Szweda, dzięki za opinię. Najrozsądniej powiem tak. Zawsze jest coś kosztem czegoś, duży silnik - duża moc i większa waga auta, a co za tym idzie słabsza sterowność i przyczepność.
A mniejszy silnik z turbo to większa turbodziura, mniejsza elastyczność, lżejsze auto... Zawsze trzeba iść na kompromis.
Ja lubię mocne auta na trasę i na miasto, nie muszą być ultra sterowne w ostrych zakrętach, hammerheadach itp
----
ziembol89:
Żuczkowi chodzi o to, że do aut Nissana skrzynie biegów produkują francuskie zakłady. Tak jak do standardowych modeli Nissana deski podłogowe są na bazie francuzów.
A co do GT-R'a, powtórzę. To jest świetne auto, ale tylko w serii zachowuje bezawaryjność, a Audi TT mk1 i mk2 może pomarzyć o takich parametrach jezdnych (zakręty, przyspieszenie) jakie posiada GTR.
Nissan GTR jest produkowany w w Japonii w Tochigi. I jest tam w całości składany. Aluminiowe części karoserii GTR'a są z recyklingu puszek aluminiowych. I tyle wiem.
Odpowiedz z cytatem