nie wiem co tam łoją .....bo ja szczerze się z tym jakoś nie spotkałem(mam na myśli 1.8t) ale skoro już tak o tym piszemy to tutaj jest gdzieś w tym bajzlu opisany przebieg pojedynku 2 leonów ( jeden z k04 od Rogala a drugi k03s po moich grubszych poprawkach i sofcie GTO pisanym na sztukę ):
https://www.facebook.com/groups/SRWP..._comment_reply
pewnie nikomu się nie chce czytać tych bzdurek co tam dzieciaki wypisują ale w skrócie łapali się z rolki i od 40 do 200 pierwszy leon z k03s z softem by GTO.
w tym "rogalowym" leonie już coś się tam dzieje bo boost jest podobno inny niż na hamowni. Wczoraj jeździłem leonem po strojeniu Rogala i na razie jeszcze nie oceniam bo trakcja troszkę kupa . Doładowania po biegach niestety nie ma ale może uda się to naprawić bo jak na razie to są piki po 1.5 bara nawet i na 1 biegu.
Podsumowując jestem daleki od stwierdzenia że auta R-P mają zaniżoną moc na hamowni i tak łoją te z innych firm. Wiosna już tuż tuż więc może znajdziemy przczynę co w czerwonym leonie jest nie tak i może namówię właściciela aby jechał na inną hamownię. Zobaczymy czy wyjdzie więcej niż 407nm i 284km bo ja w to bardzo wątpie. Ten post nie jest pojazdem na auta strojone przez rogala , tak samo jestem daleki od faworyzowania GTO czy CS. Lecz śmieszy mnie jak czytam posty ,że czyjeś optymistyczne wykresy ( ten na mojej ex k04 na pewno do takich należy) będą lepsze na innych hamowniach.
Ogólnie na dniach się okaże jak to na prawdę jest z tym czerwonym strojonym u Rogala vs czarnym z k03s strojonym u GTO, także czekamy na trakcję ...
Odpowiedz z cytatem