za 20 lat to bedzie co najwyżej youngtimerem, choć uważam że TT mk I już w tej chwili jest na pewno autem kultowym pomimo swojego stosunkowo młodego wieku.
za 20 lat to bedzie co najwyżej youngtimerem, choć uważam że TT mk I już w tej chwili jest na pewno autem kultowym pomimo swojego stosunkowo młodego wieku.
jak go zwał, tak go zwałZamieszczone przez Horblower
ale słusznie zauwazyles, ze juz teraz TT Mk1 jest autem w pewnym sensie kultowym, a egzemplarze bezwypadkowe i z malym przebiegiem sa dosc mocno porządane, bo rzadkie na rynku
więc łatwo sobie wyobrazic co będzie za nastepne parenaście lat
Pozdrawiam!
Pajak
temat zboczyl z obranego toru -trudno. Nalezaloby chyba zamknac temat.jak go zwał, tak go zwał
więc łatwo sobie wyobrazic co będzie za nastepne parenaście lat
Co do kultowości TT mkI to samochod ten jeszcze taki jest , ale wydaje mi sie ze wraz z czasem,spadkiem ceny i popularnoscia, bedzie sie dzialo z nim to co ze starszymi bracmi z grupy i nie tylko : corrado, scirocco, b3/b4 coupe, nie daj Boże Calibra, nie uniknione beda TTki w trendzie "Allegro Style" (czyli diody wszelakie , siatex-drutex, piszczałki itp) . Po czym wiele lat minie i zabraknie egzemplarzy o wadze dobra kulturowego , i wtedy znow samochod ten odzwyska swoj swietlany wizerunek.
TTC Quattro
GG 1539752
Piotrek, fajnie że jesteś optymistą
NO RISK,
NO FUN.
Uprawnienia umieszczania postów
