wroclawskie logi

[kisseM]

audi tt 180km

Grupy: 003,020 - http://vaglog.rtnet.pl/kkrzemianowski_137928.html
Grupy: 002,033 - http://vaglog.rtnet.pl/kkrzemianowski_137929.html
Grupy: 115,118 - http://vaglog.rtnet.pl/kkrzemianowski_137930.html

korekta byla 0,4% 14,1%

Powiedzialem zeby sprawdzic szczelnosc, wymienic swiece i dv'ke bo dziwnie upuszcza ( moze byc ze wezyk do niej idacy jest dziurawy), potem powtorzyc i jak cos to wymienic przeplywke.

[gregor10]

W sumie nic dodać nic ując.
Jedynie można się pokusić o mycie smic-a bo gotuje się kosmicznie jak na takie seryjne doładowanie.
Turbo w ladnym stanie, rzadko się to zdarza w ajq.

[kisseM]

o myciu SMICA tez wspominalem, bo az sie zdziwilem ze takie temperatury moga tam panowac ...

[tuzio5]

w pierwszej kolejności zrobić szczelność i przy tym zrobić porządek z dolotem, zdjąć smica przepłukać przedmuchać delikatnie kompresorem, wyczyśćić przepustnice i G42 z nagaru i oleju. Potem kolejne logi i dopiero jakiekolwiek wymiany, filtr powietrza jest ok?

[M and V]

Turbo w ladnym stanie, rzadko się to zdarza w ajq.

po czym wnosisz ?

[lelu666]

115 - ładnie dmucha na 180km

[M and V]

chodzi o wartosc szczytowa, wstawanie, czy tez istotniejszy jest jakis przedzial obrotow ?

[lelu666]

Odejmujesz 1000mbar od tych większych wartosci i masz ile turbo dmucha. Powinno się zgadzać z wskaznikiem boostu jak ktoś taki ma. Tak ja to prosto rozumuje. A ile jaki model ma mieć to nie wiem, wiem tylko dla mojego

[M and V]

spoko, dzieki
znam zasade pomiaru 115, ale raczej pod katem nieszczelnosci,
bardziej chodzilo mi o to jak czytam z logu stan turbiny, czy podobnie jak maf chodzi tu wartosc max, czy tez patrzy sie na cos wiecej

[lelu666]

Dobre turbo dobrze dmucha i odwrotnie. Normalne, że musisz patrzeć na najwyższe wartości (tak jak w zegarze - peak). "Mózgi" później to ładnie wytłumaczą

[kisseM]

O wstawanie to raczej chodzilo jak szybko osiaga pewne wartosci doladowania. Gregor zlogowal pewnie juz z 50 aut i niektore po kilka razy to juz wue mniej wiecej jakie wartosci powinny byc

[wowo]

o tozsame odczyty z osiaganego i zadanego + wysterowanie zaworka.
Istotnym parametrem jest load, o ktorym wiekszosc zapomina.