widać po 033 i 001 że mieszanka jest taka jak trza więc co szukacie w pompie paliwa? juz dawno by tam było ponad 10% a ze czasy wtrysków takie to sie zgodze ze nieszczelnosc albo przepływomierz
widać po 033 i 001 że mieszanka jest taka jak trza więc co szukacie w pompie paliwa? juz dawno by tam było ponad 10% a ze czasy wtrysków takie to sie zgodze ze nieszczelnosc albo przepływomierz
jak pompa bedzie nie domagałą to korekta nie musi byc na +10 moze byc równie dobrze -3 % .a po za tym jak chcesz patrzyc na korekte w bloku 33 to trzeby by wykasowac korekty i dopiero zrobic logi z bloku 33 bo inaczej bedzie ta koreta do korety jak jest zapisana w bloku 32 .
oki, bede cos próbował robic.
a co z ta odmą co opisywałem wyżej?
s3maniac - własnie ze widać że nie jest taka jak trza.
Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 15:35
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
jesli ucieka ci powietrze z separotora odmy jak dmuchasz ustami to jest on do wymiany bo tam ciagnie lewe powietrze co skutkuje niskim przepływem .
co do nowych logów Mumina to znajdują się tu
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ighlight=17705
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem