Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 47

Wątek: TT 225Q duzo pali.

  1. #31

    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    ŁÓDŹ
    Pojemność
    brak
    KM
    310
    Rocznik
    2005
    Kolor
    4.2 V8
    Posty
    372
    napisze tak - kolego łukaszs zacznij pisać składniej i po polsku , bo ciężko cokolwiek zrozumieć z tego bełkotu.. a te informacje mogą się przydać jeszcze komuś w przyszłości, więc pomyśl o tym...

    swoją drogą 17 literków to za dużo a gazu będzie palił wtedy 20-25 więc też nie tędy droga... jak ja miałem uszkodzony termostat to faktycznie jezdziłem na niedogrzanym silniku ale spalanie aż tak bardzo tj o 1/3 nie wzrosło, także może trzeba poszukać gdzie indziej jeszcze...
    pozdr

  2. #32

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Łuków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    330
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    294
    Kolego annecy...a gdzie tutaj brak skladni w moich wypowiedziach? Wszyscy zrozumieli jakos i nie placza . Jedyny minus to taki,ze nie uzywam polskich znakow. Takze sie nie czepiaj. . Co do spalania,zrobilem specjalnie pare ladnych km po samym miescie,ciagle na dogrzanym,ciagle pokazywalo miedzy 80 a 90 stopni. Wedlug moich obliczen wyszlo 10,9 z tym,ze ani razu nie zgasilem silnika,ciagle jezdzilem. Tempo bylo zroznicowane...takze srednia jazda,raz szybciej raz wolniej...czyli wyszlo chyba dobrze. Jednak to moje ciagle stawanie,gaszenie silnika,odpalanie ma jak widac duzy wplyw na jazde.Mysle,ze po wymianie termostatu jeszcze sie poprawi. Dziekuje wszystkim za odpowiedzi i pozdrawiam. Satarlem sie napisac wszystko skladnie,stylistycznie i po polsku.... (oprocz tych wyzej wspomnianych polskich znakow ). Dziekuje,dobranoc temat z mojej strony uwazam za zamkniety

  3. #33
    Awatar Matee
    Dołączył
    Nov 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    ALMS
    Kolor
    Avus Pearl
    Posty
    267
    Cytat Zamieszczone przez ŁukaszS Zobacz posta
    ,ciagle na dogrzanym,ciagle pokazywalo miedzy 80 a 90 stopni.
    To rzeczywiście ciągle na dogrzanym :P
    Silnik ma złapać temperaturę 90 stopni i ją trzymać a nie po chwili znowu obniżać.
    Zainteresuj się termostatem - i będzie ok. Koszt 130 zł w ASO.

  4. #34

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Łuków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    330
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    294
    Po miescie mial 90 rowne, jak wylatywalem na jakas prosta (obwodnica) to spadalo do okolo 80st. Ale to bylo tylko chwilami,bo zaraz wracalo do 90st.Termostat juz lezy na tylnym siedzeniu...jakos sie tam zmiescil . Czeka na wymiane,ale to jutro.

  5. #35
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Cytat Zamieszczone przez ŁukaszS Zobacz posta
    Po miescie mial 90 rowne, jak wylatywalem na jakas prosta (obwodnica) to spadalo do okolo 80st. Ale to bylo tylko chwilami,bo zaraz wracalo do 90st.Termostat juz lezy na tylnym siedzeniu...jakos sie tam zmiescil . Czeka na wymiane,ale to jutro.
    Po rozgrzaniu do 90 wskazówka NIGDY nie ma zejść poniżej i nie można tego tłumaczyć jazdą za miastem. Temat ogólnie rzeka i jest z milion postów nt temperatury. Tak czy inaczej termostat do wymiany.
    I don't have dreams, I have goals.

  6. #36

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Łuków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    330
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    294
    Z tym termostatem to juz zaznaczylem ze strone wczesniej.Odrazu zakwalfikowalem go do wymiany. A dzisiaj zrobilem ten test na jeszcze niesprawnym...jeszcze,bo jak mowilem jutro z rana wymiana . Ja wiem,ze wskazowka nie powinna zejsc ponizej jak zlapie te 90, ale to juz malo wazne...chcialem sie dowiedziec o spalaniu,dlaczego...juz mam problem rozwiazany takze tego.... szkoda tylko,ze Dudka na Mundial nie wzieli .

  7. #37
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    No i tak jak pisalem....zawsze takie krotkie dystanse powoduja duze zuzycie. Mamy PtCruiser pali srednio 13,2 bo ona wlasnie tak jezdzi, a jak wzialem na trase to spoko do 9 zszedl....
    Co do termostatu to chyba tanszy jest , ja zaplacilem ok 40-50zl, no i myslalem ze mi przyjdzie taka wieeelka czesc a przyszedl malutki stateczek kosmiczny hehe
    pzdr

  8. #38

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Sonda i przekłamywanie czujnika temperatury cieczy nawet jak błędów nie daje będzie powodować ostre spalanie. Zresztą gdzieś wyczytałem, że sondę po 150 tys powinno się wymienić. Czujnik temp przy każdej wymianie termostatu.

  9. #39

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Łuków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    330
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    294
    hehe no i ja sie zdziwilem z tym termostatem...koles mi podal go na lade...a ja sie pytam gdzie ten termostat ja dalem 70 zl,jakas niemiecka firma.Nie wiem,nie znam sie...

  10. #40
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    Moze tez sonde wymienie tak dla swietego spokojju, ICE - chodzi o 1 sonde od silnika?

  11. #41

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Łuków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    330
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    294
    Kolego ICE to jeszcze z rana podlece po czujnik namowiles mnie

    EDYCJA ---------- Post dodany 21:13 21:14 ---------- EDYCJA

    Jak dokladna nazwa tej sondy?Jesli mi bedzie starczylo rubli to wymienie :d

  12. #42
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    ja po kupnie tez z termostatem odrazu czyjnik wymienilem, banalna sprawa. Termostat to troche zabawy jest...

  13. #43

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Cytat Zamieszczone przez ŁukaszS Zobacz posta
    Kolego ICE to jeszcze z rana podlece po czujnik namowiles mnie

    EDYCJA ---------- Post dodany 21:13 21:14 ---------- EDYCJA

    Jak dokladna nazwa tej sondy?Jesli mi bedzie starczylo rubli to wymienie :d
    Tylko czujnik temp to ori. Najlepiej wymontuj stary spisz numery i w ASO kup taki sam.

    Zresztą jak robisz krótkie czasy to i 17l nie dziwne. Ja po odpaleniu mam między 20 - 30L na 100 zanim temp lekkiej nie złapie więc wiesz.

  14. #44

    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Łuków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    330
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    294
    Czaje,dzieki za podpowiedz.Pozdro

  15. #45
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    czujnik temp jak kupowalem to tez ori ale nie ASO, i doradzano mi zeby byl koniecznie zielony.....jako ze tez bylem zielony to tak uczynilem.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-11-2016, 15:34
  2. Problem z odpaleniem - dużo błędów
    Przez T en M w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 13-02-2013, 19:03

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •