Strzelił mi przewód od wspomagania na lini pompa magiel, jest to taka pseudo chłodnica tego płynu, co idzie z przodu auta i zawijasami skręca w stronę magla, prośba do was kto ma dostęp do ETKI i katalogów ASO ile może kosztować nowa
Dokładnie taka
http://allegro.pl/audi-a3-1-8t-99-ch...347318157.html
Widzę że to powszechny problem w 10letnich Audi więc wolał bym jednak nową ale cena pewnie kosmiczna
dorabiał ktos z was ten przewód moze tędy droga.
Z góry dziękuje za pomoc
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 20-07-2013 o 21:47
Znowu TT znowu Cabriolet
oj kosmiczna, ja do BAMa jak sprawdzałem to nowa ok 1000zl kosztuje, zamienników brak,
zakuty na nowo nie spałniał zadania nie wiem czemu, po mimo 3 krotnego zakucia w innych miejscach.
skończyło się na kupnie za 100zl używki z "młodego egzemplarza" i śmiga póki co.
więc polecałbym również porozglądać się na allegro, chyba że Twój jest tańszy bo jak patrzę na zdjęcie to masz inny , mniej pozawijany.
Być może w przewodzie tym są jakieś kryzy lub zwężki które to regulują ciśnienie, a co się działo? wspomaganie nie chodziło jak trzeba czy co??
Zuczek tych przewodów mamy bodajże po 3 szt. każdy bardziej pozawijany od drugiego.Każdy z osobna to okolice 800zł.Powszechny problem,raczej używka Cię ratuje...
Na rynku wtórnym ciężko o strikte do TT sporo jest do vw a3 wydawało by się że powinny podejść, będe zatem kombinował z innego modelu, pompy i magle mamy takie same więc złącza powinny pasować, no właśnie powinny
tak wiem są w przewodach tych gumowych takie zwężki czy jak to nazwać i pomimo zakuwania tych gumowych używając wszystkiego co było w starym przewodzie nic nie ciekło ale pompa wyła a wspomaganie praktycznie żadne.
raz lepiej raz gorzej.
a kupiłem używkę, napewno nie było to z TT, bodajrze jakiś seat z BAMem, sprzedawca zarzekał się że na 1000% będzie identyczny a jak nie to odda kasę i on pokryje transport,
przyszedł przewód, wyglądał identycznie jak mój, był parę lat młodszy, i nie cieknie. mój przeciekał minimalnie w okolicach zakuwania gumy z rurką.
póki co po paru miesiącach nadal jestem zadowolony, działa i jest suchy.
PS: co do rynku wtórnego, ciężko jest znaleźć aukcję, szukaj raczej jakiegoś tt na części i pisz zapytanie, napewno się znajdzie. ja tak pisałem. i znalazłem szybko i to kilka przewodów.
miałem to samo przed zlotem, zakuli mi na grochowskiej 45a(przy auto szlif) na poczekaniu( u mnie pękł na kolanku, dorobiłem gumowy). Aczkolwiek kupiłem używkę za 170zł na zapas. Nówka w ASO ponad 1000zł i 14 dni czekania.
Temat ogarnięty postanowiłem po kombinować z innymi bardziej dostępnymi przewodami i podszedł od audi a3, tak że można je zamieniać, jedyna różnica że jak ktoś ma SAI to musi szukać strikte od 1.8T z trym że układem, jeżeli nie ma, to podejdzie, ja mam od 1.6 ma jedno użebrowanie od chłodzenia mniej, ale myślę że powinno podołać, tym bardziej że na torze przy 30 stopniach nie upalam.
Z ciekawostek przewód od a3 ma jedną restrykcję tylko, a nie tak jak w TT dwie, tu miałem obawy, ale okazało się ze wspomaganie chodzi nawet troszkę agresywniej, co mnie akurat cieszy, widocznie minimalnie większe ciśnienie podawane na maglownicę zrobiło robotę.
Koszt ładnego przewodu z 2008r to 60zł
Koszt nowego w ASO bez zniżek 1190zł
Czyli z tym przewodem wspomaganie trochę silniej działa?
Tak, dokładnie takie odczucia.
W takim razie trzeba będzie przy okazji zapolować na ten przewód
Jeżeli masz sprawny to nie rusz go, ja bym nie kombinował gdy by nie usterka.
ja zapewne bedę dorabiał takie cuś z alu:P z 3 powodów :
-waga
-mój trochę rdza wsuwa a alu to alu
-alu lepiej odprowadza ciepło niż stal czyli będzie wydajniejsze chłodzenie
Oczywiście oryginalne restryktory zostaną zachowane ewentualnie 1 tak jak u Marcina :P
Mamy stary na wzór można go udoskonalić lekko, jak zabangla u ciebie ja też wystrugam sobie taki, bo lepsze jest wrogiem dobrego.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem