Ja podobnie jak SilverTM wróciłem z firmy Unitronic i teraz zamiast 180 KM (pewnie było ze 175 KM) mam dokładnie 193 KM (sprawdzone na hamowni). Niby nieduży przyrost mocy, ale jeździ się zdecydowanie lepiej. W przeciwieństwie do SilveraTM poprosiłem o mniej agresywny tuning, ponieważ moja TeTetka ma napęd na przednią oś. Tuning miał na celu ustabilizować maksymalną moc między 4500 a 6000 obr/min. Nie ma żadnego szarpania, przyspieszenie jest tylko trochę szybsze, ale za to dużo bardziej płynne. Myślę, że takie ustawienie jest lepsze niż agresywne dla tego samochodu (bez quattro), gdyż przy szybkim dole traci się górę co powoduje efekt mulenia np. w trasie. Postaram się w następnym poście wrzucić wykres pomiaru z hamowni, zobaczycie jak płynnie wzrasta moc, która później utrzymuję na wysokich obrotach.