Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: 1.8T 225PS APX Q - Błąd 17939 - Czujnik wałka rozrządu

  1. #1

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    GD
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    24

    1.8T 225PS APX Q - Błąd 17939 - Czujnik wałka rozrządu

    Witam,

    Auto jak w temacie, tj. TT 2001, silnik APX 225KM Quattro.
    Auto czasem faluje na wolnych obrotach, nie oddaje pełni mocy poniżej 3kRPM.
    Błąd jaki wywalił VCDS :

    17939 - Camshaft Timing Adjustment: Open Circuit
    P1531 - 35-00 - -

    Z tego co wyczytałem, jest to błąd czujnika wałka rozrządu. Idąc tym tropem - odpiąłem wtyczkę od niego (po lewej stronie silnika pod pokrywą plastikową rozrządu) i brak reakcji - tj. ten sam błąd.

    Muszę po prostu wymienić ten czujnik czy może być inna przyczyna ? Wiązka elektryczna idąca do niego wygląda OK.

    Pozdrawiam.

  2. #2
    Awatar MaTTeusz
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    brak
    KM
    257
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Granatowy
    Posty
    1,986
    Propponuje najpierw sie przywitac w odpowiednim dziale

  3. #3

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    GD
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    24
    Zrobione

  4. #4
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Masz trzy mozliwosci:
    Bezpiecznik, kable albo czyjnik.
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  5. #5
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Cytat Zamieszczone przez Moto_Fan Zobacz posta
    Witam,

    Auto jak w temacie, tj. TT 2001, silnik APX 225KM Quattro.
    Ja proponuje zacząć od podstaw czyli poprawienia profilu i opisu tematu bo niestety nie posiadasz silnika APX tylko BAM a to jest różnica, ew komuś wybuchł silnik /glowica ale osprzet nadal jest od BAM.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  6. #6
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    w razie czego mam ze 3 takie czujniki
    W dodatku wypadało by sprawdzić ustawienie rozrządu bo być może jest przestawiony :P

  7. #7
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    Ja proponuje zacząć od podstaw czyli poprawienia profilu i opisu tematu bo niestety nie posiadasz silnika APX tylko BAM a to jest różnica, ew komuś wybuchł silnik /glowica ale osprzet nadal jest od BAM.
    A jak to sie ma do tego bledu ?
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  8. #8

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    GD
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    24
    Cytat Zamieszczone przez lelu666 Zobacz posta
    Masz trzy mozliwosci:
    Bezpiecznik, kable albo czyjnik.
    Który bezpiecznik sprawdzić i gdzie go szukać? Może faktycznie to jego wina skoro nie ma żadnej różnicy na podłączonym / odłączonym czujniku.

  9. #9
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Cytat Zamieszczone przez lelu666 Zobacz posta
    A jak to sie ma do tego bledu ?
    do bledu moze i nie, ale do diagnostyki owszem. roznica jest w kompie i osprzecie, dlatego prosba o poprawne uzupelnienie profilu
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  10. #10
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Cytat Zamieszczone przez Moto_Fan Zobacz posta
    Który bezpiecznik sprawdzić i gdzie go szukać? Może faktycznie to jego wina skoro nie ma żadnej różnicy na podłączonym / odłączonym czujniku.
    Sprawdź 34 , ale jak auto dobrze jedzie to napewno nie będzie to. Jest to bezpiecznik do n75 też.
    W życiu piękne są tylko chwile ...

Podobne wątki

  1. Nastawnik wałka rozrządu
    Przez gasoline w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-09-2017, 22:56
  2. Czujnik wałka rozrządu / brak korelacji.
    Przez Noiz w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-05-2017, 20:27
  3. nastawnik wałka rozrządu-sporadyczny
    Przez tomus00000 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-05-2012, 13:45
  4. czujnik połozenia wałka
    Przez rafaelo w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 09-05-2012, 10:35
  5. Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 14-11-2010, 20:59

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •