcze podłapie te koncepty i zaadaptuje u siebie!
btw.: możesz robić OT, ja tam lubię u siebie w temacie luźne rozmowy
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Bardzo śmieszne
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Prosze sie nie obawiać , że bede papugować bo koncepcje na swoje r31t już mam i coraz więcej gratów ale skoro auto jest szybkie to warto było by przeczytać coś więcej niź tylko to że są większe wtryskiwacze i żeliwny kolektor. Raczej nikt sie nie spodziewał że będą seryjne wtryski albo seryjne żeliwne kolektory.
Ejjj no Pawełku, ja jestem "klyentem" Compsportu, mnie tylko obchodzi, żeby auto "nakur*iało", moja wiedza z zakresu motoryzacji pokłada się do tego co jestem w stanie rozróżnić felgi, materiał z jakiego jest zrobione,
ale dla Ciebie wklejam trochę info:
+ Jak otwieram maskę jest dużo więcej kabelków niż na poprzednim setupie
+ Mam duże czarne węże (if you know what I mean)
+ Ostatnio nakleiłem naklejkę Compsport na listwie od wiązki cewek (mocy nie przybyło)
+ Jak dodaję gazu na Stage 4 to z wydechu robi brum-brum. A przy 280km/h+ robi płomienie z wydechu przy odpuszczaniu gazu - mój znajomy myślał, że kierunkowzkazy mi się zepsuły skoro pomarańczowe światło się wydobywa z tyłu samochodu podczas jazdy.
A na poważnie, nic się w sumie nie zmieniło od momentu jak w Ostródzie oglądałeś z Żukiem moje auto, więc pewnie wiesz teraz więcej odemnie.
Znasz dobrze mój układ z Patrykiem i Szymonem z CS, jestem ich klientem i auto ma latać nie ma mnie interesować temperatura spalin, doładowania, i innych rzeczy
Jedyne z czym mogę się z Wami podzielić to modyfikacje wizualne póki co, to co wiem jest na pierwszej stronie tematu tego projektu.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Ale czekaj, przypomniałem sobie w sumie coś wiem.
Ostatnio "wykulało" się koło pasowe w silniku tzn rozwulkanizowało z racji wysokich wibracji na wysokich obrotach seryjnego wału VR6.
Wpadło koło pasowe żelowe Fluid Dampr. Poniżej dane techniczne
1363366308-10074.jpg
I przebieg podany przez producenta.
screen_02 Feb. 22 07.54.jpg
screen_04 Feb. 22 08.04.jpg
screen_05 Feb. 22 08.04.jpg
Tutaj trochę info : http://www.fluidampr.com/news/new-fl...r6-engine-106/
Niby coś powinno przybyć, ale powiem szczerze, że nie hamowaliśmy auta, a ja nie robiłem jeszcze pomiarów chociażby z RL'a, czy faktycznie jest jakaś różnica w mocy czy osiągach.
Teoretycznie powinno być ciut lepiej, bazując na danych marketingowych podanych na stronie producenta.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 23-02-2017 o 20:06
MichalTT zacna fura!Ejjj no Pawełku, ja jestem "klyentem" Compsportu, mnie tylko obchodzi, żeby auto "nakur*iało", moja wiedza z zakresu motoryzacji pokłada się do tego co jestem w stanie rozróżnić felgi, materiał z jakiego jest zrobione,
ale dla Ciebie wklejam trochę info:
+ Jak otwieram maskę jest dużo więcej kabelków niż na poprzednim setupie
+ Mam duże czarne węże (if you know what I mean)
+ Ostatnio nakleiłem naklejkę Compsport na listwie od wiązki cewek (mocy nie przybyło)
+ Jak dodaję gazu na Stage 4 to z wydechu robi brum-brum. A przy 280km/h+ robi płomienie z wydechu przy odpuszczaniu gazu - mój znajomy myślał, że kierunkowzkazy mi się zepsuły skoro pomarańczowe światło się wydobywa z tyłu samochodu podczas jazdy.
A na poważnie, nic się w sumie nie zmieniło od momentu jak w Ostródzie oglądałeś z Żukiem moje auto, więc pewnie wiesz teraz więcej odemnie.
Znasz dobrze mój układ z Patrykiem i Szymonem z CS, jestem ich klientem i auto ma latać nie ma mnie interesować temperatura spalin, doładowania, i innych rzeczy
Jedyne z czym mogę się z Wami podzielić to modyfikacje wizualne póki co, to co wiem jest na pierwszej stronie tematu tego projektu.
Oglądam projekt od dłuższego czasu (nawet pytałem rok temu o spoiler jak zmieniałeś ale widać 1 osoba w kolejce go łyknęła).
Mistrz
Te 4 rury a la vt RS6 to imho nie będzie dobry ruchAcrap o niebo lepszy...
U mnie siedzi taka "solidna 4 rurka"
Mam nadzieję do zobaczenia/poznania.
P.S.: Szkoda, że mojego topicu już nie ma... tam też mogłaby być taka fajna dyskusja jak tutaj... no ale w sumie tydzień wytrzymał
No właśnie taki koncept mi się bardzo podoba jak u Ciebie w aucie
Mam nadzieję do zobaczenia/poznania.
P.S.: Szkoda, że mojego topicu już nie ma... tam też mogłaby być taka fajna dyskusja jak tutaj... no ale w sumie tydzień wytrzymał- dwie podwójne końcówki wydechu.
Wrzuciłem ostatnio na forum Facebooka pytanie kto co o tym sądzi i powiem Ci zdania są podzielone.
Fajnie, że się podzieliłeś zdjęciami - bo szukałem czegoś co w jakiś sposób mi zobrazuje jak to mniej więcej wygląda i dalej się nad tym krokiem zastanawiam.
W poniedziałek daję dokładkę dyfuzora do zrobienia - porobię trochę zdjęć w przyszłym tygodniu lub na początku marca i wrzucę tutaj na forum, krytyka mile widziana.
Btw.: a czemu Twojego tematu nie ma tutaj? Jak chcesz możesz na luzaku wrzucać swój projekt w mój temat!
Btw2.: jakbyś chciał mam dojście do tych końcówek Akrapovica 600-800zł (1000-1200zł około z transportem DHL) komplet na lewo i prawo, ale nie jest to prawdziwy karbon, jednak będzie robił wizualnie robotę. W sumie jakbyś się o taką modyfikację pokusił - to może i ja poszedłbym za Tobą.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Btw3.: Co to za felgi i jaka jest ich masa? (18-nastki pewnie) Podobają mi się.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 23-02-2017 o 23:33
Michał, Fluid Dampr to świetna sprawa. Dobra decyzja że wpadło to do auta. Osobiście zawsze polecam to do silników w których była ingerencja w ''bebechy''. Sam używam a nawet nie byłem świadomy że jest to już dostępne do do VR-a
Pozdrawiam
Artur testowałeś coś na hamowniach czy są jakieś faktycznie korzystne przyrosty mocy np 10hp? (chociaż teoretycznie to jest wartość w granicy błędu dla mocy rzędu 400-600ps)Michał, Fluid Dampr to świetna sprawa. Dobra decyzja że wpadło to do auta. Osobiście zawsze polecam to do silników w których była ingerencja w ''bebechy''. Sam używam a nawet nie byłem świadomy że jest to już dostępne do do VR-aPozdrawiam
Ja nie miałem jeszcze okazji wykonać ani hamowania ani pomiarów, ale samochód wydaje się trochę bardziej elastyczny w trasie, jak zrobiłem około 1000km.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 24-02-2017 o 11:31
Specyficznie nie jest to zaprojektowane jako cześć mająca dawać przyrosty mocy ale w efekcie ubocznym daje
Główne zadanie tego dampera to tłumienie wibracji dynamicznych wynikających z pracy silnika , jeśli zmieniamy jakieś kompnenty w silniku to czestotliwość tych wibracji nie jest już taka jak w serii więc i seryjny damper przestaje spełniać w jakimś stopniu swoją funkcję.
W zasadzie poprawia to efektywność i kulturę pracy,na pozytywny wpływ na żywotność silnika i jak widać daje przyrosty jako ''efekt uboczny''
Ja nie robiłem pomiarów na hamowni ale widziałem kilka wykresów i przyrosty wahają się w przedziale 10 - 15 KM w przypadku 1.8T.
Pozdrawiam
podział tych kół jest na 1.8t / 2.0 tfsi . Nie wiem które TY masz bo przecież masz mix z silnika.Specyficznie nie jest to zaprojektowane jako cześć mająca dawać przyrosty mocy ale w efekcie ubocznym daje
Główne zadanie tego dampera to tłumienie wibracji dynamicznych wynikających z pracy silnika , jeśli zmieniamy jakieś kompnenty w silniku to czestotliwość tych wibracji nie jest już taka jak w serii więc i seryjny damper przestaje spełniać w jakimś stopniu swoją funkcję.
W zasadzie poprawia to efektywność i kulturę pracy,na pozytywny wpływ na żywotność silnika i jak widać daje przyrosty jako ''efekt uboczny''
Ja nie robiłem pomiarów na hamowni ale widziałem kilka wykresów i przyrosty wahają się w przedziale 10 - 15 KM w przypadku 1.8T.
Pozdrawiam
Co do vr6 to oni chyba nie wyszczególniają czy do 2.8 czy 3.2 więc w wypadku mixa nie będzie pewnie różnicy.
Michał słyszałeś zmiane pracy silnika po założeniu tego kółka? Bo w 1.8t to słychać dosyć mocno.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
