Grupowy zakup Downpipe i TIP do 1.8T 180 i 225km quattro

[gregor10]

a co z DP do 225q?

- dzwoń do INKO ma bardzo Ciekawą oferte jesli chodzi o 225q, trzeba tylko jechać do Czerwonaka , do Poznania na montaż (gratis).

Co do spawów porównywane było ze spawami na wydechach po 2500- 3000zł i te z Dem Car customs są znacznie lepsze. Chłopaki robią z dnia na dzień postępy Każdy kolejny jest lepszy. Pozatym ten DP był pierwszą sztuką kolejne są już dużo lepiej dopracowane, tak samo jesli chodzi o polerke . No i myślę że cena jest nad wymiar śmieszna. Po grupowym będzie znacznie wyższa, tak że myślę że warto skorzystać z oferty.

Aha - Stelmi - o wytrzymałość się nie martw - wytrzymały starty z procedury z AntiLagiem 1bar stacjonarnie ,tak że większych naprężeń w życiu już nie doświadczą , nic się nie uszkodziło, chyba dobry test wytrzymałości

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Aktualizacja LISTY:

1.gregor10- Audi A3 1.8T quattro 180ps - DP 1 sonda + TIP , polerowany (zapłacone)
2.rapid - Audi A3 1.8T quattro 180ps- DP 2 sondy , polerowany
3.missieek2 - Seat Leon 1.8 T AUQ 180 KM FWD - DP 2 sondy , polerowany
4.dusza86- a3 1.8T AGU 150km FWD - TIP , nie polerowany
5.m0lu - A3 150PS AQA quattro - DP (1 sonda) pod seryjny wydech 55 mm, nie polerowany.
6.w00dnik - Audi A3 1.8T AGU ośka 150ps - DP 1 sonda + TIP , polerowany
7. ...

[STELMI]

Aha - Stelmi - o wytrzymałość się nie martw - wytrzymały starty z procedury z AntiLagiem 1bar stacjonarnie ,tak że większych naprężeń w życiu już nie doświadczą , nic się nie uszkodziło, chyba dobry test wytrzymałości

spoko, życzę jak najlepiej i trzymam kciuki, żeby było bezproblemowo.
Ja patrzę nieco inaczej na spawy, bo mój spawacz mnie nieco przyzwyczaił do widoku jego spawów, a skubany tak ciągnie spoinę jak np jest poprowadzona w ramach motocykli. Kupę lat w tym siedzi, spawał zawodowo zbiorniki ciśnieniowe itp, więc nie dość, że robi mocne to i piękne spawy