Diagnostyka + chiptuning 1.8t Gregor10

[kisseM]

Oczywiscie o to chodzilo

[gregor10]

Zaplon jest przyspieszony, mercedes do predkosci 1.60 miał 1 dlugosc w plecy, przy 170 zrownal sie z audi , a przy 1.80 byl 1 dlugosc z przodu. seryjne 500e w124 robi 0-100 w 6 sek.
co do ruszania, na ulamek sek wlaczyl sie anti lag , troszke turbo sie napompowalo , choc to nie byl udany start , normalnie robi sie lepsze tylko tutaj nie bylo pewnosci w ktorym momencie bedzie start , choc i tak ruszylem z minimalnym opoznieniem, tak samo 2 bieg tez nie wszedl idealnie i na dwa razy wcisnalem sprzeglo , totez zrobily sie wieksze straty, ale to juz jest bez znaczenia, ogolny obraz sytuacji widac na filmiku.
Pod koniec 3 biegu zaczal puchnac seryjny smic (82C),bylo gorąco.

[Pawel-2005]

super gratuluje Wam że robicie takie mega mocne auta które mają po 80 stopni w dolocie Z tego co mi kiedyś Żuczek opowiadał że poniedziałek zrobił mu 220km na seryjnym smic i na 3 hamowaniu jak temp podskoczyła do 90 to w aucie zostało już tylko 190km. A Wy umiecie robić takie szybkie bolidy na 83 w dolocie to tylko pogratulować

[gregor10]

super gratuluje Wam że robicie takie mega mocne auta które mają po 80 stopni w dolocie Z tego co mi kiedyś Żuczek opowiadał że poniedziałek zrobił mu 220km na seryjnym smic i na 3 hamowaniu jak temp podskoczyła do 90 to w aucie zostało już tylko 190km. A Wy umiecie robić takie szybkie bolidy na 83 w dolocie to tylko pogratulować

no dokladnie temp 82C w dolocie a auto podaje jak widać da na seryjnym ic zrobić moc, ktora nie bedzie jedynie na papierku tylko w realu robi robote, a i przy tej temp w dolocie jest 'troszke' wiecej mocy na lpg niż 190ps
Przy uruchomieniu mapy 190ps ten merol robi ze mnie wiatrak aż głowa boli
no i bez przesady z tym że jest mocne bo to tylko k03s- no ale jak na k03s z seria ic i wtryskami to jest bardzo mocne tu się zgodze i droga weryfikuje to najlepiej,
Tak wogóle to jest to tylko etap przejściowy.

[ZUCZEK]

super gratuluje Wam że robicie takie mega mocne auta które mają po 80 stopni w dolocie Z tego co mi kiedyś Żuczek opowiadał że poniedziałek zrobił mu 220km na seryjnym smic i na 3 hamowaniu jak temp podskoczyła do 90 to w aucie zostało już tylko 190km. A Wy umiecie robić takie szybkie bolidy na 83 w dolocie to tylko pogratulować

Tego smica starczało jedynie na jeden strzał, potem auto puchło, co pokazała również hamownia 20hp w dół.

[asthor]

Zaplon jest przyspieszony

O ile stopni przyspieszasz zaplon dla jazdy na lpg? Kiedys programem Uni settings przyspieszylem o 5st. Na Pb95 w goracy /32C/dzien nie byl to najlepszy pomysl - spalanie stukowe bylo slychac w kabinie. Mam podtlenek lpg, lecz "rodzinne" auto niejako wymusza mozliwosc podrozowania na kazdym paliwie i musialem to odpuscic... Podejzewam ze mogla to byc tez wina wyryranego napinacza i lancucha, pewnych nieszczelnosci i innych niesprawnosci ktore mnie wtedy dreczyly.

[Pawel-2005]

zapłon to jedno z co z drugim czyli z równaniem Clapeyrona. Czyli W danej objętości przy danym ciśnieniu powietrze będzie dużo rzadsze mając mniej tlenu z racji iż jego temperatura jest dużo większa . Przykładowo gdy w dolocie mamy 83 stopnie to jest aż ponad 12% mniej tlenu niż byśmy zbili tą temperaturę np do 40 co nie jest jakimś wielkim osiągnięciem, bo nawet chińczyki to potrafią . Wzrost ilości gazu o 12% to jest mega wyczyn który by się przełożył na duży wzrost mocy. Skoro już teraz na Smic macie takie super moce to po założeniu dobrego coolera zapewne zbliżycie się do 300km na k03s
No nic więc czekam na rekordy

[gregor10]

O ile stopni przyspieszasz zaplon dla jazdy na lpg? Kiedys programem Uni settings przyspieszylem o 5st. Na Pb95 w goracy /32C/dzien nie byl to najlepszy pomysl - spalanie stukowe bylo slychac w kabinie. Mam podtlenek lpg, lecz "rodzinne" auto niejako wymusza mozliwosc podrozowania na kazdym paliwie i musialem to odpuscic... Podejzewam ze mogla to byc tez wina wyryranego napinacza i lancucha, pewnych nieszczelnosci i innych niesprawnosci ktore mnie wtedy dreczyly.

Tak dokladnie okolo 7-4stopnie, ja w tych temp odpalam rano z gazu wiec problem pracy na pb mnie nie dotyczy, zreszta leje 98 i nie ma problemu ze stukiem.
U Ciebie zapewne stuki potegowane są przez jakies inne usterki, ale to nie jest miejsce na takie dywagacje, proponuje zalozyc temat w dziale diagnostyka vag.

zapłon to jedno z co z drugim czyli z równaniem Clapeyrona. Czyli W danej objętości przy danym ciśnieniu powietrze będzie dużo rzadsze mając mniej tlenu z racji iż jego temperatura jest dużo większa . Przykładowo gdy w dolocie mamy 83 stopnie to jest aż ponad 12% mniej tlenu niż byśmy zbili tą temperaturę np do 40 co nie jest jakimś wielkim osiągnięciem, bo nawet chińczyki to potrafią . Wzrost ilości gazu o 12% to jest mega wyczyn który by się przełożył na duży wzrost mocy. Skoro już teraz na Smic macie takie super moce to po założeniu dobrego coolera zapewne zbliżycie się do 300km na k03s
No nic więc czekam na rekordy

Super dobrych coolerów tu nie będzie raczej, co najwyzej cooler z ryżu. 300ps na k03s to będę atakowal tylko trzeba zmienić pare gratów , ale to temat na przyszłość ,teraz zejdzmy na ziemie
Tutaj ile wyjdzie to nawet najstarsi górale nie wiedzą, bo nikt jeszcze tego nie próbował na takim setupie tj 3'DP + wydech SERYJNY S3 od katów , jak wiadomo z mega restrykcyjna puchą końcową, ktora nie pozwoli na bicie niewiadomo jakich rekordów i tego się nie przeskoczy, a głośnego wydechu nie mogę mieć poki co, bo to nie zabawka tylko auto na codzień które klepie zdrowe km. Jedyne co moge zapewnić że setup bedzie dopieszczony, bo calosc jest tak dobra jak jej najsłabsze ognio , ale to jeszcze potrwa bo są jeszcze inne priorytety w życiu niż auta. pozdr

[Inko]

Gregor można zrobić taki przelot że głowy nie urwie... i będzie chodziło wszystko tak jak powinno

[gregor10]

Gregor można zrobić taki przelot że głowy nie urwie... i będzie chodziło wszystko tak jak powinno

Zrobić można , wiadomo z czym się to wiąże $$$, a wydech S3 dostałem od kolegi z A3clubu za darmo w ramach wdzięczności za pomoc przy S3. srednica 64mm - 2.5cala , wiec moze nie bedzie w sumie takiej tragedii z restrykcją jak się wydawało na początku.

[Mumin]

Podłączam sie do tematu i szczerze polecam warsztat Gregora!
Odstawiłem samochod na tydzień czasu i Gregor doprowadził wszystko do ładu i składu!
Mogłem juz dawno z tym problemem udac sie do niego.. ale coz, czlowiek uczy sie na błędach! ;D
Teraz autko jezdzi jak powinno! ;D

[Piotrekkk]

Hej,

chciałbym wszystkim niezdecydowanym polecić usługi Gregora. U mnie był robiony soft w a4 1.8T (TTka jeszcze nie zawitała :P).

Szybko, sprawnie, i konkretnie (słowny i pomocny człowiek). Moje nierozgarnięcie zostało naprawione telefonicznie przez Gregora (przez prawie godzinę rozmowy).

Nie bać się odległości, bo jak ktoś jest zainteresowany to wszystko się da.. A warto.

Co do samego softu - ktoś kiedyś mówił, że auto jest szybkie wtedy, kiedy boisz się do niego wsiąść. Ja właśnie tego doświadczam, a za parę godzin mam trasę..

[Kwariat]

Co do samego softu - ktoś kiedyś mówił, że auto jest szybkie wtedy, kiedy boisz się do niego wsiąść. Ja właśnie tego doświadczam, a za parę godzin mam trasę..

Rozumiem bać się wdepnąć 100% gaz ale jakbym się bał wsiąść do auta to bym je zmienił albo naprawił tak czy owak gratki modu

[patricks]

Ze swojej strony również chciałbym bardzo polecić Gregora . Udzielał i udziela odpowiedzi na każde moje pytanie i rozwiewa wątpliwości. Zaliczyłem również wizytę i chłopaki wykryli w aucie masę nieszczelności po czym auto na prawdę odżyło. Do wyrzucenia poszedł Forge Splitter i wpadł ori DV z końcówką 710N.
Nie długo później padła turbina, więc zdecydowałem się zrobić hybrydę. Obecnie przebywam za granicą, ale czekają już do założenia graty:
downpipe 3" + kpl. wydech Milltek, tip 3", wtryski 460cc. Zobaczymy jaki wynik uda się uzyskać po strojeniu. W okolicach października pochwalę się wykresem.
W każdym razie Gregora śmiało polecam, każdemu nawet jeśli macie daleko, na prawdę ogarnia 1.8T jak mało kto i usuwa niesprawności i bolączki tych silników

[Pawel-2005]

to jak do wyrzucenia poszedł splutter to ja go chętnie odkupię po cenie złomu