Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 21

Wątek: dziwne wartości

  1. #1
    Awatar E1 MATA
    Dołączył
    Oct 2008
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    98

    dziwne wartości

    cześć, sprawdzałem ostatnio vagiem beetla mojej mamy bo chyba pada przepływka i wracając od niej zaswiecil mi się check w tt blad 1 - MAF i evap. wiem ze log jest zrobiony slabo ale przy tych deszczach ostatnio ciężko się gdzies rozpedzic - patrząc po skokach przy 4000rpm auto nie powinno jechać. czy to jest wina połączenia? czy po prostu źle zrobiony log. Auto przyspiesza liniowo, nie szarpie. potrafi szarpnąć rano, przy pierwszym odpaleniu jak zalacza się evap - do 4000rpm przerywa. nie mam możliwości zrobienia testu szczelności wiec może podpowiecie mi jakie logi zrobić. i czy wszystkie robimy na 3 biegu do odcinki?

    Także, czemu mam takie dziwne wartości MAF - raz 150 raz 10 oraz czy błąd evap powoduje większe spalanie - auto na zimnych porankach potrafi wysoko podnieść obroty i czuć ze system teoretycznie działa... teoretycznie, bo oprócz logów wszedłem w vaga i pokazały mi się takie ciekawe rzeczy dodam, że check dziś się nie pali - nie kasowałem błędów bo jutro mam trochę czasu żeby pouczyć się logowania.

    Podpowiedźcie proszę co posprawdzać bo cieszyłem się już 2 miesiące, że auto działa bezawaryjnie a tu zonk


    http://vaglog.rtnet.pl/mata1987_129689.html

    http://imageshack.us/photo/my-images/694/tt2a.jpg/

    Proszę o wyrozumiałość.

    Pozdr

  2. #2

    Dołączył
    Jan 2012
    Płeć
    Skąd
    wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    215
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    163
    zrób porzadne logi bo te sie nie nadaja do niczego . zloguj blok 2 20 31 115 118 i podaj kod błedu jaki jest zapisany .

  3. #3
    Awatar E1 MATA
    Dołączył
    Oct 2008
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    98
    witam, niestety nie dorobiłem się pełnego vaga i mam tylko takie logi. czy cos na nich widać? jak przeplywka. i czy niedzialajacy sai wpływa na spalanie. miałem blad przeplywki ale rano miałem wymieniany termostat, mechanik odpinal wtyczke wiec pewnie dlatego - blad skasowany. a drugi blad to od sai - 16795. auto po odpaleniu na zimnym ma podwyższone obroty i potrafi szarpac. po 1-2 min. chodzi już wszystko ok. czy to będzie problem z sai czy cewki/swiece/przewody.


    przeplywka nie laduje więcej niż ~ 170. czy to jej max czy powinna więcej?


    Grupy: 020 - http://vaglog.rtnet.pl/mata1987_129746.html

    Grupy: 002,002,002 - http://vaglog.rtnet.pl/mata1987_129747.html

    Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/mata1987_129748.html


    jak jeszcze naprawić to poniższe - bo chyba za dużo na czerwono rzeczy mi się świeci





    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez E1 MATA ; 05-06-2013 o 16:44

  4. #4
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    przepływka 80% mocy więc 180 a co za tym idzie nie jest strasznie,koledzy Ci pomogą w dokładnej diagnozie

  5. #5

    Dołączył
    Jan 2012
    Płeć
    Skąd
    wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    215
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    163
    przepływka faktycznie troche mało mierzy .przydała by sie reszta logów bo nie wiadomo czy to jest winna przepływki czy słabego doładowania .jeszcze czasy wtrysku sa za długie jak na serie .zmierz równiez cisnienie paliwa . sai nie ma wpływu na moci i na spalanie.

