180 Q, wszystkie tankowania i przejechane kilometry zapisane w Excelu, średnie spalanie na ten moment to ~ 11,3L / 100km.Zamieszczone przez MaTTeusz
Na trasie, przy jeździe bez gwałtownych przyspieszeń, bez klimy i nie przekraczając 110km/h potrafię zejść do 8L z tym, że co to za przyjemność
W Warszawskich korkach bez problemu potrafi łyknąć 14L.
U mnie 180Q trasa w wakacje 1100 km w obie strony, połowa dystansu autostrada 130-140km/h, reszta drogi krajowe 8,5l/100, więc źle nie jest180 Q, wszystkie tankowania i przejechane kilometry zapisane w Excelu, średnie spalanie na ten moment to ~ 11,3L / 100km.
Na trasie, przy jeździe bez gwałtownych przyspieszeń, bez klimy i nie przekraczając 110km/h potrafię zejść do 8L z tym, że co to za przyjemność
W Warszawskich korkach bez problemu potrafi łyknąć 14L.
Jestem ciekawy jaki wpływ na pokazywane wartości spalania ma zasilanie LPG. Ja korzystam z frajdy jaką daje jazda TT gdzie mogę i u mnie spalanie gazu to 13-14l + oczywiście bena dopóki się nie rozgrzeje motorownia. Wiadomo latem i zimą wartości trochę się różnią. Liczone faktyczne spalanie a nie na fisie.
Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców
https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl
Cuma to co ty piszesz jest żenada ,sam nie wiesz o co ci chodzi o przypierdalasz się nie wiadomo do czego .Pokazałem do jakiego poziomu mi zeszło spalanie fakt ze na fisie może być inaczej niż w rzeczywistości ale to nie znaczy abyś nazywał mnie śmiesznym .Druga sprawa to gówno cie to obchodzi jak ja jeżdżę robie w tydzień kolo 1 tys km faktycznie patrze aby trochę przyoszczedzic na paliwie bo Auta używam na codzień do pracy a kiedy chce mieć frajdę z jazdy to ja mam więc zejdź ze mnie i lepiej pokaż to swoje Autko bo coś nie mogę go znaleźć .pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez wiewioraandrzej ; 29-08-2015 o 13:21
Using Tapatalk
Kolego spoko nie spinaj się
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Using Tapatalk
Spoko Jestem wyluzowany
Nie bede ci sie tłumaczyć bo chyba nigdy nie jechaleś zdrową serią skoro takie głupoty piszesz. Ja swoją moge się próbować np. Z e46 3.0i coupe a ty swoim to ledwo 2.0 oblecisz wiec kończymy te dyskusje bo robimy bałagan w temacie.
Dopiero teraz na to wpadles ? Jesteś tak szybki jak twoje auto normalnie szał. Opisz furke a później kozacz.
Panowie, można sobie burzliwie dyskutować jeśli jest jakaś drastyczna różnica w poglądach i podejściu do sprawy ale nie będę tolerował osobistych wycieczek i wzajemnego obrażania się a w tym przypadku już się dyskusja o to ociera .
Każdy ma inne podejście.
Są ludzie dla których ważniejszy jest każdy dodatkowy koń a spalanie jest na końcu listy priorytetów bo mogą wyjść z założenia że ileż by nie spalił silnik o pojemności do 2.0 litra to będzie to i tak do przyjęcia
Są też ludzie ( chyba większość ) dla których spalanie ma duże znaczenie bo autem poruszają się po prostu na co dzień i jest to ich główny środek transportu.
TT to nie jest auto wyprodukowane w jakiejś małej limitowanej ilości i wielu obecnych i przyszłych właścicieli zakochało się w aucie ze względu na jego wygląd po prostu.
Przyznam że też mnie irytują zwroty typu ''silniczek'' bo ten silnik jest solidną bazą i w zależności od modyfikacji może być używany z sukcesem w wielu dziedzinach moto sportu . Jeśli oczywiście ktoś nie ma schizy na jakieś inne brzmienie, choć moim zdaniem auto ma w pierwszej kolejności wymiatać
To tyle tylko w kwestii odniesienia się do dyskusji i proponuję na tym zakończyć bo nijak ma się to wszystko do tematu o spalaniu.
Proszę o większy dystans i wzajemne uszanowanie innych poglądów bo nie będę dalej tolerował takiego stylu wypowiedzi.
Pozdrawiam
Witam kilka slow wyjasnien z mojej strony.Panowie, można sobie burzliwie dyskutować jeśli jest jakaś drastyczna różnica w poglądach i podejściu do sprawy ale nie będę tolerował osobistych wycieczek i wzajemnego obrażania się a w tym przypadku już się dyskusja o to ociera .
Każdy ma inne podejście.
