[Wysoczan] Audi TT 2.0 TFSI quattro

[ZUCZEK]

Tak w dq 500 jest możliwość odpalenia turbiny na LC.
Odnośnie TTRS to gałka pasuje tylko do wybieraka 7 biegów, więc obecnie była by tylko opcja TTs lub taką jak miałeś, tak więc odpuszczam temat, bo nie warto znowu potem zmieniać.
Gałka super i ważne że nowa, nikt jej łapą nie maltretował a i cena przystępna

[Wysoczan]

Ponoc w nowych DQ250 tez jest taka opcja, wiec myslalem czy nie daloby sie podmienic i zaadoptowac samego sterownika skrzyni. DQ500 przy moim samochodzie nie potrzebuje, ale pozbycie sie opoznienia przy LC jest kuszace. Tyle, ze nie tak kuszace, aby tylko dlatego wsadzic taki worek kasy w skrzynie...

Choc cena przystepna, to nie taka, zeby galki kupowac jak cukierki, wiec tez bym odpuscil na Twoim miejscu, zeby dwa razy nie zmieniac. U mnie nie dosc, ze nowa galka, to od razu na nowo obszyta perforowana skora i nowy mieszek, czyli praktycznie podwojnie nowa .

[humidorek]

Ooo, to byłoby ciekawe. Pozbyć się tego opóźnienia przez sam sterownik, skoro programem się nie da...

[Wysoczan]

Programem teoretycznie by sie dalo, ale sterownik w naszej generacji DQ250 w ogole nie obsluguje takiej funkcji. W nowych DQ250 jest juz sterownik innej firmy, ktory obsluguje tez podtrzymanie turbo. Tzn. zezwala sterownikowi silnika na podtrzymanie, ktory to ogarnia bez problemu. Tylko najwiekszym pytaniem jest to czy istnieje mozliwosc zaadoptowania samego nowego sterownika czy nie? Jezeli tak, to bylby to tani sposob na pozbycie sie tego denerwujacego opoznienia. Jednak w nowej skrzyni na pewno zmienili cos wiecej niz sterownik, wiec jego podmiana moze byc niemozliwa. Wtedy trzeba by bylo wsadzic cala nowa skrzynie, a to juz tez bedzie wiekszy koszt.
Mysle, ze trzeba po prostu troche poczekac az tunerzy dobrze rozgryza nowy osprzet VAGa i wtedy popytac kogos ogarnietego.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Przedsmak... Po raz drugi .

Załącznik 8166

[Jaqob]

Programem teoretycznie by sie dalo, ale sterownik w naszej generacji DQ250 w ogole nie obsluguje takiej funkcji. W nowych DQ250 jest juz sterownik innej firmy, ktory obsluguje tez podtrzymanie turbo. Tzn. zezwala sterownikowi silnika na podtrzymanie, ktory to ogarnia bez problemu. Tylko najwiekszym pytaniem jest to czy istnieje mozliwosc zaadoptowania samego nowego sterownika czy nie? Jezeli tak, to bylby to tani sposob na pozbycie sie tego denerwujacego opoznienia. Jednak w nowej skrzyni na pewno zmienili cos wiecej niz sterownik, wiec jego podmiana moze byc niemozliwa. Wtedy trzeba by bylo wsadzic cala nowa skrzynie, a to juz tez bedzie wiekszy koszt.
Mysle, ze trzeba po prostu troche poczekac az tunerzy dobrze rozgryza nowy osprzet VAGa i wtedy popytac kogos ogarnietego.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Przedsmak... Po raz drugi .

Załącznik 8166

Kierownica na zdjęciach wygląda na bardzo grubą ale jak była projektowana pod Ciebie to pasuje zapewne idealnie. Natomiast obszycie alcantarą chodziło mi po głowie (daszek, tunel itd) tak jak był obszyty Aston Martin z Bonda (Skyfall) wg mnie wyglądało to obłędnie

[ZUCZEK]

To na zamówienie robiłes wygląda ciekawie fajna alternatywą dla org rs

[Wysoczan]

Dokladnie, na zamowienie. Niestety nie mam innych zdjec, a na tym kolory nie wyszly rzeczywiste. Najbardziej rzuca sie w oczy to, ze pasek na kierownicy wyglada na zolty, a jest tak naprawde z pomaranczowej skory z palety Lamborghini. Zdjecie jest "robocze", na profesjonalne musimy troche poczekac .

Jak dla mnie jest to o tyle lepsza alternatywa dla ori kierownic, ze w projekcie tej moglem uczestniczyc i jest ona wykonana dokladnie pod moje preferencje, tak zeby idealnie lezala w moich rekach. Dodatkowo moglem sobie "pomacac", poprobowac, kazdy etap projektu byl dokladnie konsultowany. W efekcie tego powstala kierownica calkowicie pode mnie, a bardzo sobie cenie to, jak trzyma sie kierownice. Oczywiscie wykonanie takiej kierownicy, zeby wygladala dokladnie jak z RS nie jest tez zadnym problemem.

[squirrelkuss]

Bardzo dobrze wygląda. Sam się zastanawiam dlaczego te wszystkie kierownice są takie chude..

[Pawel-2005]

mod na duuuży plus
A masz więcej jakiś żółtych akcentów w aucie? Ja zrobiłem sobie szary celownik ale mam kilka szarości w aucie a na taki jaskrawy się nie zdecydowałem :P

[Wysoczan]

Dzieki . To prawda, kierownice Audi niestety sa za cienkie... Na szczescie mamy w PL firmr, ktora wstrzelila sie w te nisze rynkowa i radzi sobie doskonale.
Pasek, jak pisalem, nie jest zolty. To pomarancz z Lambo. Dosc jaskrawy. Jest to i bedzie jedyny taki jaskrawy dodatek w samochodzie. Specjalnie mial sie wlasnie wyrozniac, zeby byl rajdowym akcentem i byl gotowy do spelniania swojej funkcji (choc spelnial bedzie ja rzadko, o ile w ogole :P).

[ZUCZEK]

Taki pasek to dla mistrzów prostej, więc mam nadzieję ze nie przyda się za często

[Wysoczan]

Nie no, jak ? Przeciez to po to, ze jak sie jezdzi po szturze czy sniegu/lodzie i trzeba czesto i duzo krecic kierownica kontrujac, to pasek ma ulatwic szybkie zlokalizowanie pozycji "0". Jednak ja tak ekstremalnie nie jezdze :P.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Dzisiaj odebralem auto po kolejnych przerobkach . Jestem naprawde zachwycony efektami, niedlugo przedstawie pelna fotorelacje, a na razie na zachete...

Załącznik 8210
Załącznik 8211

[MaTTeusz]

zachęcasz tą pełna fotorelacją najbardziej jestem ciekaw rozwinięcia przedsmaku obszytej kierownicy auto było na korekcie lakieru?

[Wysoczan]

MaTTeusz, tak, akurat przed wizyta w Carsdream auto mialo po raz drugi nakladana powloke kwarcowa w Garazu Czarodzieja. Specjalnie dla Ciebie kierownice przedstawie bardziej szczegolowo.

Jaqob, "albo grubo, albo wcale" . A moglbys wrzucic jakies zdjecie srodka w tym Astonie Martinie? Bo jakos nie moge go sobie zbyt dokladnie przypomniec.

[Jaqob]

Trzeba odszukać ten moment w filmie jak on wsiada do auta. Wtedy pokazane jest wnętrze, które wg mnie wygląda świetnie https://youtu.be/DPEoq3Ft-gA?t=42