poproszę o ocenę logów

[BelfegorTT]

ale numer, termowłącznik okazał się dobry - uszkodził się bezpiecznik od wentylatora, tak uszkodził, nie przepalił, czegoś takiego jeszcze nie widziałem, bezpiecznik cały a na stykach plastik potopiony. bezpiecznik był dobry - trzydziestka. Jak mi sie uda jutro sprawdzić szczelość to jutro wrzuce nowe logi

ps
paliwo zawsze leje na orlenie... i to zazwyczaj na różnych stacjach, moze faktycznie coś marnego zatankowałem
świece wymienianie jakieś 2 tysiące temu

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

wiadomość z ostatniej chwili szczelności nie udało mi sie sprawdzić bo jak na razie nie mam dostępu do kompresora (będę miał jak zjadę do domu) ale za to coś mnie tknęło sprawdzić dv - znalazłem na forum sposób na przetestowanie a mianowicie ssanie za ten cienki wężyk z góry aż sie tłoczek podniesie - albo mam marne płuca albo dv padła bo ssałem chyba z minutę dodatkowo jak dmucham bądź ssę tą końcówkę co wchodzi w tip jest ok - szczelnie, natomiast jak to robie z tą drugą grubą dmuchając wszystko bez oporów ucieka przez ten cienki wężyk natomiast ssąc ciężko bo ciężko ale udaje mi się zassać powietrze. dodatkowo jak wcisnę palcem tłoczek, przytrzymam palcem cienką końcówkę to tłoczek normalnie opada. dv już zamówiona, będzie na jutro, no chyba że się mylę.....

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

logi po wymianie dv chłodziwo podczas jednego logowania ciepłe - wentylator uruchamia mi sie przy 99 C ( I bieg)


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...aedc6426a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4344879fe.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...c93fa35c8.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7f7dc6614.html

i jeszcze info uzupełniające - w aucie brak katów, jest MBC ustawione na ok 0,95 bara