Są ludzie dla których ważniejszy jest każdy dodatkowy koń a spalanie jest na końcu listy priorytetów bo mogą wyjść z założenia że ileż by nie spalił silnik o pojemności do 2.0 litra to będzie to i tak do przyjęcia
Są też ludzie ( chyba większość ) dla których spalanie ma duże znaczenie bo autem poruszają się po prostu na co dzień i jest to ich główny środek transportu.
TT to nie jest auto wyprodukowane w jakiejś małej limitowanej ilości i wielu obecnych i przyszłych właścicieli zakochało się w aucie ze względu na jego wygląd po prostu.
Przyznam że też mnie irytują zwroty typu ''silniczek'' bo ten silnik jest solidną bazą i w zależności od modyfikacji może być używany z sukcesem w wielu dziedzinach moto sportu . Jeśli oczywiście ktoś nie ma schizy na jakieś inne brzmienie, choć moim zdaniem auto ma w pierwszej kolejności wymiatać
To tyle tylko w kwestii odniesienia się do dyskusji i proponuję na tym zakończyć bo nijak ma się to wszystko do tematu o spalaniu.
Proszę o większy dystans i wzajemne uszanowanie innych poglądów bo nie będę dalej tolerował takiego stylu wypowiedzi.
Pozdrawiam
Arttur nie masz sie czym irytować bo akurat w twoim przypadku ty posiadasz SILNIK 1.8T i jeszcze kilku innych klubowiczow, reszta wlaczejac mnie, posiadamy SILNICZKI 1.8t . Z zabawna moca 180/225 ktora w dzisiejszych czasach jest poprostu smieszna, TT prezetuje sie bardzo ladnie tylko co z tego jezeli oblatuja je nowe disle. Podniecanie sie silniczkiem 1.8t przez pana Cuma9 jest po prostu zalosne jak i te jego teksty typu "to dla mnie jest osobą, której nie stać na TT tylko na golfa IV w TDI....." to jest dopiero IRYTUJACE koszty eksplantacji TT, spalanie itd jest zblizone do Skody Octavi 1.8t w kombi, cena TT tez nie powala ok 20k i przebiegi okolo 200 normalka, no i wiek 16 lat. Na chwile obecna status TT mk1 jest "STARY SAMOCHÓD " nie zaden klasyk ,Young/old timer (niestety) trzeba sie pogodzic z tym faktem na te chwile. Wiec jak widze taki tekst to po prostu chce mi sie śmiać bo utrzymanie TT jest na poziomie normalnego rodzinnego samochodu, którego uzywa sie do jazdy na codzien a nie tylko na weekendy i od swieta
Zycze milego weekenndu Panie i Panowie.
Ja dodam tylko swoje 3 grosze. Jak by wszyscy byli tak samo chętni do niesienia pomocy na forum, jak do bezcelowej dyskusji co ile komu pali, to nasze forum było by naprawdę o wiele lepsze.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Kolego tu wciąż mowa o zwykłych samochodach osobowych jeżdżących po naszym pięknym kraju, wiec twierdzenie ze 180/224 km jest po prostu śmiesznie mało to duże nadużycie. Co do objeżdżajacych nas diesli to chyba ci się w samochodzie coś popsuło :P
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
To prawda, moc około 200km nie powala na kolana dzisiaj. Nowe diesele naprawdę mogą nas zadziwić i proponowałbym przemyślenie startowania ze swiatel z takimi autami.
Co do spalania, ja mam mk2 3.2 V6, moc 250km, duzo, malo? moim zdaniem z tego silnika mało, ale elastycznosc jest mega, duzo wieksza niz w mojej poprzedniej 1.8 225, natomiast spalanie na trasie jadac do ok 140, czasem swiatla (bez autostrad) to ponizej 10, bardzo czesto mam 9,5...jakby jechac jeszcze bardziej elastycznie to zejscie ponizej 9 litrow jest bardzo łatwe.
To nie ten temat, bo w nagłówku jest o spalaniu. Napiszę tylko tyle, że wyścigi spod świateł będą wygrywały diesle i zwyczajne, nieszczególnie modzone hatchbacki, bo mają czasem i o 200kg mniejszą masę od TT quattro i często więcej niutków a o to jest bardzo nietrudno w wypadku choćby TDI. Inna sprawa, że ten się od razu sadzą zasłoni... a przewagę straci po kilkunastu metrach. Jeśli komuś bardzo zależy na wyścigach spod świateł to niech wymontuje wszystko co zbędne i pomodzi z momentem obrotowym. Potem tutaj wróci i pomarudzi, że mu spala. Wszystko, pyskówki nie mają sensu.
u mnie wychodzi 10,4-10,6l na klimie, tankowane pod korek, jazda 70/30 miasto/trasa
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
teraz wyszło 10,1l/100km
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
