Pawel-2005, hehe, akurat o katalog sam prosilem, bo bylem pojezdzic nowym TT.
A tu kolejna juz dostawa od michal26. Niedlugo montaz, ale najpierw bedzie trzeba jeszcze cos nabroic z obszywaniem.
Załącznik 8008
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
No i jeszcze Michal przeslal mi cos takiego.
Załącznik 8009
----
Pozdrawiam.
Gałka super, a powiedz jaką wersję masz obecnie? przycisk z przodu czy z boku, również planuje taki mod. ale mam trochę komplikacji z wybierakiem starszego typu, ponoć można ten plastik obrócić ale najpewniej wymienić cały.
Znowu TT znowu Cabriolet
Gałeczka cudna!
Co do modyfikacji ze starszej wersji na nowszą to ucinają plastikową pętlę i z powrotem przyklejają obróconą. Znam też takich co drut tam wsadzili...
Jak masz możliwość to można wybierak podmienić tyle, że jest trochę zabawy z rozbieraniem ale masz gwarancję, że nic się nie rozleci i będzie 100% profi a nie drutowanie
I don't have dreams, I have goals.
Dzieki
Wybierak mam poliftowy, gałka fabrycznie była taka sam jak ta z TTS, tylko z napisem TT na tym "kapslu" na górze. To jedyna różnica.
Jeżeli chodzi gałki, to TTSowe też się dzielą na przedliftowe i poliftowe - mają inne numery, choć z zewnątrz wyglądają tak samo, to jednak mocowanie do wybieraka jest różne. Tak się (nie)szczęśliwie składa, że mam obydwie wersje u siebie, więc mogę jutro zrobić zdjęcia tych mocowań i wrzucić, jeżeli to jakkolwiek pomoże.
----
Pozdrawiam.
To wrzuć fotki przydadzą się i nry wrzuć tych wybieraków.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Jeżeli wyciąga się go a raczej tak od dołu to zabawy więcej niż trochę bo wydechy i osłony trzeba zwalać, ale warto to zrobić raz a dobrze bo sklejanie to druciarstwo.Zamieszczone przez Jaqob
Gałeczka cudna!
Co do modyfikacji ze starszej wersji na nowszą to ucinają plastikową pętlę i z powrotem przyklejają obróconą. Znam też takich co drut tam wsadzili...
Jak masz możliwość to można wybierak podmienić tyle, że jest trochę zabawy z rozbieraniem ale masz gwarancję, że nic się nie rozleci i będzie 100% profi a nie drutowanie
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 02-03-2015 o 23:30
Wyciąga się do góry, ale wymaga to zdjęcia całego tunelu (obie cześci). Tak na 2-3h pracy. Sklejania nie polecam, jak pęknie w czasie jazdy to nawet kluczyków można ze stacyjki nie wyjść. Ale odpowiednio wtopiony drut jako pętla , o za którą ciągnie uchwyt gałki chyba dałby radę. Problem jest też z samą gałką, bardzo delikatne sprężynki trzymające uchwyt... Robota dla zegarmistrza
Ty też zdaję się masz TTS, jak robiłeś?
Pętla z grubego drutu wtopiona w istniejący pręt. Moim zdaniem bardziej solidne niż oryginalna pętla plastykowa i znacznie bardziej solidne niż obrócenie na ciepło pierwotnego pręta plastykowego. Ale to zdaniem niektórych "druciarstwo", więc tylko informuję, a nie zachęcam
Czy wsadzisz tam drut czy skleisz niestety istnieje ryzyko, że prędzej czy później może to się urwać a wtedy mamy poważne kłopoty. Jeśli urwie się tak, że ręką będziemy w stanie ciągnąć za cięgno to jakoś uda nam się dojechać do domu. Jak urwie się tak, że nie będzie za co złapać to czeka nas laweta...
Miałem w domu 3 wybieraki i 2 gałki. Bawiłem się tym i wg mnie mega, mega trudno jest spasować to tak aby pętla, którą stworzysz będzie idealnie taka sama jak w oryginale. Jak będzie minimalnie luźniejsza to przycisk nie będzie idealnie dopasowanie leżał.
Reasumując, jak ktoś ma wybitne zdolności manualne może spróbować wstawić drut ja osobiście bym nie ryzykował i dał nowy wybierak, który kosztuje raptem 150 zł i mamy profi jak fabryka dała.
I don't have dreams, I have goals.
Zgadzam się z Tobą, że było to mega trudne. Ku$wica mnie brała, jak to spasowywałem. Ale nie wyrwie się, bo przebiłem ori pręt sporo poniżej jego czubka. Jednakże zgadzam się, że lepiej wstawić oryginalny wybierak (zwłaszcza za takie pieniądze, czas jest znacznie droższy). Akurat ja w weekend się uparłem i wizja jechania po wybierak oraz demontażu całego tunelu wydała mi się wtedy znacznie dłuższa czasowo.
Mala aktualizacja odnosnie ostatnio wykonanych prac
https://www.facebook.com/VAGserwis/p...39134512848136
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
A tu macie obiecane zdjecie galek.
Na wszystkich ponizszych obrazkach po LEWEJ stronie przed FL (do 2010 r.), a po PRAWEJ stronie po FL (od 2010 r.).
Załącznik 8016
Załącznik 8019
Załącznik 8022
Ostatnio edytowane przez Wysoczan ; 03-03-2015 o 15:09
----
Pozdrawiam.
No to jeszcze pozostaje rozkminić który wybierak do której gałki, może Michał26 by pomógł, potem wydzielę to do nowego tematu tak aby było wiadomo co i jak, bo jak widać można się wtopić, nie wiedząc tego.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Jak widać u Ciebie jakoś daje radę ten drut, raczej nie zaryzykuje, oczywiście 150zł za wybierak to cena z rynku wtórego, a i tak trzeba polować bo niektórzy i 400 potrafią zaśpiewać, o nowym nie wspomnę.
Numery wybierakow mozna sprawdzic np. tu: http://ifinterface.com/page/page3.php. Tak, jak pisalem, graniczny jest MY2011 dla liftu. Wybieraki dla aut poliftowych (czyt. jak moje) beda wspolpracowaly z galka po prawej (od Michala zreszta). A przed liftem trzeba zobaczyc czy zwykla TT i TTS maja inny nr wybieraka i tyle. Jak jest inny, to trzeba zmieniac. W przeciwnym razie mizna zamowic galke przedliftowa (po lewej) i tyle
No dobra, zapedzilem sie. Ten wybierak jest w grupie 713-15 oznaczony numerem na rysunku 21, ale nie ma go tam na spisie czesci, wiec ETKA online na nic sie nie zda. Zatem pozostaje ...michal26.
Ostatnio edytowane przez Wysoczan ; 03-03-2015 o 16:15
----
Pozdrawiam.
No tak a do TTRS jest jeszcze inny wybierak, super, ale wiem dokupię dq500 i gałka podejdzie
Tyle ustaliłem
Wybierak przedliftowy czyli do 2011 to 8J1 713 025 L
Wybierak poliftowy czyli od 2011 to 8J1 713 025 K
Wszystko dla 6 biegowych skrzyń dq250
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 03-03-2015 o 16:47
Kup dq500 a ja odkupie Twoją
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
