Błędne wskazania temperatury cieczy chłodzącej

[piotrdul]

Co prawda poruszałem już ten temat w innym wątku, jednak jestem już pewien że nie jest to problem temperatury a jedynie jej wskazań.
Auto nie odpalane od 24 godzin, silnik ma temperatrę otoczenia (jakieś 22-28st.C), właczam zapłon a temperatra zarównona na klimatroniku jak i zegarach w okolicach 45stC. Włączam dmuchawę i światła temperatra rośnie do 75-78stC. Dodam jeszcze ze przy pracjącym silniku czasem jest ok 85-95stC a czasem (przewaznie podczas postoju z włączonym silnkiem) wskazania rosną aż zatrzymają się na 121stC (nigdy więcej )
Czy ktoś spotkał sie z podobnym problemem lub zna jego rozwiązanie?

[gregor10]

Oczywiscie. Wymien czujnik temperatury.

[marini]

Co prawda poruszałem już ten temat w innym wątku, jednak jestem już pewien że nie jest to problem temperatury a jedynie jej wskazań.
Auto nie odpalane od 24 godzin, silnik ma temperatrę otoczenia (jakieś 22-28st.C), właczam zapłon a temperatra zarównona na klimatroniku jak i zegarach w okolicach 45stC. Włączam dmuchawę i światła temperatra rośnie do 75-78stC. Dodam jeszcze ze przy pracjącym silniku czasem jest ok 85-95stC a czasem (przewaznie podczas postoju z włączonym silnkiem) wskazania rosną aż zatrzymają się na 121stC (nigdy więcej )
Czy ktoś spotkał sie z podobnym problemem lub zna jego rozwiązanie?

Cześć, zacznijmy od tego czy wymieniałeś kiedyś czujnik temp przy silniku? Druga sprawa czy po załączeniu świateł i dmuchowy temperatura rośnie od razu do tej co opisałeś(w kilka sekund) i czy na climatronicku rośnie tak samo szybko? Przypuszczam, że możesz mieć uszkodzony czujnik temp a dodatkowo wariują Ci wskaźniki temp i dlatego takie dziwne odczyty. Może być jeszcze problem z wtyczką przy czujniku temp. Nieprawidłowy kontakt będzie miał taki objaw.
pozdrawiam

[VanWave]

Więc nie ma innej opcji jak licznik, dzielniki oporowe, procesor.... Wymiana czujnika raczej nie pomoże.Miałem dokładnie 121 stopni i tak samo mi wariowały zegary. Jaką temp pokazuje vag ? U mnie, tylko VAG dobrze wskazywał. Więcej opisane w tym wątku.


http://www.klubtt.pl/ogallne/3119.htm

[piotrdul]

Cześć, zacznijmy od tego czy wymieniałeś kiedyś czujnik temp przy silniku? Druga sprawa czy po załączeniu świateł i dmuchowy temperatura rośnie od razu do tej co opisałeś(w kilka sekund) i czy na climatronicku rośnie tak samo szybko? Przypuszczam, że możesz mieć uszkodzony czujnik temp a dodatkowo wariują Ci wskaźniki temp i dlatego takie dziwne odczyty. Może być jeszcze problem z wtyczką przy czujniku temp. Nieprawidłowy kontakt będzie miał taki objaw.
pozdrawiam

Czujnik był wymieniony (na oryginał). Temperatura rośnie tak samo szybko na climatronik jak i zagarach. Wtyczka sprawdzona, wszystkie masy wokół i pod akumulatorem poprawione.

Więc nie ma innej opcji jak licznik, dzielniki oporowe, procesor.... Wymiana czujnika raczej nie pomoże.Miałem dokładnie 121 stopni i tak samo mi wariowały zegary. Jaką temp pokazuje vag ? U mnie, tylko VAG dobrze wskazywał.

