Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 59

Wątek: Nadeszlo nieuniknione... Pozbywam sie seryjnej turbiny !!!

  1. #31
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Planuje zjechać na stale no i oczywiście zabieram TT ze sobą

    Miałeś może inny soft pod większą przepustnice czy program się przystosował ??


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #32
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    100
    Rocznik
    1999
    Kolor
    zielony
    Posty
    525
    Sluchaj nie mam wiekszej przepustnicy tylko zmodyfikowana ta oryginalna polepszony jest wspolczynnik napelniania sie kolektora w praktyce wyglada to tak ze wczesniej przy 1.5 bara mialem 317 KM a teraz przy 1.4 mam ~330 KM na hamowni z padnieta przeplywka tzn padajaca wiec mysle ze ze zdrowa oraz ze zmienionym n75 mam jak nalezy zamierzam w maju albo czerwcu zmienic sonde bez wzgledu na to czy jest ok czy nie ale napewno juz swoje posluzyla

    pozdro

  3. #33
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    No nie zły wynik po modyfikacji dolotu .. Ciekawi mnie własnie czy ten przyrost wystapił po samej modyfikacji mechanicznej czy tez miałeś jakieś korekty w programie robione pod lepszy przepływ w dolocie ..

    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #34
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    ARTUR kiedy zamiast ??? pojawi się cyfra umieram z ciekawości :P :P :P

  5. #35
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    100
    Rocznik
    1999
    Kolor
    zielony
    Posty
    525
    Cytat Zamieszczone przez Arttur
    No nie zly wynik po modyfikacji dolotu .. Ciekawi mnie wlasnie czy ten przyrost wystapil po samej modyfikacji mechanicznej czy tez miales jakies korekty w programie robione pod lepszy przeplyw w dolocie ..

    Pozdrawiam
    Andrzej nie chcial zdradzic mi tajemnicy bo jest to jego patent i z tego co wiem jest to zmiania i mechaniczna i w programie rowniez

    pozdro

  6. #36
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK
    ARTUR kiedy zamiast ??? pojawi się cyfra umieram z ciekawości :P :P :P
    Ja tez jestem bardzo ciekawy , zamowiłem jeszcze kilka drobiazgów i może w końcu znajdę czas na hamownie


    Paweł - Tajemniczy ten Andrzej coś w sumie się nie dziwie



    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  7. #37
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    No właśnie tutaj jest jedno ale... ja się zastanawiam nad tuningiem też wizualnym. TT'ka jakby nie było ma fajne osiągi - tylko że wszyscy dobrze to znamy "we don't have enough we always want more".. a podniesienie z 224 do 300 byłby fajnym osiągiem, bo zaczynają mnie denerwować na drodze te 350zetki :P, a quattro z 300setką powinno ładnie ciągnąć

  8. #38
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Za 20 tyś to ty możesz nie żle poszaleć myslę że spokojnie w granice 350hp
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #39
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK
    Za 20 tyś to ty możesz nie żle poszaleć myslę że spokojnie w granice 350hp

    no właśnie tego nie napisali - zależy od stanu silnika... a dzisiaj moje TT czeka póki co na regeneracje turbiny bo zapadła się odma i przez to olej przysmażył turbinę i to mnie trochę po kosztach zrobi... A wogóle wyszło szydło z worka, serwisant powiedział mi że turbina wcześniej była robiona.. a miska olejowa była zaklejana silikonem a to już nie pocieszająca wiadomość...

  10. #40
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Gratuluje decyzji
    Dopytaj sie dokładnie jak tuner to widzi , jaka turbinę przewiduje w tej cenie i czy jest to cena z wymiana korb , ??

    Jeśli chodzi o Twoja awarie to powód brzmi nierealnie chyba ten fachowiec jakiś kit Ci nawija ....


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  11. #41
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    no właśnie gadałem z nimi i te 250kw jest zależne od stanu technicznego silnika, a korby bym wymienił... czyż nie przy takim wydatku?

    [ Dodano: 20 Wrzesień 2008, 23:00 ]
    Cytat Zamieszczone przez Arttur

    Jesli chodzi o Twoja awarie to powod brzmi nierealnie chyba ten fachowiec jakis kit Ci nawija ....


    Pozdrawiam

    Artur mam turbinę przy sobie mogę fotkę cyknąć i pokazać Ci co zostało z łopatek... jest luz o średnicy 2-3 mm, i na niektórych płatach brakuje krawędzi mam nadzieje że to nie poszło w budę silnika.

  12. #42
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Nie wątpię że masz zepsuta tylko w powód awarii jaki podał Ci mechanik

    Pamiętasz jakie turbo zaproponował Ci tuner do tej mocy ??
    Korby pasuje wymienić jeśli pójdzie tam np GT2871 przy mniejszej turbinie nie jest to aż tak konieczne mając na uwadze fakt ze 225 ma mocniejsze korby niż inne 1,8T..


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  13. #43
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    myślę jeszcze o nos'ie, fajnie by było mieć taką błyskotkę do odkręcania koło ręcznego.. dam znać niedługo co i jak czekam na razie na odpowiedź a jutro do nich zadzwonię. Pozdrawiam

  14. #44
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    100
    Rocznik
    1999
    Kolor
    zielony
    Posty
    525
    OFF TOP sie tworzy

  15. #45
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Wracając do tematu ..
    Wykresu jeszcze nie mam , wymyśliłem sobie zmianę programu na mniej konserwatywny + dodatkowo będzie program na benzynę wysokooktanową .
    Będzie on na specjalne okazje

    W międzyczasie przybyło nowych gratów ..

    Zdecydowałem się na wymianę mocowań silnika bo przy tej mocy silnik za bardzo się
    ''rusza '' przy startach na seryjnych mocowaniach ..



    Chce tez mieć trochę lepsza kontrole nad doładowaniem wiec będę instalował MBC TurboSX
    Ma 2 regulacje jedna typu kulka/sprężynka 2-ga typu bleed



    Większa turbina potrzebuje lepiej ''oddychac '' tak wiec zakładam suchy stożek firmy AEM
    + pierścień wygładzający i kierunkujący przepływ , zintegrowałem go z obudowa przepływki





    Musze jeszcze wymyslić sprytna przegrodę termiczna miedzy filtrem a reszta komory silnika ..

    No i oczywiście żeby kontrolować co się dzieje , dodatkowy zegar .
    Szerokopasmowy AFR z firmy AEM ...



    Nie zdecydowałem jeszcze na 100% gdzie go umieszczę ale mam kilka pomyslów


    Na razie tyle nowości w temacie , dopisze jak będzie coś nowego ..


    Pozdrawiam


    Literowka


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. Koszt podniesienia mocy 180 na moc seryjnej 225
    Przez neder399 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24-08-2017, 10:01
  2. zgon turbiny ?
    Przez BelfegorTT w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 27-10-2013, 21:30
  3. Temperatura turbiny
    Przez FCI w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-12-2011, 10:35
  4. Kondycja turbiny k04-22
    Przez marini w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 09-07-2011, 12:53
  5. Chip Tuning seryjnej wersji 180PS FWD
    Przez KubaTT w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 22-04-2011, 01:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •