Zmusilem sie wkoncu do zrobienia logow..

[lelu666]

...prosze dobrych ludzi o ich rozszyfrowanie, o ile sie da. 031 i 034 cos nie wyszly

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-001-002-xxx.CSV

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-004-020-xxx.CSV

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-031-034-xxx.CSV

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-115-118-xxx.CSV

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-032-xxx-xxx.CSV

[matikte]

Logi z bloku 001 i 002 kompletnie nieudane, blok 032 sie nie loguje tylko sprawdza zawartosc dwóch okienek na wlaczonym zaplonie
Po logu bloku 031 widac, ze auto jezdzi na bogatej mieszance, trzeba sprawdzic szczelnosc ukladu i jak bedzie ok to sonda do wymiany

[lelu666]

Dziekowac za szybkosc. Sprawdze szczelnosc i zloguje 031 na nowo (sonda raczej ok, u mnie na przegladzie sprawdzaja jej wartosci, alee kto wie ). Co do 001 i 002 to co moglem zrobic zle ? Jechalem jak przy innych

[matikte]

Popatrz na obroty silnika w kolumnie /min widac, ze logujesz do 2600obr/min i zwalniasz
Logi dynamiczne zawsze robisz z przepustnica otwarta w 100% najlepiej do odcinki
To, ze sinlik miesci sie z emisja spalin nie oznacza, ze sonda jest 100% sprawna, jak twoja nie byla wymieniana od nowsci to i tak zasluguje juz na odpoczynek

[lelu666]

A widze, tylko nie rozumiem dlaczego Nie wazne jutro zrobie jeszce raz. Jeszcze raz dziekuje, zerknij jutro, postaram sie zlogowac 001 i 002 jeszcze raz. Sprawdze nieszczelnosc i zobaczymy.

[matikte]

Tutaj masz wycinek z opisu blokow pomiarowych sporzadzony przez Arttur'a
"Idealnie jest jeśli na biegu jałowym widać 14.7:1 , przy średnich obrotach ( granice 3,5 - 4 tys ) 13:1 , oraz przynajmniej 12:1 w okolicach odcinki ...."
U ciebie nie ma bloku z obrotami silnika w logu sondy ale widac,ze podlewa troche od poczatku obrotow do konca

EDYCJA ---------- Post dodany 22:23 22:25 ---------- EDYCJA

Kuknij tutaj http://www.klubtt.pl/vag-com/3131.htm
jest tam opisany blok 031 bedziesz wiedzial o co mi chodzi

[lelu666]

Spoko, zagladalem juz tam. Tylko ze u mnie cos dziwnie to wyszlo. Jak bedzie trzeba wymienic to wymienimy, wszystko dla mojego malkenstwa

[gregor10]

Logi z bloku 001 i 002 kompletnie nieudane, blok 032 sie nie loguje tylko sprawdza zawartosc dwóch okienek na wlaczonym zaplonie
Po logu bloku 031 widac, ze auto jezdzi na bogatej mieszance, trzeba sprawdzic szczelnosc ukladu i jak bedzie ok to sonda do wymiany

Dlaczego Twierdzisz że jak szczelnosc bedzie ok to sonda do wymiany ?

[Pawel-2005]

sprawdź przepływkę bo jeżeli ona jest niesprawna to będzie dużo mieszać sondzie a w tym wypadku nie mamy pomiaru przepływomierza.
Widać że u Ciebie auto ma spory zapas na program dzięki niskim temperaturom i gęstemu powietrzu...

[lelu666]

Przejade sie jeszcze raz , to sie okaze czy cos zle zrobilem czy przeplywka juz umarla

Poprawione logi 001 i 002 , wedlug mnie wyglada to lepiej ale co ja wiem Temp. troche za niska 78*C, ale moze ujdzie
http://lelu666.se/001.html
http://lelu666.se/002.html

[german81]

sprawdz szczelnosc tak jak Paweł zasugerował ,ale zacznij od wymiany termostatu bo silnik jest nie dogrzany i to tez moze byc powodem niskich wskazan przepływki . jesli szczelnosc bedzie ok to wymien tez n75 bo cisnienie doładowania jest mało stabilne .

[lelu666]

Wiec tak: n75 wymieniony, termostat wymieniony wraz z plynem. Nieszczelnosc zalatana, po raz kolejny nie sprawdzalem. Zobaczymy co tym razem spapralem i co wywrozycie

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-001-031-xxx.CSV

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-002-004-xxx.CSV

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-020-115-xxx.CSV

C:\Users\lelu666\Desktop\LOG-01-115-118-xxx.CSV

[Arttur]

Na początek proponowałbym wyczyszczenie czujnika temperatury w kolektorze dolotowym i po tej operacji ponowne logi z 020 .
Zmieniałeś świece przy wymianie cewek ? Jeśli tak to jaka szpara ? Jeśli nie zmieniałeś to proponuje wymienić te świece





Pozdrawiam

[kisseM]

Mnie ciekawi jedno, moze mi to umknelo wczesniej, ale czemu przeplyw nie rosnie do samego konca? No chyba ze w seryjnym aucie tak jest a ja nie pamietam

[marini]

Jak dla mnie to brakuje paliwa AFR12.6 przy odcince. Więc układ paliwowy do sprawdzenia. Jeśli nie wymieniałeś filtru paliwa to od tego zacznij.
pozdrawiam