Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 64

Wątek: Zerwany rozrząd

  1. #16

    Dołączył
    Jun 2007
    Skąd
    Londyn
    Posty
    75
    Cytat Zamieszczone przez sadek
    Solina: Pokazano mi tabelkę, gdzie dla mojej wersji audi tt, pisze że rozrząd wymiania się co 150 tys. km lub co 5 lat
    Powaznie strasznie dziwne baaardzo duzo jak na przebieg... nawet na orginalnym pasku...zarz lukne u siebie w instrukcji ile jest napisane...

  2. #17

    Dołączył
    Mar 2007
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarna
    Posty
    197
    Też się właśnie zdziwiłem tym przebiegiem. Tak, czy siak teraz będę zmieniał pasek co 50 tys. bo wolę nie mieć już takich przygód.

    Głowica będzie zregenerowana na poniedziałek. Koszt takiej regeneracji w moim przypadku 1300 zł, a przeprowadza ją firmaHuzar. Do tego serwis zamówił nowe uszczelki, noi oczywiście cały rozrząd. Za około 10 dni, przyjdą części, więc na auto poczekam jeszcze 2 tygodnie (serce się kraje bez tetki...)
    Czarne 2000 TTC 180 Quattro + JBL GTO Car Audio

  3. #18

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    łeeeeeee tylko tyle to się ciesz bo myślałem że naprawde cię wykasują jak za złoto ale masz nauczkę na przyszłość "najlepiej się uczyć na błędach, ale códzych"
    NO RISK,
    NO FUN.

  4. #19

    Dołączył
    Jul 2007
    Skąd
    Lublin
    Posty
    276
    50 Tys to lekka przesada Wymieniaj przy 90

  5. #20

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    Cytat Zamieszczone przez SilverTM
    50 Tys to lekka przesada Wymieniaj przy 90
    zgoda ale na 50 tyś dadzą Ci gwarancję
    NO RISK,
    NO FUN.

  6. #21

    Dołączył
    Oct 2007
    Skąd
    Międzyrzecz
    Posty
    230
    noooo ja już wymieniłem .... przyznam że lepiej już się czuję ... jak patrze na te sumki za naprawy i części ...przy okazji poszedł płyn do chłodnicy i TT-ja jest gotowa nie zimę
    Nie ma kasy, nie ma masy, a bez masy nie ma klasy o !

  7. #22

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    Nitr0, pamiętaj o wymianie pompy wodnej to tak za jednym zamachem bo jak ci to się potem rozp...erdoli to bedą musieli znowu wyciągnąć cały silnik tylko po to by ją wymienić i zapłacisz 2-razy za to wyciąganie silnika a to nie mała kasa
    pozdro
    NO RISK,
    NO FUN.

  8. #23

    Dołączył
    Oct 2007
    Skąd
    Międzyrzecz
    Posty
    230
    spoko ... dobrego mechanika mam w rodzinie co ma swój warsztat po sąsiedzku wiec tak np. za wymianę rozrządu 50pln jemu zapłaciłem plus części oczywiście ...
    Nie ma kasy, nie ma masy, a bez masy nie ma klasy o !

  9. #24

    Dołączył
    Mar 2007
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarna
    Posty
    197
    Noi po naprawach. Gość z serwisu zadzwonił do mnie wczoraj mówiąc, że auto gotowe (warto dodać, że miało być gotowe dopiero za 2 tygodnie, więc informacje przyjąłem na kolanach ze łzami w oczach ;] ).

    Poniżej lista wymienionych części, którą zamieszczam dla tych, którzy mogą mieć kiedyś podobny problem:

    ASO
    -------------------------------------------
    - Uszczelka głowicy - 132 zl
    - Pas zębaty - 134 zl
    - Rolka napinacza - 195 zl
    - Amortyzator pasa napinacza - 302 zl
    - Pompa wodna - 204 zl
    - Pierścień uszczelniający - 4 zl
    - Pasek wielorolkowy - 144 zl
    - El. napinający - 223 zł
    - Pompa zasilająca 1050 zł

    HUZAR - regeneracja głowic
    ----------------------------------------------
    - Regeneracja głowcy (Demontaż, sprawdzanie szczelnosci, planowanie, montaż, sprawdzanie szklanek hyd., mycie, kontrola) - 1300 zł

    Podczas ogólnego przeglądu na który zdecydowałem się przy okazji wyszło, że pompa paliwowa jest na wykończeniu, stąd uwzględnienie jej w cenniku.

