Zerwany rozrząd

[sadek]

Cześć,

Padł mi dziś rozrząd. Zerwał się pasek a tłoki zderzyły się z zaworami i uszkodził się cały silnik. Oczywiście laweta i do aso. W serwisie powiedzieli ze to już jest wymiana całej głowicy z uszczelkami więc koszty to 9 tys zł części i jakieś 3-4 tys robocizny. Orientujecie się może czy istnieją jakieś inne rozwiązania tego problemu?

PS: Pasek rozrządu zmienia się co 150 tys. km lub co 5 lat. Moja tetka nie miała jeszcze 150 tys przejechanych, ale rocznik 2000 więc pasek padł ze starości.

Będę wdzięczny za każdą pomoc.

Pozdr.

[cymer]

szukaj na allegro bedzie najtaniej , a tak na marginesie to współczuje!


http://moto.allegro.pl/item262421374...ia_manual.html


http://moto.allegro.pl/item260811922...ymbol_ajq.html

[Pawel]

pasek zmienia sie co 90 tys km. Mialem ten sam problem tyle ze zerwal sie z powodu glupoty pewnej osoby. W moim wypadku nie byl to straszny temat poniewaz zmienilem 4 zawory wydechowe ktore nie spotkaly sie z tlokami na tyle mocno by je uszkodzic. Strasznie duzo ci krzykneli za to wszystko poszukaj calej glowicy na allegro widzialem ostatnio dodatkowo kup gielde samochodowa i dzwon po handlarzach.


pozdro

[SilverTM]

Paweł ma racje ja w swojej TT wymieniłem rozrząd z rolkami napinaczami oleje płyny przed 90 tys zresztą jest to opisane na forum. A tak do tematu to co 15 tyś co się wymienia? Bo zawsze tyle i w komputerze po serwisie pokazuje i w serwisach mówią żeby przyjeżdżać.

[max1236454]

masz dwa rodzaje przeglądu (przy najmniej tak mówił"mechanik" z audi) długo terminowy(long life co 30 000km) i krótko term (co 15 000km)

[SilverTM]

Ja miałem long life jak kupiłem tt ale mechanik stwierdził ze to dobre na Niemcy bo w Polsce sie nie sprawdza i poradził mi ustawienie na 15 tys. 15 to ja tak w rok może zorbie

[sadek]

Sam nowy rozrząd to wydatek rzędu 2 tys. zł. Natomiast tu chodzi, że z pękniętym rozrządem tłoki narobiły szkód w głowicy. W serwisie chcą wymienić całą głowicę z wszystkimi zaworami i tłokami, stąd ta cena :/

[SilverTM]

Wiemy o co chodzi... Po 1 masz takie ceny bo w aso gdzie ani dobrze ani tanio. Przeważnie 50% taniej można w specjalistycznych zakładach to chyba zrobić Bosch service albo tym podobne.

[mag2k3]

A może pomyśl o swapie na 225 tak czy inaczej naprawa wyjdzie drogo a tu chociaż trochę kucyków byś dostał.

[sadek]

Też tak kombinowałem, ale tym się trzebaby mocno zainteresować, żeby załatwić gdzieś silnik i wszystkie części, a ja teraz nie mam niestety za bardzo czasu. Dodatkowo, okres naprawy w tej chwili to 3 tygodnie, więc i tak muszę długo czekać na auto, a nie chce tego okresu wydłużać. Poza tym w zasadzie nie zepsuło się nic co charakteryzuje wersje 225. Musiałbym zmienić turbinę, dodać intercooler i wydech zmodyfikować. I z 12 tys. zł zrobiłoby się 18

[SilverTM]

A jesteś pewny że w ASO chcesz robić?

[solina]

ASO to chyba najgorszy pomysl? watpie tez zeby tolki ucierpialy w tym zderzeniu...raczej ich sciema zeby kase wyciagnac... pozatym kto ci powiedzial ze po 150tysiacach sie wymienia??

[sadek]

Kazałem im sprawdzić dokładnie czy tłoki też poszły czy nie. Okazuje się że nie, więc poza jakimiś uszczelkami itp, do wymiany jest tylko głowica + zawory. Dlatego na razie ich wstrzymałem i szukam używanej głowicy w dobrym stanie. Jakby ktoś coś wiedział proszę o kontakt

Solina: Pokazano mi tabelkę, gdzie dla mojej wersji audi tt, pisze że rozrząd wymiania się co 150 tys. km lub co 5 lat.

[ Dodano: Czw Lis 08, 2007 10:41 am ]
Ze względu na małe uszkodzenia, zdecyduje się chyba jednak na regenerację głowicy i zaworów. Cena za coś takiego wynosi maksymalnie 2 tys. zł więc dużo mniej niż nowa głowica. Plus dają 2 letnią gwarancję.

PS: Spisuje tu wszystko co się dzieje w tej sprawie, bo może ktoś kiedyś będzie miał ten sam problem.

[Nitr0]

wolał bym jednak nie mieć ;> ... jutro wymieniam pasek hehe

[max1236454]

ja pierwsze co zrobiłe to do audi na wymianę a potem to spoko bo masz od nich gwarancję na 50 tyś km