Pokaż wyniki od 1 do 15 z 59

Wątek: Poliuretany

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Zwiekszysz tym podsterownosc

  2. #2
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez STELMI Zobacz posta
    Zwiekszysz tym podsterownosc
    No własnie się zastanawiałem co to da prócz stabilności. Ktoś testował coś takiego?

  3. #3
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    Arttur masz u siebie może poduszki amorów ( oznaczone na 1 fotce żółtym kolorem) ? Bo ja słyszałem ,że producenci gwintów nie zalecają tam poligumek gdyż zawias szybciej pada;/
    Mam inny patent jeśli chodzi o górne mocowanie amorów ( fotki gdzieś w moim temacie ) ale w sumie nie słyszaem żeby ktokolwiek robił poliuretanowe zamienniki .


    Cytat Zamieszczone przez Grabarz Zobacz posta
    nie chodzi mi o stabilizator, tylko o sanki, które są mocowane do podwozia na dwóch tulejach i o te tuleje mi chodzi, ja już mam wszystko inne w poliuretanach, ale zastanawiam się czy przez nie nie mam uderzeń podczas zmian biegu i chyba zmienię na serię

    na tych rysunkach tego nie ma, bo szukałem wcześniej, więc pewnie nie produkują...

    Jeśli chodzi o sanki to racja nie produkują i założę się że nigdy nie będą bo byłby to kiepski pomysł robić to z poliuretanu
    Seryjne są metalowe ( wydaje mi się że aluminium ) i tylko powlekane gumą .
    Ja to u siebie też wymieniałem ale na mosiężne

    Te wszystkie patenty z dodatkowymi rozpórkami warte są zachodu do auta które używane jest głownie na zawodach które odbywają się ma małych ciasnych torach ( popularne w USA autoX ) i walczy się o ułamki sekund
    W zasadzie chodzi o poprawienie stabilności i precyzji w ciasnych zakrętach oraz zmniejszenie pochyłu karoserii wraz z jej dodatkowymi ruchami sprężystymi .
    W zasadzie w TT ( MK1 i MK2 ) nie odczujemy aż tak wielkiej poprawy jak w innych autach które fabrycznie przychodzą ''luźniejsze''





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #4

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    Cytat Zamieszczone przez Arttur Zobacz posta
    Jeśli chodzi o sanki to racja nie produkują i założę się że nigdy nie będą bo byłby to kiepski pomysł robić to z poliuretanu
    Seryjne są metalowe ( wydaje mi się że aluminium ) i tylko powlekane gumą .
    Ja to u siebie też wymieniałem ale na mosiężne
    no dobra, a jakie są oznaki ich uszkodzenia? bo walczę z dziwnymi puknięciami przy zmianie biegów. Obstawiam jeszcze, że to poliuretany w wahaczach (około 50tys przebiegu już) moga to powodować i chyba wrócę do serii...

Podobne wątki

  1. poliuretany
    Przez buba_tt w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-03-2017, 14:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •