Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 31 do 43 z 43

Wątek: grubsze stabilizatory w TT, warto?

  1. #31

    Dołączył
    May 2012
    Płeć
    Skąd
    n.s
    Pojemność
    1.8T
    KM
    XXX
    Rocznik
    //\\
    Kolor
    LP3G
    Posty
    30
    pisałem to juz w innym wątku ale wpisze i tutaj:
    Front R32 (23mm) 1JO 411 305 AF
    Rear R32 (19mm) 1JO 511 409 K

  2. #32
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Paweł za przeproszeniem, ale podchodzisz nieco od dupy strony. Mi się wydaje, że chyba najpierw przydałoby się obniżyć/utwardzić zawieszenie, a dopiero potem zmniejszać ew. podsterowność stabilizatorami. Fakt, opcja z 3.2 jest fajną cenowo alternatywą i pewnie sam będę z czasem tego szukał, ale na pewno nie przed obniżeniem i utwardzeniem zawieszenia. Na serii nie mam zamiaru dotykać stabilizatorów

  3. #33
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    może i od dupy strony ale od dawna wyszedłem z założenia ,że jeżeli w TT mi coś się kończy to staram się to naprawić poprawiając lepiej niż było do tej pory.
    Zaczęło mi coś stukać dlatego uznałem ,że nadszedł czas na poprawę zawiasu gdyż odczuwam pewne niedomagania pod tym względem. Niestety nie każdy ma od razu 10 tys aby kupić zawias ( tak jak pisałem celuję w jakiś lepszy gwint ) , pozmieniać wszystkie sworznie na poli, kupić regulowane wachacze i jeszcze do tego stabilizatory. W takim jednorazowym zakupie 10 tys pęka jak nic a ,że teraz mam "okazję" coś poprawić to postanowiłem właśnie się zabrać za to nawet jeżeli nie będzie super wow to robiąc to teraz zostanie mi już "tylko" zakup profi gwintu i będzie spokój

  4. #34
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    A tak wogole ciezko to sie wymienia, samemu w garazu da sie rade na spokojnie to zrobic ?
    Nie chcialbym dawac nikomu sie bawic moja dziecina
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  5. #35
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    niebawem się okaże jak sie go wymienia bo od r32 niebawem zostanie do mnie wysłany. Nie wiem jak szybko go zamontuje bo plan jest aby zrobić to łącznie z innymi rzeczami na które też czekam

  6. #36

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Krakow
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    20
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    niebawem się okaże jak sie go wymienia bo od r32 niebawem zostanie do mnie wysłany. Nie wiem jak szybko go zamontuje bo plan jest aby zrobić to łącznie z innymi rzeczami na które też czekam
    Nowy czy uzywany w koncu?

  7. #37
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Dziś mi przyszedł
    Używka z mocowaniami i łącznikami. Ale stan na prawdę idealny bez korozji, przy mocowaniach deczko tam jest ale i tak cały zostanie odnowiony i pomalowany
    Mój ten co mam na aucie w porównaniu do tego to jak by z oceanu wyciągnięty więc na pewno będzie na + tylko nie wiem kiedy uda mi się to wszystko pozakładać:P

  8. #38
    Awatar ML3K0
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Gogołowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Szary
    Posty
    31
    Czy ktoś wie jaki rozmiar ma stabilizator w TT 225Q z 2001r?

  9. #39
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    DW
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    -
    Posty
    615
    z tylu chyba 14mm z przodu 21mm? nie jestem pewny. Jesli chodzi Ci o gumy to musisz sam zmierzyc, chyba byly 2 wersje

  10. #40
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    stabilizatory są różne w zależności od roku produkcji a co za tym idzie gumy należy pasować do stabilizatora,suwmiarka jedynie ratuje bo po vin też głupoty wychodzą.Jeżeli chodzi o gumy to polecam poliuretan i problem z głowy na lata
    Ostatnio edytowane przez ksolk ; 07-11-2013 o 19:54

  11. #41
    Awatar ML3K0
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Gogołowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Szary
    Posty
    31
    Tylko niestety jestem za granicą i nie mam jak sprawdzić tego.. po numerze Vin sprawdze gdzieś? albo w jakiś inny sposób?

  12. #42
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    DW
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2001
    Kolor
    -
    Posty
    615
    jak sie kupi oryginal to problem tez z glowy na lata

  13. #43
    Awatar ML3K0
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Gogołowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Szary
    Posty
    31
    Firma Deuter z Olkusza uznała po numerze VIN że mam grubość stabilizatora 23 mm i dobrał mi gumki na 22 mm i doradzili mi abym wybrał twardsze tuleje.

Podobne wątki

  1. Którędy puścić i jak grubsze przewody do kabiny.
    Przez Lukasz.Kow w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-07-2017, 18:36
  2. czy warto to kupić?
    Przez tomus00000 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 19-05-2012, 15:33
  3. MBC-czy warto
    Przez bonq w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-01-2009, 19:55

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •