+-5% w przypadku 240km a +-5% w przypadku 250km to różnicaNikogo nie łapie za słówko stwierdzam fakty.
+-5% w przypadku 240km a +-5% w przypadku 250km to różnica
akurat 5% w wypadku 240km to różnica 12km a 5% w przypadku 250km to 12.5km . Pola tolerancji na siebie się nakładają dlatego widzę ,że temat zbacza w niewłaściwym kierunku i robi się troszkę bełkot.
Proponuję poczekać jeszcze te kilka dni to może będą jakieś nowe wykresy które wniosą coś mądrego do tematu a tak to chyba na razie temat się wyczerpał bo niema sensu oceniać ile czarny może mieć mocy na podstawie tego ile ktoś kiedyś gdzieś podobno zrobił....
Ech, widzę niektórzy żyją jednak kreskami, ja lubię szybkie auta, skoro k-04 z mocą ok 280hp nie ma prawa odjechać k-03s, bo to za mała róznica to jakim sensem jest się spinać czy wyjdzie na k-03 240 czy 250 czy 260 jak i tak różnicy nie będzie widać, to nie moje stwierdzenia, ale padło tutaj kilka takich, faktem jest iż Czarny k trókowy Leon jest szybki i zawstydził innego k czwórkowego strojonego gdzie indziej, więc nie ma co bić piany bedzie hamownia będzie wykres i zobaczymy, ja myślę że bliżej mu do 240 niż 60, a jeżeli wyjdzie 230 lub 220, nie zmieni to faktu że jest szybki i takich aut nam trzeba, a nie wykresów które nie jadą.
Znowu TT znowu Cabriolet
Druga sprawa, panowie mi też doskwiera zima i brak auta które stoi w rozsypce, tak ze bez urazy i obrazy, dyskutujmy w pokoju, przyjdzie wiosna powalczymy na ulicach, oczywiście zamkniętych i przystosowanych do tego jak zawsze.
Takie male sprostowanie, 5% z 240 czy 250 to jeden pies, ale juz 262,5 a 252 to jest kolosalna roznica
Pozdrawiam
kisseM - I to to mi chodzilo jak widać nie wszyscy rozumieją.
Ha , ha , widzę że dalej kopiecie martwego konia LOL
Granica błędu może być +/- czyli w przypadku auta 240 konnego może to być 228 - 252 a w przypadku 250 konnego 237,5 - 262,5 ( wow) .
Przyjmując scenariusz że w mocniejszym będzie błąd na - a w słabszym tylko delikatnie na + to można się spierać o coś co nawet nie istnieje .
Poza tym wszystkim poszczególne hamownie mogą różnić się między sobą wynikami pomiaru nawet w granicach 20 -30 KM ( w omawianych zakresach mocy ) i zależy to od wielu czynników .... Niekoniecznie złej woli operatora hamowni .
Wychodzi na to że chyba przykład takiej różnicy mieliśmy tu w ubitym do śmierci przykładzie z Leonami .
Nie bez powodu w USA najpopularniejszą hamownią jest Dyno Jet , mierzy trochę z małym + ale wszędzie tak samo a operator nie ma istotnego wpływu na wynik .
Pamiętam jak kilka lat temu wspominałem o 300KM na K04-20 to byli tacy co z niedowierzaniem podchodzili ( amerykańskie konie
Osobiście nigdy się nie upierałem że nie jest możliwe te 260 KM z K03-5x , mam otwarty umysł i jeśli zapoznam się z faktami i danymi które to potwierdzają to przyjmę to za pewnik .
Dlatego też prosiłem o dodatkowe info aby wyrobić sobie zdanie
Niestety tylko odnośnie pierwszego pytania padły jakieś konkretyWiadomo jakie są mody wspomagające w tym aucie ?
Czy auto było na innej hamowni w celu weryfikacji ?
Wiadomo jakie robi czasy na ćwiartkę ? ( jak by jeszcze wiadoma była waga to by naprawdę było wszystko w temacie
Oczywiście nie znaczy to że uważam to za nie możliwe , zwłaszcza jak tuner umiejętnie skoryguje mapy odpowiedzialne za korektę wyprzedzenia zapłonu . Dalej krąży mit że jak jest korekta i cofa to musi być stuk .
Nie mniej jednak na dzień dzisiejszy nie mam dowodów aby być przekonany że to normalny i osiągalny dla każdego wynik .
Poza tym wszystkim muszę przyznać że ten wątek zaczyna mi działać na nerwy .
Przepychanki , udowadnianie nie wiadomo czego , łapanie za słówka .....
To nie to forum Panowie i jak nie będzie dyskusji na poziomie i bez czepiania się jeden drugiego o byle co to zamknę temat i oszczędzę wszystkim takiej lektury .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Przy okazji byłbym wdzięczny jak jednak jacyś użytkownicy 180-tek, napiszą kilka swoich postów co osiągneli na K03 i jakich modyfikacji dokonali żeby to osiągnąć
Nowe piękne wykresy moc do 7tyś świat idzie na przód 20V k-03s
opiklghkgh
Ostatnio edytowane przez ICE ; 13-04-2014 o 17:50
szkoda tylko że auta jadą tak samo jak za czasów gdy robiło się po 240....
Dodam tylko że auto jest mega doinwestowane, było wiele modów pomocniczych i zapewne bez względu na te"+" "-" 5% mocy jedzie zacnie bo to golfik II mojego znajomego:
oglądałem golfika jeszcze przed strojeniem, fajnie zrobiony, chłopaki akurat wtedy tipa spawali
No własnie świat leci do przodu , to co mówiłem jest teraz na papierze
Ostatnio zmierzyliśmy czarnego Leona k-03s po korekcie by GTO pomiaru dokonaliśmy tym urządzeniem, jak wiadomo przelicza ono moc i moment z danych zebranych przez ECU na podstawie jego czujników fajna zabawka
Wynik to 241hp i 370nm po tym jak jedzie dla mnie wiarygodny
Zuczek - macie moze jakies logi leona by GTO ? Pobieżnie przegladnąłem filmik , to urzadzonko ciekawe jest,
Ono korzysta z parametrow OBD z tego co widzę i na tej podstawie liczy sobie ? Jakies czujniki G / GPS jeszcze posiada czy tylko kalkuluje z OBD ?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