Tylko czy odczyt z climatronika nie jest brany z innego czujnika niz ten na zegarach? Wydaje mi sie sygnał z drugiego czujnika nie wchodzi na moduł licznika, wiec jak szkodzony procesor licznikamógłby na niego wpływac. Z Vagiem ostatnio mam problem, chyba kabel VCDS'a mi sie wysypał, muszę odkopac starego vaga.

EDYCJA ---------- Post dodany 12:36 13:20 ---------- EDYCJA

Chyba znalazłem odpowiedź na swoje pytania, jednak nie wiedząc czemu w temacie nie o temperaturze, a o nie dzałającym 1. biegu wentylatora

Vag pokazuje to co idzie z czujnika do ECU a klimatronik pokazuje to co idzie z liczników do klimatronica .
Tak więc najwiarygodniejszym odczytem jest VAG oczywiście zakładając że czujnik nie jest walnięty

Bywa że w liczniku silniczek krokowy jest zepsuty więc w takim przypadku klimatronik pokaże prawidłowo nie miej jednak jak sypie się oprogramowanie w liczniku to i na klimatroniku będą bzdury i wtedy tylko Vag-com

Odkopję więc Vag-coma i potwierdzę dziagnozę o walniętym liczniku.

[VanWave]

Dokładnie tak jak zacytowałeś odpowiedź Artura. Przerabiałem ten temat już dawno temu. U mnie później już wskazówka od temp zaraz po włączeniu zapłonu szła na 130st i włączał się alarm na FISie, ale wiedziałem, że temp jest dobra, bo sprawdziłem VAGiem. Tak w temacie o 1 biegu wentylatora też było o tym pisane. Zapomniałem o tym Czujnik g60/g62- 2 piny podają temp na ECU czyli widać ją po podłączeniu VAG a dwa piny dają na licznik i klimatronik. U mnie się skończyło na remocie licznika i mam święty spokój do dziś.

[Robert]

Witam.
Mam problem ze wskazaniami licznika. Wiem, że temat był już wielokrotnie poruszany, ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
Na wstępie zaznaczę, że mam europejską wersję auta, lecz poprzedni właściciel (z powodu usterki) zamienił zegary na wersję angielską.
Problem są błędne wskazania poziomu paliwa oraz temperatury (są one zawyżone). Przy odpaleniu silnika wskazówka temperatury ustawia się od razu prawie na połowie, a później rośnie do maxa. Wskazania paliwa też są znacznie wyższe od stanu faktycznego.
Zrobiłem test licznika urządzeniem VAG CAN PRO, podczas którego wszystkie przebiegi były prawidłowe, czyli wskazówki startują płynnie, zatrzymują się na chwilę w połowie i idą do maksimum. Gdyby nie ten test podejrzewałbym, że uszkodzony jest silniczek, lub problem jest po stronie ustawienia wskazówek. Może spotkał się ktoś z podobną sytuacją?
Jakieś pomysły?

[grzałka]

jeśli zegary są ok to pewnie procesor w liczniku siada, dzieje się z zegarami coś jeszcze czy tylko takie objawy?

[Robert]

Poza tymi objawami wszystko działa jak należy.

[grzałka]

Albo naprawa tego, albo od razu wymiana na europejską wersję. Jeśli zdecydujesz się na naprawę pisz do Jerryego z forum, on to na pewno ogarnie i zrobi całkowity test co faktycznie jest do wymiany. Ja też to przerabiałem tylko nie mogłem pozwolić sobie na wymontowanie licznika i wysyłanie bo potrzebowałem auta. Przy pomocy kolegi z forum zakupiłem właściwy procek, kolega mi go wlutował i już kilka miesięcy wszystko hula.

[Robert]

Problem w tym, że kupno używanej europejskiej wersji z dużym FISem graniczy z cudem... Ja także potrzebuje auta i nie mogę sobie pozwolić na wymontowanie licznika na kilka dni.

[grzałka]

W takim razie pozostaje poszukać kogoś w okolicy kto wymieni procek, zakupić na allegro z odpowiednim softem i dać do wymiany.