Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Ocena logów po ogarnieciu bałaganu....

  1. #1

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65

    Ocena logów po ogarnieciu bałaganu....

    Witam, kiedyś już pisałem w tym temacie ale było to dawno.

    Od tamtego czasu wiele się zmieniło. Ogarnięta została komora silnika. Wszystkie kostki, kable itp zostały uporządkowane.

    Zrobione zostało nowe większe orurowanie tłoczące... w starym od wewnątrz były takie smarki ze cud iż nic się nie urwało i nie wpadło do turbiny lub silnika.

    Nowy TIP, nowy wydech 2,75" z 3"Dp itd.

    Po tych zabiegach odpaliłem auto ale nie jechało jak trzeba... Winny okazał się źle wpięty n75 po konsultacji z "gregorem" poprawiłem...

    Auto rwie teraz niesamowicie, jest 1000% lepiej niż przed ogarnięciem tego drutu pod maską.

    Chce teraz mieć pewność ze wszystko zarówno mechanicznie jak i "softowo" jest OK.

    Chciałem zmierzyć ą ale niestety znajomy wyjechał i na razie nie mam opcji. Jednak dla świętego spokoju na pewno to zorbie.


    Zrobiłem teraz kilka logów, wiec proszę o rzut wprawnym okiem czy wszystko jest ok...


    Log (0 - 114,115)
    Log (1 - 002,004)
    Log (2 - 002,020)
    Log (3 - 003,031)
    Log (4 - 002,033)

  2. #2
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    No generalnie fajno , jesli mialbym się czepić to zapłon deko za ostry ale tragedii nie ma
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 15:47
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  3. #3

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Dzięki dzięki...

    Nie no oczywiscie, jak zwykle kolorowo byc nie moze

    Odnosnie sondy to zamontowana jest na 100% ale czy jest podłaczona to szczerze mowiac nie wiem, jutro sprawdze.
    Błedów brak.

    Podłącze manometr, sprawdze paliwo i też dam znać co i jak.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    OK wiec wszystko już wiem...

    Sonda jest tam gdzie powinna być czyli w Dp... Wkręcona jest w dospawana nakrętkę... Najgorsze, ze jest tez podpięta i to mnie niepokoi... Przed tymi porządkami działała raczej poprawnie. Wiec co mogło się stać ??? Hmmm...

    Odnośnie paliwa to wpiąłem manometr w wężyk zasilania listwy i na postoju mam 2bary... Kiedy jechałem (testowałem na 5 biegu) to przy doładowaniu 1-1,2bara miałem max 3,3bara paliwa. Były to okolice 4-5tys obr....

    Wcześniej wcisnąłem troszkę mocniej na 3 biegu okolice 6tys obr i tez więcej jak te 3 z groszem nie pokazało....

  4. #4
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    o to masakra.... nie pałuj auta żeby nie puścić tego z dymem,
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 15:47
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  5. #5

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Szczecin- okolice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    263
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Yellow
    Posty
    65
    Pompa zmieniona paliwo ogarnięte....

    Teraz pozostaje kwestia nie działającej sondy lambda... Po zmianie pompy nadal nic sie nie zmieniło w bloku 33 pokazuje cały czas 0...

    Przed zmianą DP na 3" wszystko chodziło ok wiec teraz tak...

    Czy możliwe jest aby wspawana tulejka, zwykła nakrętka ale w sumie dość okazała była zbyt gruba i przez to sonda nic nie pokazuje ??

    Nie wiem czy to możliwe czy raczej powinny pojawić się chociażby minimalne wartości ???

    Czy jest to uszkodzenie mechaniczne, albo sonda zakończyła po prostu współprace ?

    Jest jakaś możliwość sprawdzenia jej czy tylko podmianka ??

    Ewentualnie może nie dostaje napięcia lub coś w tym stylu ?? W sumie nie wiem nawet jak to tam działa

    Żeby za łatwo nie było błędów oczywiście brak...
    Ostatnio edytowane przez _arek_ ; 02-09-2013 o 17:30

Podobne wątki

  1. Ocena logów 1.8t 180 AUQ
    Przez karoltt w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 20-07-2017, 09:00
  2. Ocena logów 1.8t AJQ
    Przez LeVaN w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 03-04-2016, 23:36
  3. ocena logow
    Przez asthor w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 14-01-2013, 23:59
  4. ocena logów AUQ
    Przez german81 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 30-08-2012, 20:06
  5. Ocena log'a
    Przez psr2 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-09-2010, 16:02

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •