Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 17

Wątek: Błąd czujnika obr wału/ poł walka rozrządu - jak ustalic

  1. #1
    Awatar kori
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    lbn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    00
    Kolor
    Sliber
    Posty
    59

    Błąd czujnika obr wału/ poł walka rozrządu - jak ustalic

    Pojawia mi się błąd:
    17748/P1340 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40) / czujnik prędkości obrotowej silnika (G28 )

    Skasowany powraca po przegazowaniu.
    Jak ustalić który to czujnik ?

    W przypadku G40
    Jak zlokalizować co jest przyczyną tzn. czy źle ustawiony rozrząd; czy wyciagnięty łańcuch; czy uszkodzony sam czujnik.
    Wiem że po zdjęciu dekla można porównać znaki na kołach ale może można to zweryfikować bezinwazyjnie ?
    Nazwa:  200px-Cam_timing_chains.gif
Wyświetleń: 8639
Rozmiar:  10.9 KB

    W przypadku G28
    Czy jest opcja aby usterka była powodowana nie samym uszkodzonym czujnikiem a jego złym ustawieniem itp ?

  2. #2
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Jak Ci wczesniej auto normalnie jezdzilo,a wywala ci blad czujnika walkow,to po prostu go wymien,a nie zaraz szukasz winy w ustawieniu paska czy lancuszka.Wymiana banalnie prosta czujnik znajduje sie przy gornym kole pasowym i trzymaja go dwie srubki.A i do czasu wymiany nie polecam jazdy tym autem.

  3. #3
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    G28 nic tu nie ma do tego bledu
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez MiroTT 1,8T Zobacz posta
    Jak Ci wczesniej auto normalnie jezdzilo,a wywala ci blad czujnika walkow,to po prostu go wymien,a nie zaraz szukasz winy w ustawieniu paska czy lancuszka.Wymiana banalnie prosta czujnik znajduje sie przy gornym kole pasowym i trzymaja go dwie srubki.A i do czasu wymiany nie polecam jazdy tym autem.

    Zgadza się .
    W ustawienaia trzeba by wnikać jeśli bład pojawiłby się po wymianie rozrządu lub łańcuszka / napinacza



    Cytat Zamieszczone przez lelu666 Zobacz posta
    G28 nic tu nie ma do tego bledu
    Nie do końca
    Jedną z przyczyn może być padnięty G28 przez co ECU ''widzi'' nie takie obroty jak są i jest niezgodność z odczytami z G40

    Po tym pojedynczym błędzie nie za bardzo można stwierdzić na 100% który to czujnik będzie do wymiany bardziej prawdopodobne jest że G40 i w sumie też jest łatwiejszy do wymiany więc proponuje rozpocząć od tego .








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #5
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Dobrze wiedziec
    To juz skoro mowa o tych czujnikach to skad wiadomo , ze to G40. Przeciez jest jeszcze czujnik nr2 G163, czy sie myle ?
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  6. #6
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez lelu666 Zobacz posta
    Przeciez jest jeszcze czujnik nr2 G163, czy sie myle ?
    Nie ma go w 1.8T







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  7. #7
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Bledna inforamcja, ach te lektury. Kto to drukuje Wystepuje w 3,2 v6 , tak ?
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  8. #8
    Awatar kori
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    lbn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    00
    Kolor
    Sliber
    Posty
    59
    Akurat wpadł mi w ręce Gutman i tam pojawiły sie dwa błędy opisane jako:
    17748- czujnik położenia wałka rozrządu (po skasowaniu wraca),
    16706- czujnik obrotów silnika (w opisie "16706/P0322/000802 - Czujnik prędkości silnika (G28 ): No Signal") po skasowaniu nie wrócił.

    Sprawdziłem również ustawienie rozrządu -Ok, z pokrywy zaworów nie słychać żadnego rzężenia ani stuków wiec obstawiam czujnik G40, zmierzyłem go pod miernikiem to reaguje ale może gubi sygnał przy obrotach
    Ostatnio edytowane przez kori ; 30-03-2013 o 18:10

  9. #9
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Z calym szacunkiem,ale tutaj mierzenie miernikiem nic nie da,masz po prostu padniety ten czujnik,wymien go i po problemie.

  10. #10
    Awatar kori
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    lbn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    00
    Kolor
    Sliber
    Posty
    59
    Cytat Zamieszczone przez MiroTT 1,8T Zobacz posta
    Z calym szacunkiem,ale tutaj mierzenie miernikiem nic nie da,masz po prostu padniety ten czujnik,wymien go i po problemie.
    Z całym szacunkiem ale racji nie masz. Wymieniłem ten czujnik i dalej jest to samo czyli błąd 17748 który nie daje się skasować.
    Teraz tak skojarzyłem że błąd 16706 pojawił się po odłączeniu czujnika G40 i włączeniu zapłonu. Tak wiec pozostaje mi G28 wymienić.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Wymieniłem również G28 i silnik nie wchodził na obr wyższe niż 2,5tyś, błąd również się pojawia.
    Czyżby to była wina łańcuszka rozrządu ?

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Jednak przyczyną okazał się pasek rozrządu przestawiony o 1 ząb.

  11. #11

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Dundalk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebro
    Posty
    40
    Witam
    Jestem wlasnie w podobnej sytuacji, tylko ze moj blad troche sie rozni i wyglada tak:
    17746 czujnik polozenia walka rozrzadu (g40)
    p1338 - 35-00 - przerwa lub zwarcie z plusem

    Czujnik bedzie za 2 godzinki i zaloze go sam, ale czy blad nie powroci dowiem sie za tydzien w serwisie.

    Jak to jest mozliwe ze uszkodzenie tego samego czujnika pokazuje 2 rozne bledy na VAGu?

  12. #12
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    pioter proszę - ,,tutaj się witamy".

  13. #13

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Dundalk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebro
    Posty
    40
    Cytat Zamieszczone przez elmacho Zobacz posta
    pioter proszę - ,,tutaj się witamy".
    Juz sie przywitalem

  14. #14
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    pioter - To nie są swa błędy tylko błąd podany wg. systemy VAG i uniwersalnego OBD( p1338 ...).

    Czasem jednak bywa że ten sam błąd ma kilka wariantów i w związku z tym różne dodatkowe kody/dopiski po błędzie...






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  15. #15
    Awatar Audi TT
    Dołączył
    Jul 2013
    Płeć
    Skąd
    Rybnik
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    biały
    Posty
    15
    Cytat Zamieszczone przez pioter Zobacz posta
    Witam
    Jestem wlasnie w podobnej sytuacji, tylko ze moj blad troche sie rozni i wyglada tak:
    17746 czujnik polozenia walka rozrzadu (g40)
    p1338 - 35-00 - przerwa lub zwarcie z plusem

    Czujnik bedzie za 2 godzinki i zaloze go sam, ale czy blad nie powroci dowiem sie za tydzien w serwisie.

    Jak to jest mozliwe ze uszkodzenie tego samego czujnika pokazuje 2 rozne bledy na VAGu?

    hej
    sory ze odkopuje, co był przyczyną tych bledow? dzisiaj wywaliło mi to samo i auto dziwnie chodzi nie ma przyspieszenia i przerywa..

Podobne wątki

  1. Cieknie olej z simeringów wału/wałków rozrządu
    Przez Lamer w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 20-12-2016, 20:06
  2. Błąd czujnika skrętu G85, co dalej robić?
    Przez se-ko w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-12-2015, 20:21
  3. ABS I ESP błąd czujnika G46
    Przez BigBird.co w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 04-08-2015, 22:25
  4. Kolo walka rozrzadu
    Przez siro13 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-06-2015, 18:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •