Chodzi o firmę z tego linku. Chyba, że polecacie http://www.strongflex.eu/pl/audi-s3-...rzedniego.html
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Chodzi o firmę z tego linku. Chyba, że polecacie http://www.strongflex.eu/pl/audi-s3-...rzedniego.html
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Witam,
Mam nadzieję, że piszę w odpowiednim temacie, jak nie to proszę o przeniesienie postu.
Do wymiana mam tuleje stabilizatora przedniego oraz tuleje wahacza przedniego przednie, auto mam z 2001 roku, oznaczenie BAM.
Planuje zakup tego kompletu poliuretanów: http://www.strongflex.eu/pl/audi-s3-...ego-sport.html
Byłem na stacji diagnostycznej i średnica stabilizatora to 20mm nowego typu.
Jak widać na zdjęciach tuleje te różnią się trochę od siebie i nie wiem(jak wyczytałem) czy mam te plastiki o których kiedyś pisach @hubi_pl?
Jeżeli nie to czy mogę śmiało zamawiać 20mm?
Następnym problemem jest wybór średnicy tulei wahacza przedniego przedniej, do wyboru są dwie opcje 45mm oraz 30mm, z tego co przeczytałem to powinienem kupić 45mm, gdyż 30mm były stosowane na początku produkcji. Ale wczoraj jak mierzyłem z mechanikiem na stacji to nie wiedzieliśmy za bardzo który rozmiar będzie dobry, gdyż 45 wydaje się za dużo, a 30 za mało. Powodem tego jest to, czy ścianki wahacza mogą mieć grubość 4mm? Zewnętrzna średnica wyszła nam ok. 53mm.
Dziękuje za pomoc i pozdrawiam,
V3r
Panowie chcialem wrzucic poliuretany do swojego AJQ z 99r w ośce i po przeczytaniu wszystkich wypowiedzi kompletnie sie pogubilem. Cały problem z tymi odpowiednimi rozmiarami, zawsze myślałem, że sam model wystarczy aby dobrać odpowiednie części ale od kiedy posiadam TT okazuje się, że nie jest tak fajnie z doborem niektórych części.
Chodzi mi o ten zestawik http://www.strongflex.eu/pl/audi-s3-...kompletny.html
Czy jest możliwość dobrania odpowiednich rozmiarów bez mierzenia biorac pod uwage rocznik 99?
Czy w takim przypadku moglibyście podać wymiary które mam wybrac tj.
Średnica stabilizatora przedniego : 15,19,20,21,23
Typ tulei stabilizatora przedniego : stary , nowy
Tuleja wahacza przedniego przednia : 30,45
Średnica stabilizatora tylnego : 12,13,14,15,16,17,18,19
Odnośnie pytania którą tuleje wybrać to ja mam APX z 2000r. i brałem tą większą 45mm - wszystko pasowało specjalnie sprawdzałem w zamówieniuJeśli zawieszenie fabrycznie poprawione to tuleje powinny być większe.
Co do stabilizatora to u mnie też był ten z plastikowymi tulejami i w moim wypadu te tuleje się lekko poruszały i często z tego powodu wybijało mi gumy stabilizatora. Najlepiej to chyba jest je zdjąć/przesunąć lub wykruszyć żeby był sam stabilizator. Wtedy dobierz sobie grubość suwmiarką, u mnie było 20mm. Warto jednak później zrobić takie ograniczenia na stabie żeby nie mógł się przesunąć osiowo.
Najlepiej jest mierzyć stab suwmiarką żeby nie było pomyłki zrobisz to szybko i nie będzie pomyłki.
@marini a pamiętasz może, jaka gruba była ścianka wahacza? Też jestem przekonany, że powinno być 45mm, bo mam auto z 2001 roku.
Suwmiarką mierzyłem stabilizator i jest 20mm, a co do plastiku to jak spojrzysz na zdjęcia, które wstawiłem to widać ze na jednym jest sama guma, a na drugim jest jakby coś pod nią i nie wiem już ;/ Mógłbyś zerknąć czy to ten plastik, którego trzeba się pozbyć?
Czytałem w Twoim temacie, że jeździsz na tych żółtych poliuretanach, mógłbyś podzielić się opinią na ich temat? Bo większość osób pisze o czerwonych.
Jeżeli zmierzyłeś stabilizator i ma 20mm to zamów 20sto mm pliuretany, ten plastik wywalasz, już ci pisali...
Tak jak pisałem jeden plastik przesunąłem bo był na tyle luźny że tak się dało. Drugi zeskrobałem zostawiając tylko plastikowe ograniczenie. Tym sposobem cały stab ma średnice 20mm i takie gumy kupiłem. Gumy w stabach mam czerwone. Obawiałem się, że szybko będą mi lecieć łączniki stab bo wtedy one byłyby bardziej narażone na obciążenia. Całą resztę gum w wahaczu przednim i tylnym mam żółte. Jeździ mi się bardzo dobrze. Stabilność auta wzrosła po tej wymianie. Mam jeszcze kilka innych zmian w zawieszeniu jak sprężyny eibacha pro kita plus amorki b6 i zawieszenie jest sztywne. Tylni stab 19mm więc na całości jeździ mi się przyjemnie. Auto bardzo dobrze prowadzi się bliżej drugiej setki tutaj wyczułem znaczną poprawę prowadzenia.
ja tam u siebie w TT mam poli gumki i jeszcze nigdy nie wymieniałem żadnego łącznika więc to trochę na wyrost ,że wszystko będzie padać:P
Ale za to od dużych kół i niskiego profilu sworznie dostają po dupie :P
Przed następnym wyjazdem na tor zrobię rewizję zawieszenia z geometrią. Łączniki są całe ale szczególnie na torze zdarzają się sytuacje, że te elementy często się poddają, stąd moje obawy
tak się składa ,że przygotowuję sobie drugie sanki do TT , piaskowanie , obspawanie w celu usztywnienia konstrukcji a potem w proszek. Dodatkowo chciałem aby w miejscu gdzie się z tyłu przykręca je do budy było sztywniej niż w ASO. Wie ktoś coś gdzie można dostać tylne 2 tuleje przez które przykręcamy sanki do budy?
Napisałem już do strong flex czy mi nie dorobią ale wiem ze np Arttur w swojej z tyłu zakładał takie wynalazki i ja chętnie też takie coś bym nabył.
Jest też w szczecinie firma która dorobi Ci na wymiar takie tuleje. Szybko działają. Rano wysyłasz zamówienie po południu tego samego dnia wysyłka
Duża różnica miedzy tymi twardszymi(90), a bardziej miękkimi(80)? Ktore lepiej wybrac?
Podbijam pytanie - strong flexy czerwone czy żółte? (auto cywilne do jazdy miejskiej)
Ja do subaru imprezy pakowałem czerwone. Żółte niby twardsze. No i nie wywaliłem kompletu, a w miarę zużycia poszczególne tulejki sobie zmieniałem. Gdzieś taki mit krąży, że jak się da żółte od razu to wtedy w innym miejscu pozostałe gumy się szybciej tłuką, bo energia sie musi gdzieś rozłożyć. Z resztą.. skoro auto "cywilne", to ja z założenia dałbym "cywilne" poli, które i tak będzie twardsze od gum.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
