Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 36

Wątek: Logi Mumin

  1. #1
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837

    Logi Mumin

    Witam!
    Z racji iż kolega Mumin przyjechał do mnie z niedomagającym samochodem serdecznie proszę w jego imieniu o interpretacje logów!Z góry dziękuję!
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_127706.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_127707.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_127708.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_127709.html



  2. #2
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Sprawdzcie czy dolot jest szczelny.
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 15:17
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  3. #3
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Co do tego też miałem takie przypuszczenia,dzięki!gdyby ktoś miał coś do dodania to z chęcią posłuchamy...

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Nic za bardzo więcej nie widać po logach , trzeba zając się tym o czym już wspomniał kolega i wtedy zrobić ponowne logi .
    Może wyjdzie coś dodatkowo a może już wszystko będzie prawidłowo ...
    Podobnie w Twoim temacie









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #5

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    będziemy działać! ;p

  6. #6
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Witam ponownie!
    Kolega Mumin pozbył się nieszczelności,zmienił również świece...proszę o ponowną ocenę!
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_129692.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_129693.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_129694.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_129695.html

    przepływka licha.... coś poza tym?
    Ostatnio edytowane przez ksolk ; 04-06-2013 o 18:48

  7. #7

    Dołączył
    Jan 2012
    Płeć
    Skąd
    wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    215
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    163
    przepływke zostaw w spokoju z logów widac ze DV jest uszkodzona dlatego turbo kiepsko wstaje i przepływka zaniza .sprawdz DV.

  8. #8
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    hmmm.cały czas czekam właśnie na jakieś sugestie...dzięki!

  9. #9

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    Da sie jakos sprawdzić DV czy jest dobre? Czy odrazu trzeba kupic nowy?

  10. #10
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    dv wyciagasz z tipa, i zaslepiasz dziure w tipie, pompujesz w dolot 1bar i słuchasz czy dvka puszcza cisnienie to raz.

    dwa wyciagasz cala dvke z dolotu sciskasz tloczek do konca palcem, przytykasz gorny krociec, jak tloczek spada to membrana jest dziurawa i puszcza boosta, dv do wymiany

    trzy dmuchasz w ktorykolwiek z kroćców dv i jak puszcza powietrze to membrana dziurawa i dv śmieć.

    moim zdaniem przepływka i tak będzie do wymiany, no ale sprawdz dvke jeszcze.
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 21-04-2014 o 15:18
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  11. #11
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    dv wyciagasz z tipa, i zaslepiasz dziure w tipie, pompujesz w dolot 1bar i słuchasz czy dvka puszcza cisnienie to raz.

    dwa wyciagasz cala dvke z dolotu sciskasz tloczek do konca palcem, przytykasz gorny krociec, jak tloczek spada to membrana jest dziurawa i puszcza boosta, dv do wymiany

    trzy dmuchasz w ktorykolwiek z kroćców dv i jak puszcza powietrze to membrana dziurawa i dv śmieć.

    moim zdaniem przepływka i tak będzie do wymiany, no ale sprawdz dvke jeszcze.
    lux info!

  12. #12

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    instrukcja pierwsza klasa, dziexa gregor10!
    Czyli mam rozumiec ze musze sprawdzic DV i zarzucic jeszcze raz logami tak?

  13. #13
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Dokladnie tak.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  14. #14
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Witam i proszę o ocenę kolejnych logów
    Szczelność zrobiona DV również a nadal coś nie tak,teraz przepływka pokazuje jeszcze mniej niż wcześniej.
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_130408.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_130409.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_130410.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_130411.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_130412.html
    http://vaglog.rtnet.pl/ksolk_130413.html

  15. #15
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    No i jest lepiej. Teraz przepływomierz do zmiany na nówke Boscha.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

Podobne wątki

  1. logi apx 1.8t 225+
    Przez piotrek316 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-03-2019, 10:28
  2. Audi TT 224KM Quattro by Mumin
    Przez Mumin w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 66
    Ostatni post / autor: 24-09-2014, 20:26
  3. Logi 020 1.8T AUM
    Przez pro rider w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-02-2014, 13:31
  4. logi 225 ps apx 99
    Przez kubagti w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-12-2011, 21:14
  5. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 16-01-2011, 00:13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •