jak tam u was jest z gazem ... bo u mnie jak wciskam to obroty mi dość spokojnie w górę idą ... a wolał bym żeby reagowały na gażda nawet szybkie i krótkie depnięcie ...
? ... a może wiecie co mam powiedzieć u mechanika żeby mi to jakoś podrasował ? czołem !
Nie ma kasy, nie ma masy, a bez masy nie ma klasy o !
jak przy 50 km/h wrzucisz mu szostke (piatke) to tak bedzie ;P Przy obrotach 2,5 tys wzwyz zaczyna zwawo przyspieszac. Jesli jestem powyzej 2,5 tys obr to reaguje na "depniecia". Moze masz cos nie tak z przeplywomierzem? Jednym z objawow jest mulowate autko
Uwaga na przyszlosc: temat wiadomosci musi mowic o Twoim problemie. Wchodzac tu myslalem, ze ktos ma na mysli LPG. Tematy "gazzz", "silniczek", czy "stan zupy" nie wiele mowia. O braku mocy i przeplywomierzu bylo tysiac razy, wiec zacznij uzywac opcji "Szukaj"
spoko ... szukałem ... ale szczerze od siebie opcja ,,szukaj" do najdoskonalszych nie należy.... z całym szacunkiem
Autko nie jest mułowate wręcz przeciwnie ... chodzi mi o reakcje przy starcie głównie ... przy 2,5 też reaguje elegancko ... może ten typ tak ma
Nie ma kasy, nie ma masy, a bez masy nie ma klasy o !
Po pierwsze jest to mala pojemnosc i raczej nie bedzie zwawo regowac na gaz a po drugi elektroniczna przepustnica a nie na linke to ma bardzo duze znaczenie.
pozdro
no i wszycho !
Nie ma kasy, nie ma masy, a bez masy nie ma klasy o !
Jako ze nasza przepustnica jest sterowana elektrycznie , moze czasem pomoc na jej szybsza reakcje zabieg zwany adaptacja przepustnicy..
Wielu przysiega ze przepustnica reaguje szybciej na pedal gazu , po dokonaniu tej czynnosci...
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem