Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 56

Wątek: seat leon 1.8t gtx3076 500+ reanimacja by Pawel-2005

  1. #1
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,611

    seat leon 1.8t gtx3076 500+ reanimacja by Pawel-2005

    Jako ,że leon pewnie wielu z Was jest bardzo dobrze znany a teraz przyszła "okazja" mi go poskładać to pozwolę sobie założyć temat opisujący pracę nad składaniem silnika.
    Setup Leona to :
    -Wał seria po obróbce
    -Panewki ACL
    -Korby IE
    -Tłoki Mahle
    -Głowica na szerokim kanale cała na supertechu +1mm
    -Wałki ADR non VVT
    -Kolektor wydechowy pod t3 Sporttig
    -Turbo gtx3076 z wew wg
    -Wydech 3 cale na 2 tłumikach
    -Kolektor dolotowy SEM
    -FMIC PTE do 600hp
    -Orurowanie 2 i 3 cale
    -Sterowanie boostem EBC apexi
    -STerowanie silnikiem Me 7,5
    -Poliuretanowe poduchy silnika i wiele innych modyfikacji które wymusiła tak rozbudowana moc.

    Silnik został zabrany z innej firmy która krótko mówiąc troszkę drutowała i nie rokowało to dobrze dlatego postanowiłem pomóc.
    Pierwsze kwiatki jakie ujrzałem do wydmuchana uszczelka pomiędzy DP a turbo ( Dp nie było splanowane po spawaniu) a kolejny kwiatek po wyjęciu wału to:

    Jak widać natrysku na denko tłoka już nie ma a na innym cylindrze jest "troszkę" krzywo taż że aż jest dziurka obok:

    Niestety trzeba kupić 2 dyszki w aso a niestety tanie to nie jest Nie wiadomo gdzie ktoś to zniszczył czy podczas obróbki czy ktoś próbował to składać i narobił takiego bajzlu.

    Blok po szlifie nie wyglądał za fajnie gdyż nic nie było myte myjką ultradźwiękowa czyli kupa rdzy i syfu :

    najpierw kupa skrobania, potem druciaki i na koniec myjka ciśnieniowa aby wszystko odtłuścić i wymyć z ogólnego syfu. Potem długie przedmuchiwanie kanałów bloku i wszystkich zakamarków i zabrałem się za malowanie :

    Oczywiście wszystkie miejsca gdzie są uszczelki i coś jest przykręcane zostały zaślepione aby tam nie malować. Misa i inne części to takie złomy które robią za przykrywkę aby pod nimi nie było farby

    Niebawem ciąg dalszy składania silniczka
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 26-06-2013 o 17:43

  2. #2
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,264
    Natrysk w aso 70zl/sztuka
    Panewki wygladaja nieciekawie, po złożeniu nadal 500+ czy są plany na wiecej ?
    Najmocniejsze 1.8T w PL - K03s Hi-Power 266KM @ 417NN & K04-023RS2 321KM / 390NM

  3. #3

    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    wawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    44
    planów nie ma. ile bedzie tyle bedzie . program jest ze starego jedynie dolozony fs i LC. Także ile wyjdzie tyle bedzie.

  4. #4
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,611
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    Natrysk w aso 70zl/sztuka
    Panewki wygladaja nieciekawie, po złożeniu nadal 500+ czy są plany na wiecej ?
    Hmm nieciekawie? przecież są zupełnie nowiutkie...kolega chyba nie wie jak panewki ACL wyglądają :P

  5. #5
    Awatar doktorsr
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    481
    też mi wyglądały na zjechane te panewki
    Drr

  6. #6
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,264
    po tym opisie i zdjeciach stwierdzilem ze zajechane ;p
    to jaki jest powód że silnik został rozebrany i bedzie powtornie składany ?
    bo sam natrysk to mozna wymienić na samochodzie bez rozbierania calego silnika.
    Najmocniejsze 1.8T w PL - K03s Hi-Power 266KM @ 417NN & K04-023RS2 321KM / 390NM

  7. #7
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,794
    Powód jest i to nie błahy, Paweł gdzieś na fotkach chyba ma.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #8
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,611
    podobno był spadek ciśnienia oleju i zajechane panewki ale ja je widziałem( to nie te co na fotce i były one seryjne a nie ACL) i jakoś nie zauważyłem dużego zużycia .J a motoru nie rozbierałem dlatego nie wiem do końca co było nie tak....
    Żuczek to nie tamto jest powodem, bo ktoś już tam to niby naprawił ale jak widać nie tak jak powinno być skoro motor znowu został rozebrany.
    Zrobiłem dokładne płukanie głowicy i jeszcze z kanałów w głowicy wydmuchałem sporo syfku także mam nadzieję ,że już silnik będzie idealnie sterylny :P
    Ogólnie plan jest taki ,że robimy na tip top bez zbędnego oszczędzania czyli wszędzie nowe śruby ARP ( korby i głowica ) i wszystkie nowe śruby z aso aby nie było wątpliwości iż motor zniesie tą moc
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 26-06-2013 o 18:38

  9. #9
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,264
    moze urwany natrysk na denko mial tez wplyw na cisnienie oleju, no ale to ciezko powiedziec jak duzy wplyw, a moze zadnego nawet.
    sprawdzcie jeszcze pokrywe czy nie ma syfu pod ta blaszka odmy.
    Najmocniejsze 1.8T w PL - K03s Hi-Power 266KM @ 417NN & K04-023RS2 321KM / 390NM

  10. #10
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Te auto jak i właściciel ma mocnego pecha...
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  11. #11
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,264
    A tak jeszcze z ciekawosci zapytam - sprawdzałeś Paweł korby - czy sa proste ? koniec płaszcza tłoka jest blisko natrysku, przy podgietej korbie moglo urwać natrysk.
    Najmocniejsze 1.8T w PL - K03s Hi-Power 266KM @ 417NN & K04-023RS2 321KM / 390NM

  12. #12
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    6xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,611
    napiszę tylko ,że leon już podaje i jeździ
    https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater
    relacja z całego procesu składania już niebawem

  13. #13
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,794
    Tą rurę do coolera to ktoś zajebiście przemyślał, albo inaczej, nie myślał jak ją robił.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  14. #14

    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    wawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    niebieski
    Posty
    44
    a co niby z nią nie tak ?

  15. #15
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,794
    Mogłeś puścić ją jak w 225 ori przewody paliwowe ślizgają się po niej, po za tym idzie nad korkiem oleju, więc jak robisz dolewki to ci nie przeszkadza?
    Ale kolektora to ci zazdraszczam
    Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 17-09-2013 o 19:58
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Pawel-2005 Sprzedaż garażowych części do 1.8t audi TT itp
    Przez Pawel-2005 w dziale Ogłoszenia komercyjne
    Odpowiedzi: 280
    Ostatni post / autor: 03-03-2020, 09:33
  2. Pawel-2005 ,w końcu opiszę swoje auto:)...no i się zaczęło...
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1012
    Ostatni post / autor: 02-03-2020, 21:31
  3. TT turbo-kompresor vs tt r30T czyli Żuczek vs Pawel-2005
    Przez Pawel-2005 w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 30-07-2016, 17:18
  4. Seat Leon 1.8t 4 LOGI
    Przez tivee w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 14-04-2015, 10:27

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •