Strona 10 z 11 PierwszyPierwszy ... 891011 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 136 do 150 z 164

Wątek: Diagnostyka + chiptuning 1.8t Gregor10

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    No i kolejna TT-ka tym razem K04RS2

    MODEL AUTA: Audi TT 8N 1.8T
    RODZAJ SILNIKA: 1.8T BAM 225KM seryjnie
    MODYFIKACJE
    TURBO K04RS2 by gregor10
    DP 3 cale, Wydech 2.5Cala
    TIP 3cale
    FMIC
    instalacja LPG, wieksze wtryski wtryski, dv, n75 , przeplywka, rozrzad , głowica, przerobiona odma itp.
    Moc po modyfikacji 321KM 391NM - seria silnik po remoncie.


    RODZAJ HAMOWNI: Dynomet
    TUNER: GREGOR10

    Wykres

    Więcej info
    https://www.facebook.com/media/set/?...3986703&type=3
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  2. #2

    Dołączył
    May 2012
    Płeć
    Skąd
    wawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    287
    Ładny wynik. Nawet bardzo ładny gratuluję. Ile mniej więcej by wyszli na Pb?

  3. #3
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Gratki Gregor10.

  4. #4
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,364
    Ładnie. Czy to TT Krystiana?
    __________________________
    Pozdrawiam

  5. #5
    Awatar skatejol92
    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Warszawa/ Tomaszów Mazowiecki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    148
    Zacny wynik, musi teraz ładnie zamiatać

  6. #6

    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    260
    Jakie czasy 0-200 i 100-200 ?

    Pozdrawiam

  7. #7
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    dziekuje za słowo uznania... troszkę pracy zostało włożone w tej projekt....

    na pb nie hamowany, na pb98 wyszlo by 5-10km mniej , na 100okt to samo a nawet i lepiej auto hamowane na tym na czym jezdzi 99% czasu czyli lpg i kiluje fury na miescie

    co do czasow nie bylo czasu pomierzyć dokładnie , aczkolwiek szybkie pomiary sugerują zdecydowanie czasy ponizej 6sek do 100kmh
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  8. #8

    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Płock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    260
    Projekt jak zwykle pierwsza liga - super .
    Jak możesz podać jakieś przybliżone czasy dla TT quatto z mocą na poziomie 300-350 będę wdzięczny
    100-200 i 0-200

  9. #9
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Polecam moje nowe zabezpieczenie antykradzieżowe - AntyTheft /AntyZłodziej do auTTek

    Krótki filmik prezentujący zabezpieczenie w akcji.
    Pierwsza proba odpalenia silnika bez wprowadzenia unikalnej sekwencji kodu startu do sterownika silnika - fiasko
    A potem 2 proba po wprowadzeniu unikalnego kodu.

    https://www.youtube.com/watch?v=VJbZ60h-6oI

    nie ma żadnych puszek/boxów - całość mieści się w seryjnym oprogramowaniu sterownika silnika - blokada nie do przejścia dla złodzieja - pozostaje mu laweta.

    Info szczególowe proszę pisać PW lub kontakt@gregor10.pl tam odpowiem na pytania
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  10. #10
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Super sprawa
    Using Tapatalk

  11. #11
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Super Gregor10.

  12. #12
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    wszystko jest do przejścia. Nie jestem w branży ale wiem ,że czasem złodziej przychodził ze swoim kompem. Rozwalal podszybie wpinał swój komp i odpalał fure i odjeżdzał.
    Jeśli zabezpieczenie jest w sterowniku to wiele nie pomoże a np prosta zamiana pinów w ECU i we wiązce spowoduje ,że spali mu kompa i też nie pojedzie a to jest bez obsługowa opcja:P

  13. #13
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    W czasach prehistoryczych tak było , teraz złodziej już nie przychodzi ze swoim sterownikiem, tylko z interfejsem który robi wszystko za niego jednym kliknieciem w 15sek.
    Dlatego w tym wypadku zdziwi się i będzie to stanowić blokade nie do przejścia
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  14. #14
    Awatar KOWBOJ
    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    368
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny
    Posty
    153
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    W czasach prehistoryczych tak było , teraz złodziej już nie przychodzi ze swoim sterownikiem, tylko z interfejsem który robi wszystko za niego jednym kliknieciem w 15sek.
    Dlatego w tym wypadku zdziwi się i będzie to stanowić blokade nie do przejścia
    A nie lepiej i łatwiej no i taniej zrobić jakieś zabezpieczenie elektryczne czyli jakieś odcięcie na ukryty przycisk??? To na pewno będzie nie do obejścia no chyba ze złodziej znajdzie przycisk

  15. #15
    Awatar FockeWulf
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    160
    Rocznik
    2009
    Kolor
    Biały
    Posty
    209
    Gregor, a jak się wprowadza kod/sekwencję?

Podobne wątki

  1. Chiptuning 180 km auq
    Przez lago w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 01-05-2016, 13:16
  2. Chiptuning 3,2
    Przez choody w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 26-07-2015, 14:16
  3. Grupowy ChipTuning WROCŁAW - OPOLE 23-29lipca gregor10.pl
    Przez gregor10 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 29-07-2014, 13:43
  4. CompSport - chiptuning, diagnostyka, modyfikacje mechaniczne
    Przez prospect w dziale Firmy Tuningowe
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 23-03-2012, 19:39
  5. chiptuning
    Przez Robson w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-11-2011, 16:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •