Opony

**elmacho** · 18-05-2015, 20:22

W srebrnym TT 8N miałem założone opony 235/35/19.
Felgi oczywiście z dystansami, od zewnętrznej strony koła równo z błotnikami.
Nic nie obcierało, nie tarło.

**ZUCZEK** · 18-05-2015, 20:44

Zamieszczone przez wiewioraandrzej

Zuczek były jakieś dystanse czy bezpośrednio?

Tak zmieniające rozstaw 20mm

**Tomek69N** · 18-05-2015, 20:55

Zamieszczone przez ZUCZEK

Tak zmieniające rozstaw 20mm

Czyli wyszło ET 32. Wniosek z tego płynie taki, żeby ET było w okolicy standardowego i będzie cacy.

**PawelM** · 18-05-2015, 23:26

u mnie felgi mają et 35 ale jest dystans - 13mm z przodu i 20mm z tyłu. rant jest na równo z błotnikiem.

**Tomek69N** · 19-05-2015, 09:06

https://www.youtube.com/watch?v=uaVdG729dpQ

Tu masz wytłumaczone mniej więcej i to "łopatologicznie"

**PawelM** · 19-05-2015, 10:10

Zamieszczone przez Tomek69N

https://www.youtube.com/watch?v=uaVdG729dpQ

Tu masz wytłumaczone mniej więcej i to "łopatologicznie"

Tomek, dzięki ale obczajam co to jest ET

Tak jak wąsaty gość na filmie mówi, w każdym samochodzie ilość miejsca w nadkolach jest inna zarówno od strony amortyzatora jak i błotnika. Dlatego się pytam o doświadczenia związane z montażem takiego ogumienia w TT 8N. Głupi by było gdybym wydał 3 kafle na opony które będą obcierać

**molendez** · 19-05-2015, 11:42

Zamieszczone przez elmacho

W srebrnym TT 8N miałem założone opony 235/35/19.
Felgi oczywiście z dystansami, od zewnętrznej strony koła równo z błotnikami.
Nic nie obcierało, nie tarło.

Ile mm miały dystanse przód i tył .??

**Tomek69N** · 19-05-2015, 13:43

Zamieszczone przez PawelM

Tomek, dzięki ale obczajam co to jest ET

Tak jak wąsaty gość na filmie mówi, w każdym samochodzie ilość miejsca w nadkolach jest inna zarówno od strony amortyzatora jak i błotnika. Dlatego się pytam o doświadczenia związane z montażem takiego ogumienia w TT 8N. Głupi by było gdybym wydał 3 kafle na opony które będą obcierać

W rzeczy samej, głupio byłoby. Nie chciałem urazić

Rozumiem Cię. Wprawdzie wydałem też niemało, bo cztery koła za cztery koła

ale nie kombinowałem za dużo tylko poszedłem w standard - zarówno felgi i opony. U mnie po poprzedniku były wydarte błotniki za kołami od manewrowania parkingowego, obsypane boki asfaltem, po przejechaniu krótkiego odcinka tuż po remoncie drogi, a na "hopkach" (czyt. szybko pokonana droga o nierównej nawierzchni/poziomie) zdarzało się usłyszeć też średnio przyjemny odgłos.

**PawelM** · 20-05-2015, 12:13

Spoko, brak urazy

**Quarter** · 12-08-2015, 11:35

PILNE! (dziś muszę zamówić

)

Stoję przed koniecznością zakupu opon letnich - aktualne już błagają o godną śmierć. Zapewne skuszę się na Dunlopa Sport Maxx albo Pirelli P Zero (mam w Alfie Gtv i są w mojej ocenie świetne). Musze tylko podjąć decyzję dotycząca rozmiaru/ów. Teraz w auTTku jest przód 225/40 i tył 235/40 (felgi 18 cali, 8 cali szerokości). ET felg -35, koła ładnie zlicowane z nadkolami. Co sugerujecie - pozostać przy takim układzie (tył szerszy niż przód czy dać na wszystkie koła jeden rozmiar np. 225/40/R18?