    Reasumując, trochę popłynąłem, ale aktualny dźwięk silnika z nawiązką wynagradza mi koszty i nerwy. Wcześniej na jałowym biegu słychać było jak "pyrkały" zawory. Z nowymi zaworami i uszczelkami, wszystko brzmi rewelacyjnie - słychać niski regularny pomruk. Tak, czy siak, jestem szczęśliwy, że Tetka wróciła juz do domu
    Czarne 2000 TTC 180 Quattro + JBL GTO Car Audio

  10. #25

    Dołączył
    Jul 2007
    Płeć
    Skąd
    Gorny Slask
    Pojemność
    brak
    KM
    255
    Rocznik
    2003
    Kolor
    niebieski
    Posty
    456
    Gratulacje

    Ja wymienilem jakis miesiac temu (przy 95.000), mechanik sie napocil bo mowi ze sruby jeszcze oryginalnie poprzykrecane i ze wg paska jeszcze przynajmniej 30.000 mozna jedzic, stwierdzilem jednak ze nie warto ryzykowac..
    ttless..

  11. #26

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    Cytat Zamieszczone przez kilazz
    Gratulacje

    Ja wymienilem jakis miesiac temu (przy 95.000), mechanik sie napocil bo mowi ze sruby jeszcze oryginalnie poprzykrecane i ze wg paska jeszcze przynajmniej 30.000 mozna jedzic, stwierdzilem jednak ze nie warto ryzykowac..
    POPIERAM nie warto bo potem same kłopoty a i zapłacisz2 lub 3 razy wiecej niż zapłaciłeś teraz a tak nawiasem jesli można to ile w polsce teraz kosztuje wymiana paska z pompom wody (możesz odpowiedzieć na PW ale tylko jeśli chcesz)
    NO RISK,
    NO FUN.

  12. #27

    Dołączył
    Jul 2007
    Płeć
    Skąd
    Gorny Slask
    Pojemność
    brak
    KM
    255
    Rocznik
    2003
    Kolor
    niebieski
    Posty
    456
    Ja placilem 120zl za wymiane kompletnego rozrzadu (z pompa) ale to u zaufanego mechanika, nie wiem jakie sa normalne ceny (tzn w aso lub w duzych serwisach)
    ttless..

  13. #28

    Dołączył
    Oct 2007
    Skąd
    Międzyrzecz
    Posty
    230
    u mnie w jednym Servisie za wymianę gość chciał 350pln zł ... a tak średnio to wołają od 150-250pln zł.
    Nie ma kasy, nie ma masy, a bez masy nie ma klasy o !

  14. #29

    Dołączył
    Nov 2007
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    39
    To co ile kilometrów/lat zmienia sie w koncu rozrząd?

  15. #30

    Dołączył
    Oct 2007
    Skąd
    Gorzów ?l?ski
    Posty
    20
    ja wymienilem po 80k ale to dlatego ze kupilem samochod używany normalnie wymienia sie po 90k - tak jest najbezpieczniej
    u kolegi mechanika wymiana rolek paska i napinaczy wyszlo mnie 800zl

Podobne wątki

  1. Układ zapłonowy i rozrząd
    Przez BartoszRzeczoznawca w dziale Kosz
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-05-2017, 11:18
  2. Jaki rozrząd
    Przez rsmaniek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 23-03-2016, 20:43
  3. Rozrząd
    Przez Mario1122 w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 18-07-2015, 09:29
  4. Audi TT 8N kompletny rozrząd
    Przez Ermenegildo w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 08-06-2015, 14:01
  5. Rozrzad
    Przez ljal w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 17-08-2013, 18:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •