Spec boost, a temperatura w dolocie... Wskazania przepływki...

[asthor]

Wczoraj robiłem logi, było dosyć ciepło - ok 30C. Bardzo dziwnie auto mi przyspieszało podczas logowania /gaz na maxa/ - rwało do przodu, potem odpuszczało i znowu rwanie mocne do przodu, znowu "lekkie" zwolnienie tempa przyspieszania i znów ogień.... Odczucia jak by n75 sie zawieszał /mam całkiem nowy/, albo jakaś nieszczelność /dziś zerknę/. Obejrzałem logi i zaraz zauważyłem że "zadany boost" mam większy niż podczas robienia logów z przed czasu gdy nie miałem fmica.. Czy ja dobrze widze że ECU dowala doładowania i podnosi "Spec boost" gdy temp w dolocie jest niska? /temp w dolocie nie przekraczała 37C/
Czy macie duże rozbiezności w wskazaniach przepływki między zimową porą, a letnią?

[olo]

Zloguj kąt otwarcia przepustnicy, to powinno wiele wyjaśnić.

[asthor]

temat mozna zamknac, winowajca okazala sie nieszczelnosc - poloczenie tipa z evap.....

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Mam jeszcze takie pytanie - czy powyzej jakiejs konkretnej temperatury powietrza w dolocie ECU obcina doladowanie?? Ostatnio w najwieksze upaly trafila mi sie trasa, temp na zewnatrz oscylowala w granicach 36 - 40 C, momentami przy upalaniu slyszalem i czulem jak turbo przestaje dmuchac, po czym znowu daje ognia... Czy to normalne? Przypuszczam ze w dolocie moglo byc powyzej 60C i to grubo...

[ZUCZEK]

Nie bardzo normalne kiedyś na k-03s miałem taką przypadłość głównie na wyższych obrotach, był wtedy FMIC więc o temp. w dolocie się nie martwiłem a jednak doładowanie obcinał, problemem było paliwo a raczej jego brak, i padająca pompa.

[STELMI]

Ewentualnie nieszczelnosc na podcisnieniu od regulatora cisnienia paliwa. Zrob test szczelnosci wszystkiego najlepiej

[olo]

Mam jeszcze takie pytanie - czy powyzej jakiejs konkretnej temperatury powietrza w dolocie ECU obcina doladowanie?? Ostatnio w najwieksze upaly trafila mi sie trasa, temp na zewnatrz oscylowala w granicach 36 - 40 C, momentami przy upalaniu slyszalem i czulem jak turbo przestaje dmuchac, po czym znowu daje ognia... Czy to normalne? Przypuszczam ze w dolocie moglo byc powyzej 60C i to grubo...

W zależności od wersji oprogramowania, może obcinać, ale łagodnie, tak, że byś tego w zasadzie nie poczuł. Jeśli dzieje się to skokowo, to tak jak pisali koledzy, coś jest nie tak.

[asthor]

dzięki za podpowiedzi, mi też tak się wydaję że za mocno to czuję, jutro, a może jeszcze dziś będę sprawdzał, dam znać co i jak....

[gregor10]

powyzej 70' w dolocie,nie ma sie co dziwic po prostu przegrzany dolot.

[asthor]

....problem rozwiązany, winna była jak zwykle nieszczelność - pękł wężyk który łączy TIP z Evap, co prawda wężyk był nowy, ale TIP Properfektu ma kiepsko wykonane wyjście w tym miejscu na wężyk i powstała nieszczelność, musiałem nieco przerobić to wyjście i teraz jest wszystko ok, dziękuje za pomoc, ponizej wklejam logi:

Log (0 - 115,11 - 115, 118
Log (0 - 115,118,002) - 115, 118, 002