  6. #6
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Trzeba sprawdzić szczelnosc dolotu, a pozatym zrobic wszystkie logi i nie zwalaj winy na kiepskiego vaga , tylko poszukaj dobrze w necie i bedziesz robil wszystkie logi tym swoim 'kiepskim' vagiem.

    2 3 20 115 118 33 31 112 trzeba zlogowac i odczytac 032 na postoju.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  7. #7
    Awatar E1 MATA
    Dołączył
    Oct 2008
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    98
    Ok ok. Poszukam. Mam zegar pokazujacy cisnienie i dochodzi do 0.9 bara i trzyma. Wynajde na necie vaga i zrobie dalsze logi.

  8. #8
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    po vaga zgłoś się do mnie...

  9. #9
    Awatar E1 MATA
    Dołączył
    Oct 2008
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    98
    witam po długiej przerwie. niestety praca, niesprawny termostat - wymieniany 2 razy i kilka innych rzeczy sprawiło, że logi zrobiłem dopiero dziś

    jak pisałem wcześniej - auto, zaraz po odpaleniu, przez około 2-3 minuty chodzi na wyższych obrotach - około 1200-1300rpm. Wtedy też załącza się system SAI i komp pokazuje spalanie rzędu 40 litrów Wtedy przyspieszając auto szarpie i przerywa. Po 3 minutach - słychać, że SAI przestaje działać auto idzie normalnie.

    Poniżej logi, mam nadzieje, że dobrze zrobione.

    Grupy: 033,031,112 - http://vaglog.rtnet.pl/mata1987_134349.html

    Grupy: 020,115,118 - http://vaglog.rtnet.pl/mata1987_134350.html


    pozdrawiam

  10. #10

    Dołączył
    Jan 2012
    Płeć
    Skąd
    wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    215
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    163
    do sprawdzenia układu turbo bo jest duza nieszczelnosc .

  11. #11
    Awatar E1 MATA
    Dołączył
    Oct 2008
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    98
    A mozesz podpowiedziec po czym to widac? Bo kompletnie logi z vaga nic mi nie mowia
    Czy mam poprostu sprawdzic uklad caly pod cisnieniem? Czy jakies inne zabiegi. Dzieki za pomoc.

  12. #12

    Dołączył
    Jan 2012
    Płeć
    Skąd
    wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    215
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    163
    sprawdz szczelnosc . w logach widac ze przepływka mierzy zamało powinna mierzyc ok 180-185 g i turbo pózno osiaga wartosc zadana i ma problem z utrzymaniem doładowania .

  13. #13
    Awatar E1 MATA
    Dołączył
    Oct 2008
    Płeć
    Skąd
    Skierniewice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    98
    Czesc, pisze po dlugiej przerwie ale dopiero byl czas zeby pobawic sie auttem. Sprawdzona szczelnosc ukladu - dziur brak. Auto ladowalo 0,9 ale spadalo do ok 0,6. Wczoraj zalozylem mbc, n75 zostawilem wpiety w tip ale ńie laczylem go z mbc. Ustawilem mbc na 1-1.1 bar i auto pieknie jezdzi. Czy skoro nie bylo nieszczelnosci to czy to bylo padniete n75? Czy poprostu charakterystyka jazdy na mbc "zakrywa" moj problem jakie logi zrobic zebyscie spojrzeli czy juz jest ok czy jednak niekoniecznie

  14. #14

    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    170
    kłania sie chwila szukania na forum

  15. #15
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    podepinij n75
    moze byc zupelnie inny problem.
    Pozdr
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 15:58
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

Podobne wątki

  1. różne wartości napięcia alternator - akumulator
    Przez Dziki_Wacek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-12-2022, 22:57
  2. Dziwne wibracje!
    Przez Halina w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 05-11-2015, 09:21
  3. Wartości siły hamowania mk1 225
    Przez Brecho w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 19-03-2014, 08:47
  4. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 12-11-2013, 11:20
  5. Dziwne dudnienie
    Przez Punan w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 11-03-2013, 16:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •