Diagnostyka Turbo

[Bartosz]

Witam,

W zwiazku z bonusem z firmy zamierzam zafundować sobie chip do mojej nadal seryjnej TT. (180KM FWD).

Z powodu przebiegu 120kkm rocznik '99 chcialbym sie Was poradzic jak zdiagnozowac turbo aby byc pewnym ze po zamontowaniu chipa po przejechania kilku tysiecy turbo mi nie padnie. Wole juz wczesniej je "wzmocnić" jeśli jest to mozliwe albo przynajmniej wymienic zuzyte czesci niz pozniej placic za cale nowe turbo.

Czy ktos z Was ma jakies propozycje odnosnie diagnozy turbo albo mozliwosci jej wzmocnienia przed zmianą chipa ?

Z góry dzieki

[mag2k3]

Regeneracja turbo a kupno nowego specjalnie nie różnią się strasznie ceną.
I moim zdaniem nie ma co w nim grzebać na zapas jak padnie trudno.
Dobrą wiadomością jest to że jak stare turbo padnie to możesz śmiało kupić z 225 podejdzie bez rzeźby.
Co do sprawdzenia turbo to najlepiej na diagnozę dynamiczną ale to powinien zrobić ten co będzie ci stroił auto, zawsze muszą sprawdzić w jakim stanie jest sinik i turbo żeby wiedzieć ile można dmuchnąć więc podzwoń po firmach i zapytaj jak to u nich wygląda czy najpierw zbadają stan przed strojeniem.

[Magik]

mag2k3 czy napewno mozna w 180 założyć turbo od 225??
bo jak ja byłem u jakichś tunerów DIAGTRONIK czy coś takiego to mi powiedziano że turbo od 225 czyli k04 nie mozna założyć bez sporego wkładu finansowego kolo mi powiedział ze w sumie około 10 tysi by to kosztowało.

[mag2k3]

Z tego co wiem k04 pasuje do kolektora i downpipe od k03 są chyba identyczna więc nie wiem jaki by miał być problem w przełożeniu tego turbo.
Pokuszę się o stwierdzenie że chcieli cię naciągnąć.
No ale może ktoś jeszcze się wypowie i mnie w razie co poprawi.
Z tym że nie miał byś po przełożeniu samego turbo od razu 225 hp, moc by wzrosła ale nie jestem w stanie stwierdzić o ile.

[TeTe]

no to czekamy na wiecej danych, czyli na k08 nie da sie wyciagnac 250 km?? kazdy mowi inaczej....

[Arttur]

Nie sa sie zamontowac K04 z 225 do 180 bez wymiany kolektora i DP kiedy to jest zalatwione to trzeba pomyslec o doprowadzeniu sprezonego powietrza do IC , bo wyglada to zupelnie inaczej w 225 , pozniej trzeba wymienic wtryski i wypasalo by cos zronic z intercoolerem bo nie poradzi sobie z K04 ,mozna zamontowac 2-gi jak jest orginalnie w 225 lub pomyslec o FMIC ...
No i program oczywiscie.......
Mysle ze nie warto , za podobne pieniadze mozna miec wieksze turbo z wszystkimi potrzebnymi czesciami..


Pozdrawiam


Ps. TeTe - popraw posta to chetnie odpowiem na Twoje pytanie...