Witam mam problem ze znacznym wyciekiem oleju na styku blok silnika a chlodnica oleju tam gdzie filtr, po odpaleniu silnika doslownie wypycha olej , 3 dni temu wymienialem olej na nowy przed wymiana nic takiego sie nie dzialo co mam zrobic bo do mechanika nie pojade bo zatre silnik na szczescie poziom oleju byl jeszcze w normie zauwazylem to w sama pore, wydaje mi sie ze trzeba dokrecic ta chlodniczke oleju tylko jak
Musisz odkręcić filtr oleju ( trochę oleju ucieknie ale cóż ) i następnie odkręcić płaską nakrętkę która jest na tym trzpieniu do którego wkręcasz filtr .
To pozwoli Ci na zsunięcie chłodnicy oleju i wymianę uszczelki między nią a blokiem bo pewnie ona jest winna .
Nr uszczelki to 038117070A a nakrętkę trzeba dokręcić momentem 25 Nm .
Jak chcesz eksperymentować to możesz spróbować najpierw tylko dokręcić tą nakrętkę .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Dzieki wielkie sprobuje jutro ja dokrecic jesli nie pomoze do wymienie uszczelke, jeszcze raz dzieki za szybka reakcje i pomocpozdrawiam
Potrzebny jest tam klucz nr 27.Pozdrawiam
Dokrecenie troche pomoglo mniej cieknie ,ale niestety nadal wiec dzis zamawiam uszczelke bo pewnie ona jest winna, dzieki za rady i pomoc
Wymien uszczelke to norma w VAGach i bedzie ok.
Czy warto to zrobic przy okazji wymiany oleju (niewiadomo kiedy i czy wogole byla wymieniana), czy jak nie cieknie to nie ruszac?
W życiu piękne są tylko chwile ...
Prędzej czy później ta uszczelka padnie , u mnie się to nigdy nie zdarzyło przez tyle lat posiadania TT jednak raz była wymieniana przy okazji instalowanie Big Turbo .
Roboty nie ma tak dużo więc nie widzę przeszkód by nie wymienić
Pozdrawiam
Witam, uszczelka dzis wymieniona na ORI koszt 17zl, dokrecona momentem 25Nm tak jak radzil Arttur, i po problemie zero wyciekupozdro dla wszystkich
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
