Dodatkowo dystans tylko z przodu.
Dodatkowo dystans tylko z przodu.
Znowu TT znowu Cabriolet
A cóż to za niebieskości widać? Przegapiłem zmianę barw?
Ohhh i to bardzo przegapiłeś
Taki setup spowoduje większą czułość auta na małe ruchy kierownicy podczas jazdy z większymi prędkościami i będzie wymagał jazdy z większym skupieniem aby utrzymać kierunek na wprost. Osobiście, nie polecam.Zamieszczone przez ZUCZEK
Pozdrawiam
Podbijam
Jakieś nowości, postępy ?
Pozdrawiam
coś tam sie dzieje, juz blizej niz dalej, została adaptacja lamp, multifunkcji z nowej kiery i strojenia, jazdy testowe i znowu strojenia i wyczekiwania niespodzianek których juz troche było np:
- rozszczelniona chłodnica oleju co powodowało iz w płynie chłodniczym był syf. jak sie pozniej okazało był to olej...
-pękniety intercooler na dole - ponoćto bolączka tych od S3 i bardzo czesto pękają delikatnie na jednym z dolnych spawów
- niedostępność przedniego stabilizatora pod quattro
- chłodnica klimatyzacji w fatalnym stanie co powodowało słaby przepływ powietrza na pozostałe, dalesze chłodnice czly wody i IC.
- wycieki oleju z vacuum pompy
- rozwalone luty na wtyczce od haldexa. Ktoś na siłe, bez wyczucia wyjmował cały sterownik i ułamał wszystkie styki.
- podpora wału,
- turbina którą zamówiłęm zmiast iść 3-4tygodnia , szła 6 i na tyle czasu uziemiłą(dosłownie) projekt. Jest to turbosprężarka na bazie turbiny z TFSI nowej generacji czyli IHI a nie K04 KKK. Jak już dotarła to okazała sie ze ma zle odwiecrone wyjscie chłodzenia wodnego przez co kruciec był nieszczelny. Trzeba było odesłać i znów kilka dni w dupe...
- impregancja podwozia, Głównie chodzi o tył auta który nie jest ameliniowy i gdzieniegdzie pokazała sie ruda. jak już robić to grubo. poszedł więc baranek na stalowe elementy wokół tylnego wózka i wydechu.
- ASO Polska to jakaś tragedia. na obejme baku i poduszke silnika ktora podtrzymuje silnik od dołu(sanki) czekaliśmy tez kilka tygodni...
- były jeszcze kwiatki ze zwrotnicami gdyż tylne zawieszenie jak już wczesniej pisałem pochodzi od s3 które jest po 2,5cm węższe niż TT/TTS. to spowodowało komiczny wygląd i na pewno gorsze prowadzenie. Ostatecznie wpasowaliśmy piasty od TTki i było ok ale to znowu pociągneło za sobą wymiane tylnych półosi na dłuższe. Ostatecznie wpadły od TTSa. CO ciekawe TTS ma tylne półosie mocniejsze i o wiele wiekszej srednicy niż zwykła TT/S3. Ciekawe... BYłem w szoku bo ta od ttsa była zdecydowanie bardziej solidna i o wiele cieższa.
ponizej kilka fot:
sprezarka:
wykres na tej turbinie w leonie z identycznym silnikiem bez jakiegoś wiekszego wysiłku. NIe jest to ostateczne strojenie ale u mnie w takie moce nie będe celował(bynajmneij w tym roku dopóki nie zakuje serducha.) Jest obawa o pokrzywienie korb wieć raczej w wiecej niz ~~400HP/500NM nie będziemy celować(narazie)
impregnacja
podpora
wydech. idzie do poprawki bo jest za ciut głośno jednak bez środkowego tłumika pomimo iż końcowy jest komorowy...
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
Z ciekawości: jaki jest koszt takiej dokładki quattro?
Za duży
Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka
Gratuluję wytrwałości i zaangażowania w projekt.
Ciekaw jestem finału.
Może kiedyś się przekonam jak gra i jak jeździ Twoje TT.
AUDI nie przestaje się kochać.
Co to za boczne ujście z wydechu?
Kamil, koszt podam jak ukoncze projekt.nie jest to jakis wielki koszt jesli chodzi o czesci natomiast ciezko mi bedzie wycenic robote za samą dokladke quattro.
Elmacho:tez mam taka nadzieje bo zaraz 2 lata minie jak auto gra i buczy... Ciagle cos... przy okazji przejade die chetnie Twoim A5 bo to auto siedzi mi ciagle w glowie jako alternatywa dla TT.
squirrelkuss : to zawor sterowany elektronicznie ktory omija wydech srodkowy i koncowy. Taka tam fanaberia bo mialo byc glosno... i jest...
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
O kur... To na prawdę musi robić hałas. A dźwięk jest wtedy w miarę przyjemny czy raczej nie?
Wysłane z Xiaomi Mi4
Z przygodami ale do przoduRównież gratuluję wytrwałości i cieszę się rozwiązujesz napotkane po drodze problemy.
Świetny opis i foty, trzymam kciuki za dalszy postęp i zakończenie projektu .
Pozdrawiam
Ciekawe jak będą działały gorące spaliny na podłogę w tym miejscu?
Odnośnie zasyfionego układu chłodzenia to są następstwa uszkodzonego wymiennika chłodnicy, ciekawe dla czego już się poddał, bo nie jest to żadna wada, ani słaby element, ale mniejsza o większość, obyś korb nie połamał jak będzie tam realne 500nm, bo one poddają się szybciej, te słomki są cieńsze niż w 1.8T które to tyle nie zniosą na pewno, no chyba że momentem pociągnie przy wysokich obrotach.
Pogratuluję jak ukończysz projekt
Hmm może łatwiej będzie Ci określić w roboczogodzinach?
Uprawnienia umieszczania postów
