Strona 12 z 12 PierwszyPierwszy ... 2101112
Pokaż wyniki od 166 do 178 z 178

Wątek: Pomiar i wyniki mocy 180-tek po modyfikacjach rodzaje turbin k-03 i ich mozliwości

  1. #166
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    951
    Cytat Zamieszczone przez molendez Zobacz posta
    Haha leze Pany spokojne bez nerwów.
    Jak na k03s wtrysku 380 wystarczą.
    Nie no Nie da się inaczej skoro do k03 proponuję wtryski 440cc .Ale może wypowiedzią się bardziej doswiadczeni w modach koledzy
    Using Tapatalk

  2. #167
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Apr 2014
    Płeć
    Skąd
    xxxxx
    Pojemność
    brak
    KM
    3XX
    Rocznik
    xxxx
    Kolor
    xxxxx
    Posty
    770
    Nie kumasz mnie jeszcze.

  3. #168
    Awatar molendez
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    York/Siemianowice Slaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    368
    Cytat Zamieszczone przez wiewioraandrzej Zobacz posta
    Nie no Nie da się inaczej skoro do k03 proponuję wtryski 440cc .Ale może wypowiedzią się bardziej doswiadczeni w modach koledzy
    Faktycznie te 440cc do k03/k03s to przesada, jak to sie mówi z go**a bata nie ukręcisz. Wiem bo ma k03 zastanawialem sie na BT z Re5pect ale to wiadomo $$$ (nie chodzi mi tylko o turbo tylko o cala reszte) wiec padlo na hybryde, tam mam tylko wtryski 380cc,fmic,wydech,dp,program

  4. #169
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    951
    Też poluje na hybryde czekam tylko aż Paweł bedzie miał czas i Orurowanie mi zrobi do FMIC. I zobaczymy co z tego będzie myślę że może z 250 się ugra
    Using Tapatalk

  5. #170
    Awatar molendez
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    York/Siemianowice Slaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    368
    Cytat Zamieszczone przez wiewioraandrzej Zobacz posta
    Też poluje na hybryde czekam tylko aż Paweł bedzie miał czas i Orurowanie mi zrobi do FMIC. I zobaczymy co z tego będzie myślę że może z 250 się ugra
    Hehe, widzialem w jakims temacie od Pawla hybryde napisalem Pw i wsumie jak dla mnie najlepsza opcja na te chwile, idziemy podobna droga

  6. #171
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    700
    Nie no czytałem że zmiana wtrysków = strojenie. Oczywiście nabyłbym ale nie zakładał
    Nic, szukam flanszy do budowy dp pod k03 (rozumiem ze k03 różni się tylko od k03 hybryda - stroną zimną - ssącą, a więc flansze pod wydech są takie same w obu?). A jak wygląda sprawa flanszy od k04?

    Podejdzie pod k03?
    http://allegro.pl/flansza-kryza-1-8t...992485359.html
    Ostatnio edytowane przez omerta ; 20-02-2016 o 08:06

  7. #172
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    5xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,484
    K04 i k03kub k0s maja zupelnie inne flansze. Tskze dp tez nie bedzie pasowac...
    Pierwsze w Polsce Audi TT EFR7670 + IHI AMG = )))))

  8. #173
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    700
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    k03kub k0s maja zupelnie inne flansze. Tskze dp tez nie bedzie pasowac...
    k03 a k03s hybryda też inna flansza mam rozumieć ?
    ale linie olejowe te same?

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Nie mogę edytować swojego postu.
    Mam pytanie:
    - czy kolektor ssący od 225konnego tt ma te same gniazda wtryskowe i wymiar pod przepustnicę co 180? Bo robiąc fmic chętnie kupiłbym taki kolektor i pociągną od niego orurowanie przy akumulatorze to IC
    Chyba że zostawić kolektor ssący i pociągnąć orurowanie od strony pasażera tak:
    https://i.ytimg.com/vi/isdtESwRrgQ/hqdefault.jpg
    - czy robiąc teraz fmic/orurowanie pod k03 a potem jak zmianię turbinę na k03s hybryda to trzeba potem znów rzeźbić orurowanie pod tą turbinę?
    - jaki tip podejdzie pod k03s hybryda? custom czy jakiś gotowiec ?
    - ponowię pytanie czy dp jest ten sam co k03 a k03s hybryda?
    Ostatnio edytowane przez omerta ; 04-03-2016 o 18:58

  9. #174

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    360
    Rocznik
    2000
    Kolor
    zółty
    Posty
    835
    k03 i k03s mają takie same flansze

    Kolektor od 225 km możesz spokojnie zakładać, przepustnica pasuje. - jak chcesz to mam taki kolektor.
    - orurowania nie musisz zmieniać
    - tip serie zostawiasz
    - DP jest takie samo

  10. #175
    Awatar molendez
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    York/Siemianowice Slaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    368
    Przy hybrydzie dp powinno być większe żeby wykorzystać jej potencjał.
    Ostatnio edytowane przez molendez ; 04-03-2016 o 16:35

  11. #176
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    700
    Grabarz dzięki za pełną odpowiedź, bardzo mi to pomoże przy kompletowaniu/składaniu gratów
    Jutro, wjadę na kanał i obadam sytuację jak poprowadzić orurowanie. Jak coś to możesz wysłać cenę za kolektor na prv
    Ostatnio edytowane przez omerta ; 04-03-2016 o 19:01

  12. #177

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    97
    Odkopię trochę temat. Czy chcąc się bawić w podnoszenie mocy (AJQ a więc K03) i montujac FMIC TIP +program jest sens?? Czy DP też konieczne?? Nie chciałbym wyrzucać kata bo za chwile mogą zacząć badać te spaliny i może być lipa Czy seryjny kolektor wydechowy może zostać przy takich modach?

  13. #178
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    7
    Jezeli masz zdrowy motor to mozesz wywalic kata i wstawic DP, przed przegladem przedmuchaj go na autostradzie i tyle, i niech badaja spaliny wyjda ok.
    Mam w a4 dp wstawione od hmm 3 lat za kazdym razem badaja spaliny i jest ok.
    A podbijam przeglady legalnie nie za flaszke itp, co do samego dp, zaklada sie zeby turbo mialo lżej, podziekuje Ci ono za to i dzwiek silnika fajniejszy

    Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. Pierwsze sondażowe wyniki wyborów
    Przez Jaqob w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 13-10-2011, 13:34
  2. Wyniki MBC ocena
    Przez ICE w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 23-04-2011, 17:11
  3. MICJED - 180KM 1.8T 99r FWD PO MODYFIKACJACH
    Przez micjed w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-10-2010, 12:23
  4. Pomiar mocy
    Przez Wiktor w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-10-2006, 22:09

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •