widze ze wreszcie wszystko ukończone jest , auto wygląda i kreski też ma zacne
Zadowolenie z Q jest? bo kaski i nerwów zapewne to pochłonęło ale banan na ustach pewnie nie znika.
Co to wytrzymałości korb na mocniejszym sofcie to według mnie jest trochę za dużo koksu tam bo Twój tfsi ma wysoki stopień sprężania a te korby nie są mocne. One są cieńsze niż te z 1.8t i na życzenie jednej osoby zrobiłem strookera na wale z 2.0 ,tłokami i takimi korbami. Moje ogromne obawy co do korb się potwierdziły i po 2 tys korbę wypluło przez blok. Auto miało na prawdę mocny dół ale turbo to jedynie k04 z 1.8t tyle ,że korby były z niewiadomego źródła z 2 różnych silników więc nie wiadomo ile one już miały na sumieniu.
Ale niestety znam też inne 2.0 tfsi naszego forumowicza gdzie też sie pogieły w banany lecz bloku nie rozerwało i bez problemu udało się wrzucić kute które zresztą sam załatwiłem, dlatego wszystko fajnie ale szkoda ,że dla bezpieczeństwa nie zostały zmienione bo spory niuton masz już bardzo wcześnie....
Korby z polifta czyli 211km albo z TTS/S3 są już zdecydowanie mocniejsze i na nich 500nm bym się nie bał i właśnie takie coś niebawem bedę strugał tylko ,że z deko większą pojemnością niż 2.0
Będzie jakiś on board?
