Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12

Wątek: Wymiana paska klinowego / alternatora

  1. #1
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037

    Wymiana paska klinowego / alternatora

    Hej,

    postanowiłem wymienic pasek klinowy bo przypuszczam że nikt tego nie robił przede mną (w tym aucie ma sie rozumiec ).

    Troche poczytałem i znalazlem ponizszy DIY - wydaje sie być to bardzo proste (nie wiem tylko czy autor przez wyjecie rozumie zdjecie z alternatora czy calkowite wyjecie):

    http://repairnmanual.blogspot.com/20...cement-tt.html

    ale zastanawia mnie czy zawsze sie zmienia napinacz? czy tylko jak jest uszkodzony?

    http://allegro.pl/napinacz-paska-skf...190025642.html

    czy samą rolkę?

    http://allegro.pl/rolka-paska-klinow...171437849.html

    dodatkowo, czy dla mojego auta 2001 225km Q BAM, te paski będą ok? ktory uwazacie za lepszy?

    DAYCO http://allegro.pl/pasek-klinowy-dayc...196729539.html
    BOSCH http://allegro.pl/pasek-6dpk1195-aud...158743873.html
    GATES http://allegro.pl/audi-a3-tt-ford-ga...171933882.html

    dz!
    hubi

  2. #2

    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Dubaj, Z.E.A.
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    279
    Zwróc uwagę że autor opracowania wymienia nie tylko pasek ale cały alternator. Do wymiany paska nie potrzeba wyjmowac alternatora.
    Jezeli spręzyna napinacza jest OK i nie było z nim problemu to wyniana hałasującej rolki powinna wystarczyc.(u siebie wymieniałem tylko rolkę)
    Paski obustronie rowkowane takie jak podałeś linki. (jakiej firmy to już twój wybór)

    Pozdrawiam,

  3. #3
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Tak, tak wiem ze on wymienia alternator, ale poczatek i koniec jak przy wymianie samego paska

    Czyli najlepiej jest przed zakupem czesci, dostac sie tam i naciagnac napinacz i sprawdzic sprezyne...

    dz

  4. #4

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Międzyrzecz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Granat
    Posty
    7
    Najlepszy pasek to GATES MICRO-V-HORIZON, zmien tez napinacz, mam taki sam silnik, prowadze serwis.

  5. #5
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    dlaczego napinacz cały? co ulega w nim zuzyciu? sprezyna napinajaca?

  6. #6
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Sprężyna z czasem traci na sille docisku ale pasek jest tak pozawijany że musiało by być spore zużycie żeby był to problem . Przede wszystkim sprawdź czy rolka chodzi lekko i bez hałasów / oporów .
    Siłę działania sprężyny wyczujesz jak będziesz przestawiał napinacz w pozycję do zablokowania .

    Jak nie chcesz podejmować decyzji o wymianie w ciemno to po prostu sprawdź w jakim to jest stanie zanim zamówisz graty










    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  7. #7
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    W weekend tak zrobie, naciagne napinacz do pozycji zablokowania i zobacze jak to chodzi.
    dz!

  8. #8

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    wiem ze stary kotlet ale jak w koncu z tym poszlo ? mnie czeka to na dniach

  9. #9
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    do wymiany potrzebujesz klucza 15( płaski ) i gwoździa :P
    WYmiana jest dosyc banalna a w razie czego to posiadam kilka pasków i ze 2-3 nowe a także nowa rolkę z napinaczem...

  10. #10

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    wlasnie bardziej mi chodzilo czy wymienial rolke i jaki pasek kupil
    pawel napisz pw ile za pasek nowy i rolke ja sprawdze czy musze rolke wymienic ale pasek napewno i lozysko chyba u mnie tez ale to sprawdze dokladnie

  11. #11
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    za komplet ze 160zł
    pasek to contitech

  12. #12

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    187
    Odgrzeję kotleta. Czy pasek można wymienić od góry bez większego rozbierania nadkola???
    Prywatny Detektyw https://bez-sladu.pl 501-466-215

Podobne wątki

  1. Demontaż alternatora / paska wielorowkowego / termostatu
    Przez KrzysiuProgramista w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 22-01-2018, 16:47
  2. Pasek alternatora się naciągnął?
    Przez maverick6100 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 15-12-2016, 15:53
  3. Wymiana rozrządu - kłopot z założeniem nowego paska
    Przez Stefan w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 14-02-2016, 13:56
  4. Wymiana koła wspomagania i paska wielorowkowego
    Przez bosska622 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-08-2014, 21:27
  5. Napinacz paska klinowego
    Przez PiotrekHIT w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-01-2013, 22:12

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •