Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 30

Wątek: jaki czujnik lakieru polecacie?

  1. #16
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    nie ma to raczej dla mnie znaczenia, wrecz przeciwnie, mysle ze ten jest bardziej kompaktowy. Sonda na kablu pomaga zmierzyc np w komorze silnika...

    Rozumiem ze tez ALU Ci czyta?

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    To sa polskie produkty, chyba sie na ten zdecyduje
    http://allegro.pl/miernik-grubosci-lakieru-gl-2h-gl-2b-fe-al-emqe-i4051204124.html#temprow2344

  2. #17
    Awatar wottka
    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    750
    Tak, mam wersje z ALU, mam i wersje bez alu GL-1, użytkowanie takie samo , co do sondy na kablu jest po prostu poręczniejsza ale to rzecz gustu.

  3. #18
    Awatar Mari
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    2.0T
    KM
    62
    Rocznik
    1939
    Kolor
    -
    Posty
    1,619
    w skrocie napisze tylko tyle, ze w audi uzywaja czujnikow, w ktorych ustawia sie RODZAJ STOPU, bo te chinskie zenujace czujniki tego nie maja. Skad taki czujnik ma wiedziec, jaki jest stop alu?

  4. #19
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Mari ktory z czujnikow na allegro wg Ciebie bedzie dobry?

  5. #20
    Awatar Mari
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    2.0T
    KM
    62
    Rocznik
    1939
    Kolor
    -
    Posty
    1,619
    Sam nie mam czaujnika, ale osobiscie widzialem w dworch roznych ASO, jak serwisant ustawial parametry w czujniku przed pomiarem. Zle z kolei mialem doswiadczenia z czujnikiem z sonda na kabelku. Podawal wartosci zawyzone. Jak cos kupisz to najlepiej pojedz z tym do ASO i przyloz do jakiegos 8J pewniaka, bo moze sie okazac, ze bedziesz dostawal np. 130 mikronow na fabrycznym oryginalnym lakierze.

  6. #21
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Ja mam taki http://allegro.pl/miernik-lakieru-mg...014186483.html i sprawdza się bardzo dobrze. Reszta to chińskie zabawki.

  7. #22
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Cytat Zamieszczone przez Mari Zobacz posta
    Sam nie mam czaujnika, ale osobiscie widzialem w dworch roznych ASO, jak serwisant ustawial parametry w czujniku przed pomiarem. Zle z kolei mialem doswiadczenia z czujnikiem z sonda na kabelku. Podawal wartosci zawyzone. Jak cos kupisz to najlepiej pojedz z tym do ASO i przyloz do jakiegos 8J pewniaka, bo moze sie okazac, ze bedziesz dostawal np. 130 mikronow na fabrycznym oryginalnym lakierze.
    Jak najpierw zmierze miejsce na 100% nie lakierowane powtórnie to bede widział jaką wartość wskaże...ok wezme ten z 1 linku i przy okazji zachacze o ASO. Jaka jest ORI grubosc w 8J? 80-90um?

  8. #23
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    ori lakier jest miedzy 80-200 mikronów (lakier + klar) jak jest więcej tzn, że element był malowany jak jest dużo więcej 500-1000+ mikronów to znaczy, że była szpachla.

  9. #24
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    No tak myslalem ze jest, podstawa to zmierzyc na aucie w miejscu gdzie mamy pewnosc ze nie byl powtornie lakierowany.
    Dz!

  10. #25
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Cytat Zamieszczone przez hubi_pl Zobacz posta
    No tak myslalem ze jest, podstawa to zmierzyc na aucie w miejscu gdzie mamy pewnosc ze nie byl powtornie lakierowany.
    Dz!
    Nie ma w sumie znaczenia (mowa o sprawdzaniu lakieru z zewnątrz) bo jeśli będzie więcej to element był malowany lub szpachlowany jak mniej niż 80 tzn, że ktoś bawił się polerką za ostro. W środku auta może być fabrycznie mniej niż 80 mikronów bo farba jest bez klaru. Fabryczny lakier nie będzie miał identycznej grubości wszędzie ale nie będzie też znaczących różnic na danym elemencie np. w jednym miejscu 80 a 20 centymetrów dalej 160. Ogólnie jeśli grubość lakieru jest miedzy 80-200 jest ok i nie ma się do czego przyczepić.

    Sprawdzanie zacznij od maski i błotników, co kilkadziesiąt centymetrów. Tylna klapa jest z metalu, reszta amelinium no i zderzaki plastiki (nie sprawdzisz tego).

  11. #26
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Zderzaków nie sprawdze? no jak to? na tym mi zalezalo, bo jak jest wypadek to zderzaki pierwsze leca....co to za czujniki do d... zeby na zderzaku nie zmierzyc!! J

  12. #27
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Oczywiście, że nie sprawdzisz grubości powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie (tworzywo sztuczne). W przypadku zderzaka wystarczy zajrzeć pod auto i będzie widać czy był naprawiany czy nie.

  13. #28
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Przemek no wiem wiem....zartowalem...nie jestem az takim baranem hehe

  14. #29
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Niewiedza w tym zakresie przecież wcale nie oznacza, że ktoś jest baranem Nie każdy to musi wiedzieć a już niekoniecznie ktoś kto nie ma jeszcze miernika grubości lakieru

  15. #30
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Cytat Zamieszczone przez Jaqob Zobacz posta
    Niewiedza w tym zakresie przecież wcale nie oznacza, że ktoś jest baranem Nie każdy to musi wiedzieć a już niekoniecznie ktoś kto nie ma jeszcze miernika grubości lakieru
    A czasem twierdzę ,że można być baranem,przykład z życia wzięty,klienci przyjeżdzający po auto za 2 tyś zł z czujnikiem,mierzącym do tego plastiki!Nic tylko ręce rozłożyć

Podobne wątki

  1. Jaki dobry stożek polecacie???
    Przez Marcin180 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 07-07-2017, 09:38
  2. Regeneracja Felg. Jaki to kod lakieru?
    Przez raper54 w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-01-2017, 23:15
  3. jaki pokrowiec na auto polecacie
    Przez patrykus007 w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 27-10-2013, 19:43
  4. Jaki ma numer Czujnik cisnienia doładowania?
    Przez major w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 13-04-2011, 07:24
  5. Jaki Taniowóz Darmowóz polecacie.
    Przez MichalTT w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-05-2010, 21:07

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •